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公开(公告)号：CN113199329B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202110453080.6
申请日：2021-04-26
Applicant: 安徽工程大学
Abstract: 本发明涉及保险杠技术领域，具体是涉及一种便携式保险杠边角打磨装置，包括有，机身；蓄电池；第一传动装置，第一传动装置用以为边角打磨装置提供驱动力；第一电开关，第一电开关用以控制第一传动装置的启停；第二传动装置，第二传动装置与第一传动装置连接，第二传动装置用以为打磨轮提供驱动力；间距调节装置，间距调节装置用以调节第二传动装置工作端之间的距离；第二电开关，第二电开关用以控制间距调节装置的扩张；第三电开关，第三电开关用以控制间距调节装置的收缩；冷却装置，冷却装置用以为打磨轮进行降温；第四电开关，第四电开关用以控制冷却装置的启停。该方案可实现对不同型号的打磨轮快速更换，使打磨轮完全贴合保险杠边角。
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公开(公告)号：CN113043818B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202110220502.5
申请日：2021-02-26
Applicant: 安徽工程大学
IPC: B60J5/10
Abstract: 本发明提供了一种汽车用后尾门装置，涉及汽车领域，包括车外壳，车外壳在后备箱的开口的左右侧壁设有限位槽，且在车外壳的顶内设有收缩槽及设于车外壳顶部拐角的转弯槽；若干车尾板，车尾板与限位槽滑动连接；设于相邻车尾板之间的连接部；过渡板、联动板及第二拉绳，过渡板为弧形板，在过渡板位于收缩槽内时，过渡板朝向车内的侧面与转弯槽靠近车内的侧壁相贴合，弧形板的上下两端均设有端面孔，第二拉绳位于端面孔内，第二拉绳的一端固定于对应端面孔的底部；与联动板连接的拉动部及设于车壳内底部的施加外力部，通过本发明，使得整个车尾门在打开或关闭过程中，整个车占用的空间不变，即使周围由其他车辆或障碍物，也不会产生碰撞。
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公开(公告)号：CN113002636B
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202110291626.2
申请日：2021-03-18
Applicant: 安徽工程大学
Abstract: 本发明提供一种汽车后尾门，包括车体和置于车体后端的尾门，所述尾门被配置为能够封闭或打开车体的后备箱，所述车体的尾部两侧内壁固定有滑轨，所述滑轨沿车体的尾部边缘布置，所述尾门朝向车体内部的一侧底部的两端固定有滑杆，所述滑杆向车体内部方向延伸且端部固定有防脱块，所述滑杆上套设有滑动连接的滑环，两个滑轨上各设有一个滑动连接的滑块，两个所述滑环分别与两个滑块固定连接，所述滑块上固定有移动组件，所述移动组件用于驱动滑块沿滑轨长度方向移动，本发明提供的汽车后尾门相比传统汽车尾门的开闭，所占用的汽车后方空间小，降低停车难度，减少尾门开闭时容易刮蹭后方车辆或墙壁的现象。
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公开(公告)号：CN113510907A
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202110442294.3
申请日：2021-04-23
Applicant: 安徽工程大学
Abstract: 本发明涉及汽车制造领域，具体是涉及一种便于清洗的汽车保险杠注塑装置，包括有，底座；第一注塑模具，第一注塑模具可滑动的安装在底座上；第二注塑模具，第二注塑模具固定在底座上的一侧；压紧机构，压紧机构设置在第一注塑模具后端，压紧机构用以将第一注塑模具与第二注塑模具压紧；锁紧机构，锁紧机构设置在第一注塑模具上方，锁紧机构用以防止注塑时塑料熔体将第一注塑模具后推；喷水装置，喷水装置设置在底座上方位置，喷水装置时通过喷水装置工作段安装的喷头将加压后的清洁水喷出，喷水装置用以对注塑后的第一注塑模具和第二注塑模具进行清洗。该方案可实现在注塑完成后，对注塑模具快速清洗。
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公开(公告)号：CN113146988A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110441333.8
申请日：2021-04-23
Applicant: 安徽工程大学
