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公开(公告)号：CN210502392U
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201921145946.1
申请日：2019-07-19
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车后排座椅辅助结构，包括构造于后排座椅上的容纳腔，且容纳腔具有朝向汽车头部设置的开口；延伸部设于所述容纳腔中，且被配置为可具有收纳于容纳腔内的收纳状态，以及由开口伸出的伸出状态；遮挡部对应于容纳腔的开口设置在后排座椅上，且遮挡部被构造为可承接外力驱使而构成对开口的开启或遮挡。本实用新型所述的汽车后排座椅辅助结构，通过设置具有收纳状态和伸出状态的延伸部，可构成后排座椅的延伸辅助，有利于驾乘人员缓解疲劳；通过在后排座椅上设置遮挡部，使得遮挡部可承接外力驱使而开启或遮挡开口，如此可对收纳状态的延伸部进行防尘，具有较好的应用效果。
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公开(公告)号：CN210212261U
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201921145148.9
申请日：2019-07-19
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种带有手机支架的门护板及汽车，属于车辆技术领域，包括门护板本体以及手机支架，门护板本体设有固定孔；手机支架包括安装于固定孔的支撑框架和与支撑框架转动连接的旋转架，旋转架绕与支撑框架相连的转轴向车内一侧旋转打开，用于放置手机；旋转架向车外的一侧旋转后收回关闭。本实用新型提供的带有手机支架的门护板，在门护板上直接安装手机支架,当车内驾乘人员需要手机播放视频时，将旋转架向车内旋转打开，即可将手机放置到旋转架上，无需手握手机观看；当不需要观看视频时，可将旋转架收回关闭，既不影响车内空间，又增加了放置手机的便利作用，提高了乘客的体验感和满意度。
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公开(公告)号：CN208359984U
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201820539266.7
申请日：2018-04-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车门护板扶手总成及汽车，本实用新型的车门护板扶手总成包括扶手本体，设置在扶手本体上的、进风口与外界连通的风机，以及使风机的出风口与扶手本体的表面连通的出风通道，还包括设置在扶手本体上、与风机控制连接，以控制风机出风风速的控制器。本实用新型所述的车门护板扶手总成，通过在扶手本体上设置风机，并经出风通道由扶手本体的表面对驾乘人员的肘部进行吹风，可降低驾乘人员肘部的温度，有利于提高驾乘人员的驾乘体验。
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公开(公告)号：CN207700932U
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201721851583.4
申请日：2017-12-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种卡接件及车辆门护板缓冲块安装结构。该卡接件具有主体，于所述主体的中部形成有镂空部；弹性卡脚，布置于所述镂空部内且沿所述镂空部周向间隔设置的至少两个；各所述弹性卡脚的一端与围构成所述镂空部的所述主体固连，另一端向所述镂空部方向延伸并使所述弹性卡脚的自由端位于所述主体轴向的一侧；各所述弹性卡脚的自由端的端部围构形成与设置在所述门护板上的卡柱卡装的卡装孔。该技术能够将缓冲块稳固的装配在车辆的门护板上，并在缓冲块破损时，通过拆卸卡接件，使缓冲块和门护板分离，以便于缓冲块的更滑，其安装使用效果较好。
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公开(公告)号：CN207594705U
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201721597914.6
申请日：2017-11-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J5/04
Abstract: 本实用新型提供了一种缓冲支架及汽车门护板，缓冲支架包括：支架主体和缓冲模块；缓冲模块设置在支架主体的内侧，支架主体的外侧与汽车门护板连接；缓冲模块包括：至少一个支撑筋、至少一个支撑柱和缓冲块；缓冲块设置在支架主体和汽车门护板之间；支撑筋和支撑柱连接，支撑筋和支撑柱沿背离支架主体的方向凸起。由于支架主体对缓冲模块的固定作用，当汽车受到碰撞时，碰撞压力的一部分会被缓冲模块吸收，并通过与其连接的支架主体均匀分散，使得缓冲模块碎裂的几率大大降低，提高了乘车的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN213007956U
