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公开(公告)号：CN118817233A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411289370.1
申请日：2024-09-14
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G01M9/06
Abstract: 本发明公开了一种获取洗流时差导数的试验方法，属于航空技术领域中风洞试验技术领域，通过加速度阵列（由加速度计组成的阵列）得到扣除惯性力影响的高精度动态气动力，并通过积分获取模型速度和角速度信息的交流量。本发明公开了一种获取洗流时差导数的试验方法，该试验通过改进气动力和姿态相关测量方法，以获取高精准度洗流时差导数。
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公开(公告)号：CN118817223A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411289376.9
申请日：2024-09-14
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种用于风洞试验的俯仰滚转两自由度运动装置，涉及航空技术领域中风洞试验技术领域，包括在空间上构建半围合状态的支撑组件，还包括：横梁；通过尾支撑、应变天平、芯轴设置在横梁中心处的模型；滚转调节组件；俯仰调节组件；其中，所述横梁中部设置有一体的支撑座Ⅱ，所述支撑座Ⅱ上设置有可供芯轴穿设的支撑孔，且支撑孔的轴线垂直于横梁的轴线方向；所述芯轴在滚转调节组件的后方位置处，设置有能沿芯轴的轴线方向滑动的配平尾翼。本发明提供一种用于风洞试验的俯仰滚转两自由度运动装置，采用横梁作为主要的俯仰运动组件，转动惯量小，同样的模型可使用更低的驱动功率，有利于降低电磁辐射，间接有利于提高数据信噪比。
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公开(公告)号：CN117571249A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202410055549.4
申请日：2024-01-15
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G01M9/04
Abstract: 本发明公开了一种便于调节的风洞试验角度限位装置及其使用方法，包括支撑件，所述支撑件上转动连接有用于承载模型的旋转轴，限位件，其固定连接在所述支撑件上；电磁离合器，其转子固定连接在所述旋转轴上，所述电磁离合器的定子穿设在所述旋转轴上；限位挡件，其与所述电磁离合器的定子固定连接，且所述限位挡件通过旋转与所述限位件抵靠。本发明，通过电磁离合器，将限位挡件与旋转轴进行可拆卸连接，并通过对限位挡件与限位件的抵靠间距进行调整，实现了角度限位区间的快速调整，提升试验效率、保障试验效果、便于调控的有益效果。
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公开(公告)号：CN106976548B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN201710308408.9
申请日：2017-05-04
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: B64C1/32
Abstract: 本发明公开了一种可预置断裂角度的断裂板，在所述断裂板的单面或双面设置有削弱槽，所述断裂板在削弱槽处弯折断裂前，所述削弱槽的两个相对的槽壁互相接触，所述槽壁互相接触后，断裂板由削弱槽处断裂。本发明的断裂板在断裂前利用削弱槽两个相对的槽壁互相接触，使断裂板薄弱部主要载荷从弯矩变成拉力，最终使断裂板薄弱部拉断，而断裂板薄弱部拉断的过程相比原有断裂板的断裂过程更接近于整个断裂板沿薄弱截面同时断裂，断裂过程中对剪力的承载力变化比原有断裂板小，有利于减小断裂角度的分散性，从而使断裂板能够更易实现特定的断裂角度。
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公开(公告)号：CN113834626B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202110997608.6
申请日：2021-08-27
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G01M9/06
Abstract: 本发明属于风洞气动力测量装置技术领域，具体涉及一种载荷不匹配的六分量大力矩天平，其包括：模型连接件(1)、测量元件组件(11)和固定连接件(6)；测量元件组件(11)设置在模型连接件(1)和固定连接件(6)之间；测量元件组件(11)包括：力矩测量元件、第一力测量元件、第二力测量元件、第一过渡段(8)、第二过渡段(9)和第三过渡段(10)；第一过渡段(8)的末尾端、第二过渡段(9)的起始端、第二过渡段(9)的末尾端、第三过渡段(10)的起始端彼此首尾相连设置；力矩测量元件设置在第一过渡段(8)的起始端，第一力测量元件设置在第二过渡段(9)的起始端和末尾端，第二力测量元件设置在第三过渡段(10)的末尾端。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106918435B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN201710263739.5