Abstract: 本发明涉及汽车产品注塑模具技术领域，具体是涉及一种具有实时温控功能的汽车保险杠精密注塑设备，包括，底板；控制台，控制台设置在底板一端；固定座，固定座固定安装在底板上；滑动装置，滑动装置水平安装在固定座上；模具包括有，动模，动模固定安装在滑动装置的输出端上，动模的两侧各开有进水口与出水口，动模内部分布有水路；静模，静模固定安装在固定座上，静模与动模的输出端相对设置，静模的两侧各开有进水口与出水口，静模内部分布有水路；温控系统，温控系统分布在固定座两侧，温控系统与控制台电连接，温控系统设有两套，用于分别实时控制动模和静模的温度。该方案可以实现模具的抵紧以及注塑时可以对设备实时温控。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112977047A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110281018.3
申请日：2021-03-16
Applicant: 安徽工程大学
Abstract: 本公开提供一种汽车自清理式散热器，包括：进水水箱，所述进水水箱的顶部左侧设置有上加水口；循环冷却管，竖直设置于所述进水水箱的下方，所述循环冷却管的外侧设置有延长散热片；清理滑架，对称设置于所述循环冷却管的前后两侧。本发明通过循环冷却管之间设置的清理滑架沿循环冷却管竖向方向滑动，通过其内侧设置的清洁毛刷对循环冷却管和延长散热片之间进行清理，避免挤压灰尘过多时填满散热鳍片之间的空隙影响散热效率，同时装置可以通过中心加热缸加热普通的冷却水，以产生蒸汽通入竖直冷凝管中产出蒸馏水，进而输送至冷却循环系统，以避免使用普通水作为冷却水时，容易产生水垢堵塞循环系统，对散热器整体散热效率造成影响。
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公开(公告)号：CN105937572B
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201610545507.4
申请日：2016-07-12
Applicant: 安徽工程大学
Abstract: 本发明公开了一种具有准零刚度的隔振平台，包括动平台、底座、减振器和调节装置，减振器是与动平台连接，调节装置是与底座和减振器连接，且用于调节减振器的初始位置。底座包括与动平台为相对设置的静平台和与静平台为可拆卸式连接且与调节装置连接的支撑装置。本发明的具有准零刚度的隔振平台，刚度可简便调节，适用于宽频域隔振，具有良好的工程适用性；在具有较高支承刚度的同时，还具有很低的运动刚度，静态变形量小，动态固有频率低，隔振效果好；通过刚度、阻尼的灵活调节，可解决制约传统隔振系统的固有矛盾，即低频振动传递率与高频振动衰减率的矛盾。
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公开(公告)号：CN105351175B
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201510799487.9
申请日：2015-11-18
Applicant: 安徽工程大学
Abstract: 本发明公开了一种非圆齿轮传动的隔膜泵，属于泵技术领域，通过利用隔膜泵无需动密封的结构特点，解决常规泵存在泄露以及现有隔膜泵利用曲柄滑块结构存在拐点效应的问题，可以输送各种腐蚀性液体，带颗粒的液体，高粘度、易挥发、易燃、剧毒的液体。在易挥发和腐蚀性介质时，不会造成环境污染和危害人身安全。利用非圆齿轮配合消除了曲柄滑块结构的拐点效应。隔膜无旋转部件，通过性能好，允许通过最大颗粒直径达10毫米。且被输送的液体无剪切流动，隔膜泵自身部件磨损小，对输送物损伤小，可输送污泥和生命体如小鱼苗之类。
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公开(公告)号：CN104260600B
公开(公告)日：2016-10-19
申请号：CN201410490607.2
申请日：2014-09-24
Applicant: 安徽工程大学
IPC: B60C7/14
Abstract: 本发明提供一种防爆车轮，在现有轮胎的基础上，保持轮胎的基本结构不变，分为轮辐，轮辋，橡胶轮胎层；创新的结构是在轮辋圆周表面开出螺栓孔，呈阵列布置在轮辋圆周面上，将U形板簧用连接螺栓和连接螺母环形阵列布置在轮辋圆周表面，轮胎附着在U形板簧的表面并嵌入在轮辋内缘，这其中，U形板簧代替了原有轮胎之间的空气介质，起到支撑和减振的作用，由于利用U形板簧代替了空气介质，这样就能保证轮胎的通过性能大大加强，具有防爆、防扎的能力。
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