公开(公告)号：CN206935156U

公开(公告)日：2018-01-30

申请号：CN201720739678.0

申请日：2017-06-23

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 徐敏 ,  李卫国 ,  王必璠 ,  陈功军 ,  王振红 ,  张少华 ,  王清明

IPC: B01F5/04

Abstract: 一种管道流体混合器总成，包括主流体管道、混合器本体，主流体管道包括依次连通的主流体入口端、内腔、混合流体出口端，混合器本体包括依次连通的次流体入口端、混合器腔体、出口端，出口端由主流体管道的侧壁伸入主流体管道的内腔中，且出口端的管壁上开设有主流体进口、用于排出预混流体的一号侧向切口和二号侧向切口，主流体进口朝向主流体入口端设置，一号侧向切口、二号侧向切口均朝向内腔的内壁且对称设置在主流体进口的两侧。本设计不仅压力损失小、工艺成本低，而且混合效率高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN206889131U

公开(公告)日：2018-01-16

申请号：CN201720609238.3

申请日：2017-05-27

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 徐敏 ,  李卫国 ,  陈功军 ,  胡前 ,  张少华 ,  李阳 ,  王清明

IPC: F02M26/19

Abstract: 一种多流体混合器，包括混气座和混合芯，所述混合芯设置于混气座内部；所述混气座包括顶板和底板，所述顶板与底板之间同轴设置有外腔壁、中腔壁和内腔壁，所述外腔壁与中腔壁之间形成有第一流体腔，所述中腔壁与内腔壁之间形成有第二流体腔，所述内腔壁内为混气腔，所述混合芯包括中部支座、第一流体混气叶片和第二流体混气叶片，所述第一流体混气叶片的一端与中部支座的外壁固定连接，所述第一流体混气叶片22的另一端穿过内腔壁后与中腔壁固定连接，所述第二流体混气叶片的一端与中部支座的外壁固定连接，所述第二流体混气叶片的另一端与内腔壁固定连接。本设计不仅能够实现三种流体的混合，而且混合均匀集成度高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN206889130U

公开(公告)日：2018-01-16

申请号：CN201720609176.6

申请日：2017-05-27

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 徐敏 ,  胡前 ,  张少华 ,  陈功军 ,  王清明 ,  孟照康

IPC: F02M26/19 ,  F02M21/04

Abstract: 一种多流体集成混合器，包括混气座，所述混气座包括顶板、底板、内管和外管，所述顶板的底部通过外管与底板的顶部相连接，所述内管的直径从近顶板侧到近底板侧先缩小然后逐渐变大，所述内管的顶部圆周与底部圆周均与外管的内壁相连接，所述内管与外管之间相对设置有两个隔板，所述内管内对称设置有第一流体混气管和第二流体混气管，所述第一流体混气管为圆弧管，所述第一流体混气管的两端均与内管的内壁相连接，所述第一流体混气管的管壁上开设有第一流体混气孔；所述第二流体混气管的两端均与内管的内壁相连接，所述第二流体混气管的管壁上开设有第二流体混气孔。本设计不仅能够实现三种流体的混合，而且均匀混合、结构紧凑、集成度高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN203756344U

公开(公告)日：2014-08-06

申请号：CN201420039337.9

申请日：2014-01-22

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 王丽芳 ,  胡前 ,  吴晓 ,  姜江 ,  张少华

IPC: F02D19/06 ,  F02D19/08 ,  F02D41/30

CPC classification number: Y02T10/36

Abstract: 一种电控双燃料发动机燃料选择系统，包括燃料选择装置（1）、主控单元（2）和执行单元（3），所述的燃料选择装置（1）包括燃料选择开关（4）和信号处理装置（5），主控单元（2）包括发动机ECU控制器（6）、加速踏板信号传感器（7）、发动机转速信号传感器（8）和曲轴信号传感器（9），执行单元（3）包括喷油嘴（10）和燃气喷嘴（11），发动机ECU控制器（6）分别与喷油嘴（10）和燃气喷嘴（11）通过车用CAN总线相连接，信号处理装置（5）通过车用CAN总线分别与燃料选择开关（4）、发动机ECU控制器（6）、加速踏板信号传感器（7）、发动机转速信号传感器（8）和曲轴信号传感器（9）相连接。

公开(公告)号：CN208727214U

公开(公告)日：2019-04-12

申请号：CN201821014025.7

申请日：2018-06-29

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 徐敏 ,  李卫国 ,  王必璠 ,  王振红 ,  张少华 ,  陈珏 ,  陈丽丽 ,  覃欢欢

IPC: B01F5/04

Abstract: 一种简化管壳式流体混合器，包括主流管（1）和EGR管（2），所述EGR管（2）的EGR管出口端（6）由主流管（1）的侧壁伸入主流管（1）的内腔中，且所述的EGR管出口端（6）背向主流管（1）气流方向。且所述的EGR管出口端（6）为斜切面，该斜切面垂直于主流管（1）轴线和EGR管（2）轴线形成的平面；所述的EGR管出口端（6）斜切面高度大于0.5倍主流管（1）直径。气流对EGR管出口端（6）产生抽吸效应，形成负压，降低EGR侧压力损失，提高EGR驱动力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利