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公开(公告)号：CN104314669A
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201410482432.0
申请日：2014-09-22
Applicant: 安徽工程大学
IPC: F02B37/12
CPC classification number: Y02T10/144
Abstract: 本发明公开了一种可变工位涡轮增压器，可根据发动机的工况人为操纵改变涡轮增压器的工位，从而使涡轮增压器更匹配发动机的工况，可变工位涡轮增压器的变工位是由伺服电动机驱动，所以涡轮介入的程度是线性的，没有涡轮突然介入时的顿挫感，在发动机低速运转时涡轮可处于完全不工作工位，这就很大程度上减少了发动机排气时的阻力，进一步提高发动机的性能，也延长了涡轮增压器的寿命，当涡轮增压器达到寿命极限时，可以将涡轮增压器的工位改为不工作工位，这样并不影响发动机的配气系统，可以与自然吸气发动机相媲美，从而减少了涡轮增压器的使用维护成本，经济型更好。
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公开(公告)号：CN104149598A
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201410391046.0
申请日：2014-08-11
Applicant: 安徽工程大学
CPC classification number: Y02T10/644 , Y02T10/7275
Abstract: 本发明提供一种具有电动盘式制动器的轮边驱动系统及其控制方法，将小型高速电机与行星齿轮减速机构的优势结合起来，并辅以电子盘式制动器，设计传动比大，效率高，结构紧凑的电动汽车用轮边驱动系统；采用电动盘式制动器，电能不需要转化为其他形式的能，避免了制动过程中的能量损失，将高速电机与轮边减速器、电动盘式制动器等进行一体化设计，可使高速电机经过减速增扭后直接驱动车轮运动，具有低成本、高性能、结构简单紧凑、节能环保等特点，将会催生全新的纯电动汽车底盘，在未来有很大的发展前景。
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公开(公告)号：CN215776017U
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202121284229.4
申请日：2021-06-09
Applicant: 安徽工程大学
Abstract: 本实用新型提供一种用于雨伞的手机挂载支架，所述的用于雨伞的手机挂载支架包括连接杆Ⅰ(1)、连接杆Ⅱ(2)，所述的连接杆Ⅰ(1)一端连接卡接套筒(7)，卡接套筒(7)侧面设置槽口(3)，槽口(3)每侧边分别设置凸出的连接片(4)，每个连接片(4)上分别设置螺孔，旋紧螺杆(5)拧装穿过两个螺孔，连接杆Ⅰ(1)另一端与连接杆Ⅱ(2)一端活动铰接，连接杆Ⅱ(2)另一端设置磁吸接头(6)，本实用新型所述的用于雨伞的手机挂载支架，结构简单，成本低，确保使用者在打伞的同时能够使用手机，从而让使用者可以做到使用手机的同时也可以正常发挥雨伞的功能，满足使用需求，提高使用便利性。
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公开(公告)号：CN203770155U
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201420013953.7
申请日：2014-01-10
Applicant: 安徽工程大学
IPC: F04D15/00
Abstract: 本实用新型公开一种离心泵叶轮前间隙控制装置，包含固定连接于泵壳(3)外端的端盖(4)，端盖(4)内孔与前泵盖(5)外圆柱滑动密封配合，端盖(4)设置有油缸腔体，前泵盖(5)沿外圆柱设有凸环(8)，与油缸腔体形成配合，使端盖(4)作为缸体、凸环(8)作为活塞、前泵盖(5)作为活塞杆构成液压油缸并与液压系统的伺服阀(15)相连；前泵盖(5)外侧连接有管道补偿器(7)；前泵盖(5)的内侧端面设有检测叶轮前间隙两端压力的第一压力传感器(13)与第二压力传感器(14)；第一压力传感器(13)与第二压力传感器(14)作为输入信号与设置的电气控制装置相连，电气控制装置根据压力传感器反馈的压力计算叶轮前间隙，并输出调整控制信号通过伺服阀(15)以驱动前泵盖(5)移动，达到调整叶轮前间隙的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207440445U
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201721375957.X
申请日：2017-10-24
Applicant: 安徽工程大学
Abstract: 本实用新型公开了一种新型眼镜架，可在简单便捷、不损伤镜片的情况下擦拭眼镜。该眼镜架主要有带孔的镜腿、带孔的弧形柱、凹槽、软毛刷、超细纤维布、叉杆、弧形凸点，镜腿等部分组成。其中弧形凸点可装置在凹槽内，以达到紧固镜腿的目的；镜腿可拆下，镜腿上附带擦拭工具，擦拭干净且不损伤眼镜片，该新型眼镜架具有擦拭方便、结构紧凑简单，易于实现的优点，具有广阔的市场前景。
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公开(公告)号：CN204099047U
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201420541724.2
申请日：2014-09-22
Applicant: 安徽工程大学
IPC: F02B37/12
CPC classification number: Y02T10/144
Abstract: 本实用新型公开了一种可变工位涡轮增压器，可根据发动机的工况人为操纵改变涡轮增压器的工位，从而使涡轮增压器更匹配发动机的工况，可变工位涡轮增压器的变工位是由伺服电动机驱动，所以涡轮介入的程度是线性的，没有涡轮突然介入时的顿挫感，在发动机低速运转时涡轮可处于完全不工作工位，这就很大程度上减少了发动机排气时的阻力，进一步提高发动机的性能，也延长了涡轮增压器的寿命，当涡轮增压器达到寿命极限时，可以将涡轮增压器的工位改为不工作工位，这样并不影响发动机的配气系统，可以与自然吸气发动机相媲美，从而减少了涡轮增压器的使用维护成本，经济型更好。
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公开(公告)号：CN203995682U
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201420449265.5
申请日：2014-08-11
Applicant: 安徽工程大学
IPC: B60K17/14 , B60K17/34 , B60K17/356
Abstract: 本实用新型公开了一种四轮驱动电动汽车底盘驱动系统，包括有车架、车轮、和麦弗逊式独立悬架，所述车架的四端通过麦弗逊式独立悬架与车轮连接，包括有驱动电机系统和电机传动系统，将驱动电机系统作为簧载质量设计，提高了车辆行驶的稳定性、乘坐舒适性；驱动电机系统四个车轮均配有驱动电机，因此四个车轮都可以独立旋转，在控制系统的控制下，动力切换非常容易，可以实现前轮驱动、后轮驱动或四轮驱动；四个车轮的转速是由四个电机独立控制，在转向行驶时，可以控制内外车轮的转速满足转向模型，可以减少轮胎的磨损，提高轮胎的使用寿命；有利于独立悬架的使用。
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公开(公告)号：CN211054242U
公开(公告)日：2020-07-21
申请号：CN201921522981.0
申请日：2019-09-12
Applicant: 安徽工程大学
Abstract: 本实用新型公开了保温管结构及其成型模具，其特征在于：该保温管结构为由半圆形管道拼合构成整体管道，包括设于外侧的PVC外管，在所述PVC外管内设有发泡保温层，所述发泡保温层中心设有穿过水管的水管腔体；该模具包括底板，所述PVC外管固定在所述底板上，在所述底板上设有支撑放置铁芯的固定槽，所述PVC外管上设有注塑孔。本实用新型保温管结构及其成型模具，结构简单，便于成型和安装，应用在水管上，可有效的保护水管，具有较好的应用前景。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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