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公开(公告)号：CN109870289A
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201910288178.3
申请日：2019-04-11
摘要： 本发明公开了一种T型平尾颤振模型保护装置及其应用，属于空气动力学风洞试验装置技术领域，目的在于解决现有的T型尾翼风洞颤振试验保护装置中，由于基座和夹持装置附近局部超声速区和局部激波的产生使T型尾翼的流场受到较大影响，导致T型尾翼颤振动压降低和颤振型的改变，影响试验结果准确性的问题。其包括升降单元、夹持单元、力传感器、控制系统，所述夹持单元与升降单元相连；所述夹持单元包括升降滑块、拉伸组件、连接杆、夹持组件，所述升降单元与升降滑块相连且升降单元能带动升降滑块移动，所述升降滑块与拉伸组件相连且升降滑块能带动拉伸组件运动。本申请构思巧妙，设计合理，结构简单，具有较高的应用价值和较好的应用前景。
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公开(公告)号：CN108303227A
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201810152069.4
申请日：2018-02-14
IPC分类号： G01M9/02
摘要： 本发明提供一种静气动弹性风洞试验半模型系统及试验方法，所述静气动弹性风洞试验半模型系统包括：设置在风洞内的半模型和设置在风洞壁板外侧的测量装置；所述半模型包括主体和气动翼面，所述主体在对称面的朝向所述风洞壁板的一侧还设置有增厚部，所述增厚部紧邻所述风洞壁板，所述增厚部用于使所述对称面和所述风洞壁板之间的间距大于或等于所述风洞的边界层厚度；所述测量装置用于测量所述气动翼面上的静气动弹性效应。本发明提供的静气动弹性风洞试验半模型系统及试验方法，可有效隔离洞壁边界层和消除缝隙窜流对半模型的气动干扰，且实用性和经济性高。
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公开(公告)号：CN104657595B
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201510033789.5
申请日：2015-01-23
IPC分类号： G06F19/00
摘要： 本发明公开了一种单颗粒曳力模型系数标定方法，其具体包括以下的步骤：步骤一、采用数值计算方法得到准确的单颗粒运动时间历程变量Ptarget；步骤二、选定系数标定的基础模型，从该基础模型中获取多组设计变量分布aj，使用不同的样本点计算该单颗粒在不同样本点的速度时间历程Vi和阻力时间历程CDi；步骤三、建立响应面模型，并通过优化寻优寻找最小值，获取响应面最佳参数组合；步骤四、以响应面最佳参数组合作为输入开展气固两相流动计算，如果计算轨迹结果与标定的优化目标ΔP之间满足收敛条件，则认为响应面最佳参数组合为最终标定系数组，如不满足收敛条件则将计算出的新结果与原有计算结果合并重新生成新的响应面模型。从而对单颗粒曳力模型进行系数标定。
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公开(公告)号：CN106976548A
公开(公告)日：2017-07-25
申请号：CN201710308408.9
申请日：2017-05-04
IPC分类号： B64C1/32
CPC分类号： B64C1/32
摘要： 本发明公开了一种可预置断裂角度的断裂板，在所述断裂板的单面或双面设置有削弱槽，所述断裂板在削弱槽处弯折断裂前，所述削弱槽的两个相对的槽壁互相接触，所述槽壁互相接触后，断裂板由削弱槽处断裂。本发明的断裂板在断裂前利用削弱槽两个相对的槽壁互相接触，使断裂板薄弱部主要载荷从弯矩变成拉力，最终使断裂板薄弱部拉断，而断裂板薄弱部拉断的过程相比原有断裂板的断裂过程更接近于整个断裂板沿薄弱截面同时断裂，断裂过程中对剪力的承载力变化比原有断裂板小，有利于减小断裂角度的分散性，从而使断裂板能够更易实现特定的断裂角度。
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公开(公告)号：CN104034497B
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201410171540.6
申请日：2014-04-25
申请人： 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所 , 成都飞机设计研究所
IPC分类号： G01M7/02
摘要： 本发明提供一种助力器动刚度模拟组件，该组件包括一在外力作用下能产生弹性变形的动刚度模拟件和两连接件；两所述连接件各自一端分别与所述动刚度模拟件的两受力端可拆卸连接；两所述连接件各自另一端分别用于转动连接台架支持装置和飞行器翼面试验件摇臂。本发明提供的助力器动刚度模拟组件，通过动刚度模拟件能够准确模拟飞机真实助力器的动刚度，确保翼面试验件及其支持结构的低阶固有振动模态满足精度要求；通过动刚度模拟件与连接件的可拆卸连接能实现调节翼面位置的功能，相对于现有技术大大减少了试验设备，并大幅降低了试验成本，此外，维护成本较低。
