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公开(公告)号：CN113036501B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202110221057.4
申请日：2021-02-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01R13/405 , H01R11/05
Abstract: 本发明公开了一种高低压集成电连接器，属于车辆技术领域。本发明的高低压集成电连接器，采用总成对总成的插接形式，减少了线束压接装配，提高了装配效率。利用第一高压导电件与第二高压导电件传输高压大电流、高压端子插孔组与高压端子插针组传输高压小电流及低压端子插孔组与低压端子插针组传输低压信号，集成化程度高，满足了车载电器多样化的需求。传输大电流的第一高压导电件与第二高压导电件均为片式结构，减小了电连接器的整体尺寸及重量。同时利用导向轴与导向孔配合，以保证插接过程中对中准确，提高装配效率。
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公开(公告)号：CN108206570B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN201810101168.X
申请日：2018-02-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车车辆间直流电力传输系统，其包括电力供应车辆、电力接收车辆和充电线缆；所述电力供应车辆包括人机交互设备、放电控制装置、动力电池、放电DC/DC、放电继电器、安全监控模块、辅助电源继电器、蓄电池、输出端口和紧急开关；所述电力接收车辆包括充电继电器、动力电池、充电控制器和接收端口；所述充电线缆包括放电连接端口、充电连接端口和传输线缆。本发明通过放电DC/DC可以对不同类型的电动汽车进行直流充电，由放电控制装置对整个电力传输过程进行安全、能量的监控，实现了安全、快捷的电动汽车车辆间救援，并兼顾到救援车辆与被救援车辆剩余里程问题，可以对充电电量进行协调，为用户带来便利。
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公开(公告)号：CN113147721B
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202110585923.8
申请日：2021-05-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W10/06 , B60W20/00 , B60W40/00 , B60W40/105
Abstract: 本发明公开了一种控制发动机起动方法、装置、电子设备以及存储介质，属于车辆控制技术领域。根据当前车速和油门踏板的行程，确定需求扭矩；根据电机工作参数、电池工作参数、电机的预留扭矩和电机的理想可用驱动扭矩，确定电机的最大可用驱动扭矩；根据所述需求扭矩和所述最大可用驱动扭矩，确定是否控制发动机起动。通过上述技术方案，可以实现在超车或急加速工况下，有效地控制发动机起动，进而满足了用户的驾驶需求。
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公开(公告)号：CN112469242B
公开(公告)日：2023-02-21
申请号：CN202011253510.1
申请日：2020-11-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于车载电源散热技术领域，公开了一种液冷式车载电源，包括：液冷箱，设有导流壁和第一电磁屏蔽导热结构；扰流组件，设置在导流通道上，扰流组件可旋转地设置在导流通道上；盖板，与导流通道之间形成导流腔，盖板设有第二电磁屏蔽导热结构；第一PCB板，设有第一发热器件，第一发热器件设置在第二电磁屏蔽导热结构中；第二PCB板，设有第二发热器件，第二发热器件设置在第一电磁屏蔽导热结构中。第一电磁屏蔽导热结构与导流壁接触可将第二发热器件的热量带走；盖板上设有第二电磁屏蔽导热结构，第一发热器件的热量通过盖板传递到冷却液；导流通道内设有可旋转的扰流组件，能够防止产生局部湍流并调整冷却液的流动路径。
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公开(公告)号：CN113702820B
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202111007297.0
申请日：2021-08-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/327
Abstract: 本发明公开了一种车辆控制系统及车辆继电器组的故障检测方法、装置，采用车辆控制器执行，继电器组包括主继电器和至少一个第一继电器；车辆继电器组的故障检测方法包括：在未向主继电器的线圈提供低边驱动信号，以及未向第一继电器的线圈提供低边驱动信号时，获取第一继电器的静触点处的第一电压信号；根据第一电压信号，确定第一继电器的动触点与静触点的粘连故障；若第一继电器的动触点与静触点处于非粘连状态，则在向第一继电器的线圈提供低边驱动信号，以及未向主继电器的线圈提供低边驱动信号时，获取第一继电器的静触点处的第二电压信号；根据第二电压信号，确定主继电器的动触点与静触点的粘连故障。本发明实施例简单有效，易于实现，成本低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113335264B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202110799035.6