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202022095411.7
申请日：2020-09-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R13/02
Abstract: 本实用新型公开了一种上护板总成和具有其的车辆，所述上护板总成包括：上护板本体，所述上护板本体具有第一连接部和第一卡接部；前端水切支架，所述前端水切支架与所述上护板本体的前端沿Y向依次布置，所述前端水切支架具有第二连接部和第二卡接部；其中所述第一连接部与所述第二连接部沿Y向可拆卸地相连，所述第一卡接部与所述第二卡接部沿Y向卡接配合，所述前端水切支架与所述上护板本体的前端限定出用于与仪表板相连的倒扣安装部。本实用新型的上护板总成，上护板本体和前端水切支架通过连接部和卡接部进行配合安装，可实现上护板总成的倒扣式安装，整体体积小，布置更加方便，且上护板本体能够实现正Y向出模，利于成型。
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公开(公告)号：CN212098711U
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202020803073.5
申请日：2020-05-14
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车门上护板结构、汽车车门结构及汽车，车门上护板结构包括上护板骨架及嵌装部，嵌装部一体成型于上护板骨架的朝向车体外部的侧面上，嵌装部具有沿上护板骨架的长度方向延伸设置的嵌装槽，嵌装槽用于安装内水切。汽车车门结构包括上述的车门上护板结构及主体嵌装于嵌装槽内的内水切。本实用新型用于安装内水切的嵌装部一体成型在上护板骨架上，无需再额外增设水切支架，减小了零部件数量及装配工序，降低了整车重量及制作成本；另外，嵌装部与上护板骨架一体成型，不存在面差不均的问题，上护板蒙皮装配后无褶皱，外观视觉效果良好。
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公开(公告)号：CN210821956U
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201921653030.7
申请日：2019-09-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本公开涉及汽车技术领域，具体涉及一种杯托结构、车门护板及车辆。杯托结构包括杯托和杯托载体；杯托包括杯托基体、旋转支架、第一弹性件和托盘；旋转支架包括连接端和自由端，连接端可旋转的连接杯托基体；第一弹性件为旋转支架的自由端靠近杯托基体提供弹力；托盘，连接杯托基体，用于支撑承载物的底部；杯托载体包括杯托腔，杯托基体可旋转的连接杯托载体，杯托可旋入杯托腔。本公开的杯托使用时旋出杯托载体，不使用时旋入杯托载体，实现杯托的隐藏，杯托可夹持不同尺寸的承载物，实用性强。
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公开(公告)号：CN210363637U
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201921102622.X
申请日：2019-07-15
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车门护板及车辆，车门护板包括护板本体、扬声器面罩、导音筒和驱动组件；扬声器面罩包括防护圈和防护罩，防护罩固定于防护圈的一端；防护圈和导音筒均为圆柱型筒体，且防护圈的内径大于导音筒的外径，导音筒的第一端和防护圈的另一端铰接，导音筒的第二端和护板本体卡接，驱动组件固定在护板本体上，并与扬声器面罩活动连接。这样，一方面导音筒的第一端和防护圈铰接，驱动组件固定在护板本体上，并与扬声器面罩活动连接，通过驱动组件可以使扬声器面罩在驱动组件的作用下发生旋转。另一方面，导音筒的第二端和护板本体卡接，以使导音筒可以从护板本体上拆下，可以在一定程度上节省维修成本。
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公开(公告)号：CN210343017U
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201921002190.5
申请日：2019-06-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种拉手组件、车门及车辆，所述拉手组件包括：拉手、拉线、拉线座和拉手底座；其中，所述拉手与所述拉手底座可转动连接；所述拉手底座上设置有卡接部，所述卡接部上设置有固定孔；所述拉线座上设置有固定部以及位于所述固定部外的卡接头；所述固定部上设置有第一通孔，所述拉线穿过所述第一通孔与所述拉手连接；所述固定部固定于所述固定孔内；所述卡接头卡接在所述卡接部上。本实用新型所述的拉手组件在使用拉手带动拉线运动时，避免了拉线座从固定孔内脱出，提高了拉手组件的可靠性。
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