-
公开(公告)号：CN114753920A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210679893.1
申请日：2022-06-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种燃烧室及气体发动机，其中，燃烧室用于由柴油机改造成的气体发动机，该燃烧室与弱滚流气缸盖结构组合使用，该燃烧室包括位于活塞的顶部的燃烧室凹坑以及环绕燃烧室凹坑的周向的活塞顶面，活塞顶面包括进气侧活塞顶面和排气侧活塞顶面，进气侧活塞顶面高于排气侧活塞顶面，且进气侧活塞顶面与排气侧活塞顶面之间通过顶部平滑过渡面相接，燃烧室凹坑的表面为椭球形曲面的一部分，燃烧室凹坑在沿活塞的轴向的横截面为椭圆形横截面。本发明通过将燃烧室凹坑设计为半椭球形凹坑，在进气过程中可以强化滚流，将活塞顶面设计为进排气侧非等高结构，在压缩过程中进一步强化滚流，还能优化湍动能分布，加快火焰传播速度，降低爆震风险。
-
公开(公告)号：CN112594044B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202011470519.8
申请日：2020-12-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种后处理系统老化预测方法及装置，方法包括实时统计SCR上游温度在预设的不同温度区间内的累积时长；在SCR失效后，将各个温度区间内的累积时长，与预设的各个温度区间对应的老化速率相乘，得到各个温度区间的热老化能量；并将各个温度区间的热老化能量相加，得到SCR实际受到的热老化能量；根据SCR实际受到的热老化能量与预设的SCR的耐热老化阈值的大小关系，确定后处理系统是否热老化；进而在确定后处理系统热老化后，进行后处理系统更换提示。实现了对后处理系统的老化预测，并及时提醒用户更换，降低了后处理系统老化导致的排放超标。
-
公开(公告)号：CN113008466A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110197732.4
申请日：2021-02-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M3/04 , G01K13/024
Abstract: 本发明涉及车辆领域，公开一种后处理总成漏气检测装置，包括：第一管路；与第一管路连接的第二管路；位于第一管路与第二管路连接处外侧的气体收集器，用于收集第一管路与第二管路连接处的气体；温度监测单元，温度监测单元用于监测气体收集器内的气体温度信息；处理器，处理器与温度监测单元信号连接。上述后处理总成漏气检测装置可以实时监控后处理是否有漏气故障，避免因后处理漏气导致后处理结晶、后处理周边线束烧毁等问题，降低用户使用的安全隐患。
-
公开(公告)号：CN112196662A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202011394504.8
申请日：2020-12-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种燃烧室，用于燃气发动机，包括位于活塞顶部的活塞上顶面以及相对活塞上顶面向下凹陷的燃烧室凹坑，燃烧室凹坑的中心线相对活塞中心线向排气门一侧偏移预设距离，燃烧室凹坑包括位于排气门下方的第一凹坑部以及位于进气门下方的第二凹坑部，第一凹坑部的深度大于第二凹坑部的深度。本方案能够在压缩过程中增强滚流强度，并在压缩末期利用燃烧室凹坑底部的台阶形结构使得滚流剧烈破碎成湍流，近活塞下表面处的涡流也剧烈破碎，从而加快火焰传播速度，提升湍动能和热效率。本方案还能够利用偏心设置的燃烧室凹坑加快排气门侧附近的燃烧速度，降低爆震风险。本发明还公开了一种燃气发动机。
-
公开(公告)号：CN112196661A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202011391585.6
申请日：2020-12-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种燃烧室与一种燃气发动机，燃烧室包括位于活塞顶部的活塞上顶面以及相对活塞上顶面向下凹陷的且中心相对活塞中心线向排气门方向偏移的燃烧室凹坑，经过活塞中心线并且与进排气门中心连线垂直的活塞截面为第一活塞纵截面，燃烧室凹坑包括位于第一活塞纵截面两侧的排气侧凹坑和进气侧凹坑，排气侧凹坑的侧壁与第一活塞纵截面的最大距离大于进气侧凹坑的侧壁与第一活塞纵截面的最大距离，排气侧凹坑的侧壁和进气侧凹坑的侧壁在活塞上顶面的轴向投影分别为第一弧线和第二弧线，第一弧线的两端间距小于第二弧线的两端间距，第一弧线的两端分别与第二弧线的两端过渡相接。本方案能够增强滚流强度，加快火焰传播速度，提高发动机热效率。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118818016A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411287233.4