申请日：2021-07-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车电池能量控制技术领域，公开了一种混动车电池能量控制方法和装置，方法包括以下步骤：构建能量管理的电池SOC‑电池功率二维图；在电池SOC‑电池功率二维图中对系统工作模式划分出对应的能量管理区域；根据车辆条件确定系统工作模式；根据系统工作模式确定对应的能量管理区域；根据目标扭矩在能量管理区域中确定电池SOC和电池功率；根据电池SOC和电池功率控制能量输出。混动车电池能量控制方法针对不同系统工作模式下设置出能量管理区域，完成对混合动力汽车电池系统的能量管理，有效控制电池的使用能量，确保电池工作在合理的范围内，提高整车的能量使用率和车辆性能，并有效延长电池的使用寿命。
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公开(公告)号：CN112659879B
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202011583469.4
申请日：2020-12-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种纵置车辆动力总成及车辆动力控制方法，该纵置车辆动力总成包括发动机、发电机、第一离合器、驱动电机、变速器、动力电池和控制器组件。发电机与发动机的输出轴连接。第一离合器的输入端与发电机的输出轴连接，输出端与直驱传动轴连接。驱动电机能够接收发电机输送的电能。变速器与发动机和驱动电机的输出轴连接，变速器包括同步器。同步器的输出轴分别通过第二离合器和第三离合器与前传动轴和后传动轴连接，前传动轴与车辆的前轴连接，后传动轴与车辆的后轴连接。动力电池分别与发电机和驱动电机连接。该纵置车辆动力总成能够兼顾整车经济性、动力性、四驱功能、车辆通用化设计，从而解决中大型乘用车的混合动力化问题。
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公开(公告)号：CN113415267A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110803516.X
申请日：2021-07-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种混合动力汽车的发动机起机控制方法、车辆及存储介质，属于发动机起机技术领域。该发动机起机控制方法包括如下步骤：S100：收到起机请求后，发电机按照预加载扭矩T预加载进行小扭矩预加载，直至发电机转速n发电机达到第一转速阈值n1；S200：发电机大扭矩持续爬升，直至达到目标扭矩T目标；S300：发电机维持T目标，直至发动机转速n发动机爬升到点火转速n点火转速；S400：发动机点火并喷油使能，且发动机进入转速控模式以进行转速爬升，直至从点火转速n点火转速达到目标怠速转速n目标怠速转速；S500：起机完成。本发明提供一种能够实现起机过程平稳控制的混合动力汽车的发动机起机控制方法。
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公开(公告)号：CN112092797B
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202011011070.9
申请日：2020-09-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W10/10 , B60W20/30 , B60W40/04 , B60W40/064 , B60W40/105 , B60W40/107 , B60W50/00
Abstract: 本发明公开了一种基于多维度的换挡控制方法、装置、车辆及介质。该方法包括：当车辆运行时，根据获取到的车辆行驶状态、驾驶行为状态和路况环境状态，判断所述车辆的换挡需求；若所述车辆需要进行换挡，则根据所述车辆行驶状态、所述驾驶行为状态和所述路况环境状态，确定所述车辆的目标挡位信息；根据所述目标挡位信息，对所述车辆进行换挡，实现对所述车辆的换挡控制。上述方案可以根据车辆行驶状态、行驶行为状态和路况环境状态确定目标挡位信息，并基于目标挡位信息进行换挡控制，解决了现有技术没有考虑车辆驾驶过程中的外界影响因素对换挡造成影响的问题，实现了根据外界影响因素进行自动换挡调整。
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公开(公告)号：CN113335264A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110799035.6
申请日：2021-07-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车电池能量控制技术领域，公开了一种混动车电池能量控制方法和装置，方法包括以下步骤：构建能量管理的电池SOC‑电池功率二维图；在电池SOC‑电池功率二维图中对系统工作模式划分出对应的能量管理区域；根据车辆条件确定系统工作模式；根据系统工作模式确定对应的能量管理区域；根据目标扭矩在能量管理区域中确定电池SOC和电池功率；根据电池SOC和电池功率控制能量输出。混动车电池能量控制方法针对不同系统工作模式下设置出能量管理区域，完成对混合动力汽车电池系统的能量管理，有效控制电池的使用能量，确保电池工作在合理的范围内，提高整车的能量使用率和车辆性能，并有效延长电池的使用寿命。
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