申请日：2017-04-21
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G01M9/04
Abstract: 本发明公开了一种集成冲击气缸装置，包括气缸主体，在所述气缸主体内部设置有主气缸腔体以及蓄能腔，在所述主气缸腔体内设置有主气缸活塞，所述蓄能腔与主气缸活塞背面的主气缸腔体连通，在所述气缸主体上设置有能够用于阻挡主气缸活塞运动的阻挡机构。本发明通过将现有结构中主气缸、蓄能罐和辅助气缸实现的功能集成在气缸主体上，并且在气缸主体内合理布局主气缸腔体和蓄能腔的空间位置，有利于减小装置在风洞中的堵塞度，大大缩小气缸装置在风洞中占用的空间，同时可减小装置的气动干扰，而且通过阻挡机构与蓄能腔的配合，能够使活塞运动开始时具有较高的气体压力，活塞单次输出功与气体压力趋于线性，并有利于活塞单次输出功的调节。
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公开(公告)号：CN115493798A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211250297.8
申请日：2022-10-13
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种高速射流风洞飞行器机动运动解耦模拟试验装置，涉及航空航天测力实验气动力测量技术领域，包括水平安装平台，以及固定设置在所述水平安装平台上的平移机构，所述平移机构传动连接有转动机构，且所述平移机构还连接有线位移测量组件；转动转换机构，其与所述转动机构传动连接，且所述转动转换机构内设置有角位移测量组件；气动力测量组件，其与所述转动转换机构固定连接。本发明通过叠加飞行器模型俯仰或偏航的偏转运动和飞行器模型的平移运动，实现飞行器模型在风洞来流条件下偏转和平移两种运动的解耦模拟，获得了飞行器模型耦合气动参数的分解测量结果，具有实现解耦测量、提升测量准确性、增强适用性的有益效果。
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公开(公告)号：CN114323546A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210214632.2
申请日：2022-03-07
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G01M9/06
Abstract: 本发明公开了一种不同材料镶嵌的高灵敏度杆式六分量风洞试验天平，涉及力和力矩测量设备技术领域，包括：采用镶嵌的安装方式在天平主体结构两侧安装镶嵌式力矩元件结构，镶嵌式力矩元件结构采用不同于天平主体结构的材料；镶嵌式力矩元件结构实现了滚转力矩的高灵敏度测量。本发明在天平主体结构上镶嵌安装另一种材料的镶嵌式力矩元件结构，解决了天平元件整体强度、刚度与滚转力矩元件灵敏度之间的矛盾，实现了飞行器气动力和力矩载荷量值悬殊的试验精确测量，大幅提高了“微量滚转力矩”飞行器风洞试验数据的准确性、安全性和可靠性，可应用于气动载荷相近的不同布局飞行器的气动力和力矩的测量。
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公开(公告)号：CN113280992A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110812632.8
申请日：2021-07-19
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种升力体模型风洞虚拟飞行试验系统。本发明的升力体模型风洞虚拟飞行试验系统包括以风洞试验段为核心布置的飞行控制仿真平台、多自由度模型支撑装置、升力体模型、气动/运动参数同步测量装置、运动驱动控制装置和安全监测保护装置。本发明的升力体模型风洞虚拟飞行试验系统充分利用风洞真实物理环境和风洞试验高效准确、低成本低风险的优点，建立了适用于升力体气动/控制性能集成评估验证的虚拟飞行试验系统，是飞行器性能评估验证的创新手段，对升力体气动和控制优化设计和性能评估具有重要意义。
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公开(公告)号：CN112525471A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011427510.9
申请日：2020-12-07
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G01M9/02
Abstract: 本发明公开了一种用于风洞自由滚转动态实验的滚转阻尼补偿方法。该方法包括以下步骤：确定阻尼补偿目标函数；确定系统控制策略；确定系统控制参数；实施风洞实验。在阻尼补偿目标函数及飞行器模型不变时，前三个步骤可只进行一次，风洞每次运行只需要重复执行第四步。本发明的用于风洞自由滚转动态实验的滚转阻尼补偿方法通过力矩致动器驱动飞行器模型进行滚转运动产生滚转力矩，同时也利用力矩致动器对飞行器模型施加不同放大系数的补偿滚转力矩，进而减小机构阻尼，从而满足自由滚转动态实验对机构阻尼尽可能小的要求。
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