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公开(公告)号：CN118670669B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411080835.2
申请日：2024-08-08
摘要： 本发明公开了一种用于飞行器颤振风洞试验的抑制装置，涉及飞行器颤振风洞试验技术领域，包括：导轨Ⅰ，设置在导轨Ⅰ一端的底座Ⅰ，以及与导轨Ⅰ滑动连接的至少一个配重块Ⅰ，还包括连接底座Ⅰ与配重块Ⅰ的弹性部件Ⅰ；所述导轨Ⅰ固定于机翼肋板并沿机翼法向设置。本发明提供一种用于飞行器颤振风洞试验的抑制装置，主要是通过配重块Ⅰ在机翼发生颤振时沿导轨Ⅰ向颤振的反方向进行移动，进一步通过弹性部件Ⅰ在发生颤振时达到吸收机翼振动能量的作用，进而达到抑制机翼颤振的效果。
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公开(公告)号：CN110046473B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN201910448547.0
申请日：2019-05-27
IPC分类号： G06F30/20 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 本申请实施例提供一种飞行器大气参数解算方法、装置及计算机设备，首先确定测压点方案，再根据测压点方案计算目标特征系数，最后将目标特征系数代入预先构建好的数学模型中反解出目标来流参数，即得到所要解算的大气参数，进而实现稳定性高，计算精度高，误差小的技术效果。
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公开(公告)号：CN106950030B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN201710308904.4
申请日：2017-05-04
IPC分类号： G01M9/04
摘要： 本发明公开了一种投放物释放装置，包括机体和投放物，所述投放物在释放前，所述投放物的一侧通过转动解锁构件与机体连接，其另一侧通过摆杆与机体上设置的摆杆转动控制机构连接，所述摆杆转动控制机构用于在投放物释放前，限制摆杆的转动，而在投放物需要投放时，用于解除摆杆的旋转限制，所述投放物带动转动解锁构件转动并脱开与机体的连接。本发明通过摆杆转动控制机构的设置，能够使某些飞行器在风洞投放物分离试验中，确保投放物与机体在指定时间或指定位置有效地分离，使此类飞行器投放物分离可进行风洞模拟试验。
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公开(公告)号：CN113687096B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202111104238.5
申请日：2021-09-22
摘要： 本发明公开了一种基于嵌入式大气数据系统的侧风估算方法。该侧风估算方法用于具有惯导系统的母弹，在母弹设置嵌入式大气数据系统，嵌入式大气数据系统由布置在母弹头部左右两侧的多个测压点组成。该侧风估算方法通过在母弹模型表面遴选测压点位置、构建母弹侧滑角β与测压点压力的数学模型、计算母弹侧滑角β、获取惯导系统测出的母弹平飞期间飞行参数，计算侧风速度。该侧风估算方法适应新一代飞行器对隐身和高精度的性能需求，能够获得较高精度的侧滑角，能够更加准确的估算当地侧风的风速、风向，具有工程推广价值。
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公开(公告)号：CN114923657B
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210856838.5
申请日：2022-07-21
摘要： 本发明公开了一种用于全机颤振风洞试验的垂杆绳索支撑系统，涉及风洞试验和机器或结构部件的静或动平衡测试技术领，包括风洞试验段，飞机模型，还包括：垂杆；滑筒，其滑动套设在所述垂杆外侧；两个转盘，其底座分别设置在所述滑筒两侧；所述飞机模型中部设置有通孔；两个转盘的转动端分别固定连接在通孔内壁两侧上。本发明通过滑筒在垂杆上下滑动，配合两个转盘、配重块、沉浮牵引系统、沉浮弹簧系统、实现飞机模型沉浮自由；通过第一电机和离合制动系统实现飞机模型沉浮位移的实时制动；能够通过模型头部和尾部两种俯仰牵引系统对飞机模型进行俯仰姿态调整，对飞机模型的姿态调整精度和效率高，提高颤振试验测试结果的准确性。
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