申请日：2024-09-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种发动机喷漆质量的检测方法、装置、存储介质与电子设备。包括：构建发动机以及喷漆机器人的数字孪生模型，得到发动机模型和机器人模型，控制机器人模型中虚拟机器人与喷漆机器人的初始摆放位置和初始动作一致；在发动机到达真实喷漆位置的情况下，控制发动机模型移动至虚拟喷漆位置；在发动机到达真实喷漆位置之后，控制喷漆机器人动作并获取动作数据以及喷漆机器人的喷涂数据和环境数据，并至数字孪生平台，根据动作数据控制虚拟机器人动作，根据喷涂数据和环境数据确定发动机漆膜厚度和涂料干燥时间，根据发动机漆膜厚度和涂料干燥时间确定喷漆质量值。解决了现有技术缺少发动机喷漆场景的实时监测喷漆质量方案的问题。
-
公开(公告)号：CN117381403A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311633749.5
申请日：2023-11-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B23P19/06
Abstract: 本申请公开了一种缸盖螺栓安装与预拧紧装置及方法，涉及发动机装配技术领域，包括上料机构、所述上料机构的两侧相对设置的抓取机构和拧紧机构，以及托盘机构；所述上料机构用于输送螺栓至抓取位；所述抓取机构用于抓取所述抓取位中的螺栓并安装至缸盖；所述托盘机构沿辊道线移动，用于将所述抓取机构中的缸盖运输至所述拧紧机构；所述拧紧机构用于拧紧安装于所述缸盖的螺栓；对缸盖实现精确的螺栓的安装与定位后直接进行拧紧的工作，避免了从安装到拧紧之间出现的误差实现精准的从安装至拧紧之间的衔接，实现从散装的螺栓到精确的缸盖的螺栓孔中拧紧的过程，可以一次性精准装配多个螺栓，实现对缸盖的螺栓安装与拧紧的批量化的生产。
-
公开(公告)号：CN115822803B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310015175.9
申请日：2023-01-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉发动机技术领域，具体公开了一种活塞及发动机，该活塞的顶面设有燃烧室，燃烧室包括底面和围绕于底面四周的外周面，外周面包括由上至下依次连接的六个侧壁，第一侧壁、第三侧壁、第五侧壁和第六侧壁的截面均为圆弧，第二侧壁和第四侧壁的截面均为直线，且第二侧壁的内径由上至下逐渐增大，第四侧壁的内径由上至下逐渐减小，第一侧壁和第五侧壁向燃烧室内凸出，第三侧壁和第六侧壁向燃烧室外凸出，第五侧壁用于和油束接触并将燃油分别向第四侧壁以及第六侧壁引导，如此设置，向上分流的燃油在经过第三侧壁和第二侧壁时，会形成向下翻滚的卷流，避免燃油继续向活塞顶面流动，相比现有技术，可有效减少CH4排放，并提高燃料的燃烧效率。
-
公开(公告)号：CN115342009B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211261214.5
申请日：2022-10-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M35/10 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种进气系统导流片结构，进气接管由稳压腔的顶部进气，并且进气位置位于稳压腔的端部，从而使得进气接管获得较长的混合长度，在稳压腔的进气口设置进气导流片，从而将朝向端部进气道的进气进行变向，进气导流片设置有导流弧面，进气接管的进气冲击到进气导流片的表面后，沿导流弧面变向至横向，该横向为稳压腔上多个进气道的并排布置的长度方向。从而避免稳压腔端部进气的结构布置中，近端和远端排气道进气量不一致的情况。同时，通过进气导流片进行变向，对稳压腔长度方向的结构影响小，利用稳压腔的顶部空间，提高了空间利用率。本发明还提供了一种燃气发动机和进气系统导流片的调节方法。
-
公开(公告)号：CN115329508B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211259897.0
申请日：2022-10-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/08
Abstract: 本申请实施例公开了一种当量比发动机被动式预燃室优化方法，针对不同参数对扫气性能和放热率的影响程度，以及参数的重要性和相关性对参数进行优化顺序排序，得到分布直径、螺旋角、锥角和孔径的优化顺序，采用上述优化顺序且结合单参数优化，且下一待优化参数采用上一已优化参数的结果，更容易得到应用于工程设计中相对最优的解，而且减少了仿真次数，提高了优化效率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
67
records
(took 0.029 seconds)
