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公开(公告)号：CN104265375B
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201410508621.0
申请日：2014-09-28
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F01D5/14
Abstract: 一种适用于重型中低热值燃气轮机的涡轮第一级动叶片，本发明为解决目前重型中低热值燃机涡轮第一级动叶空气动力效率低、使用寿命短、影响涡轮安全运行的问题。叶片工作部分的型线为变截面扭叶片，叶片工作部分从靠近根部至顶部的截面的几何数据：位于根部的截面A-A至截面G-G的截面高度为0～190.88mm，轴向宽度为99.406～126.307mm，弦长为126.029～134.572mm，进气角为27.392°～53.649°，安装角为52.625°～72.415°，型线最大厚度为22.633～39.910mm，出气边厚度为5.236～5.739mm。本发明用于重型中低热值燃气轮机的涡轮上。
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公开(公告)号：CN105402168A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201510845898.7
申请日：2015-11-26
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F04D29/54
Abstract: 轴流压气机中可转导叶的设计方法，本发明涉及一种可转导叶的设计方法。本发明为了解决全部导叶可转的轴流压气机机组设计制造复杂、调节控制复杂的问题。本发明首先根据轴流压气机整机压比、轴流压气机相对转速或者轴流压气机设计要求的流量调节变化率设计可转导叶的列数；确定可转导叶列数后，确定具体可转导叶；然后针对设计的可转导叶的列数和具体可转导叶设计具体可转导叶的转角规律；最后设计转角比。本发明适用于轴流压气机的设计制造。
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公开(公告)号：CN103592132B
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201310532813.0
申请日：2013-10-31
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 燃气轮机燃烧室加压可视化燃烧试验装置，它涉及加压可视化燃烧试验装置，具体涉及燃气轮机燃烧室加压可视化燃烧试验装置。本发明为了解决目前还没有一种专门用于进行燃气轮机燃烧室试验的实验装置的问题。本发明的承压机匣水平设置，单喷嘴安装法兰盖安装在承压机匣一端的端面上，承压机匣与高温测量段连接，防爆机构安装在承压机匣下表面的防爆夹持法兰上，弹性托架组件插装在承压机匣内，适应玻璃火焰筒插装在弹性托架组件内，伸缩式点火器与压机匣下表面的点火器法兰连接，伸缩式点火器的上端与石英玻璃火焰筒连接，承压机匣的上表面设有空气进口法兰。本发明用于燃气轮机领域。
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公开(公告)号：CN103352871B
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201310259315.3
申请日：2013-06-26
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F04D29/38
Abstract: 一种燃气轮机用压气机的高压中间级动叶片，它涉及一种压气机叶片，以解决燃气轮机用的压气机高压中间级动叶片工作效率低、使用寿命短的问题。叶片工作部分和叶根由上到下制成一体，叶片工作部分为变截面扭叶片，截面积由根部至顶部逐渐减小，叶片工作部分从根部至顶部的截面的几何数据：截面号A-A至截面号F-F的截面高度h为3.00～51.00mm，弦长b为34.07～34.02mm，安装角β为56.13°～39.90°，型线最大厚度δ为3.24～2.10mm，距出气边距离L1为1mm处的出气边厚度D1为0.63～0.43mm，叶片工作部分的总高度L0为41.50mm，本发明用于燃气轮机用的压气机上。
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公开(公告)号：CN103511001B
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201310293897.7
申请日：2013-07-11
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F01D9/02
Abstract: 一种用于重型中低热值燃机的涡轮首级导叶，它涉及一种涡轮首级导叶。本发明为了解决现有的重型中低热值燃机的涡轮首级导叶仍然存在空气动力效率低、使用寿命短，甚至影响涡轮安全运行的问题。本发明的上端壁和下端壁上下设置，叶片工作部分设置在上端壁和下端壁之间，所述叶片工作部分的型线为变截面扭叶片，且叶片工作部分的根部至顶部的横截面积逐渐增大，所述叶片工作部分的总高度为224.25mm，叶片工作部分的根部至顶部分为A-A、B-B、C-C、D-D、E-E、F-F、G-G和H-H八个截面，所述八个截面的高度为0-224.25mm，轴向宽度Q为121.038-143.679mm，弦长b为202.454-230.171mm，进气角α为85.758°-87.324°，安装角βy为38.570°-40.203°，型线最大厚度T为60.402-63.058mm，出气边厚度δ为2.990mm。本发明用于重型中低热值燃机。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104110398A
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201410181657.2
申请日：2014-04-30
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种燃气轮机压气机用的可转导叶装置，它涉及一种可转导叶装置。本发明为解决燃气轮机压气机用的可转导叶的传动结构单一，开度可调范围过小，无法满足机组的结构要求的问题。传动部、转轴部和叶片工作部由上至下制成一体，垫片穿过传动部和转轴部设置在叶片工作部的上端面上，上部金属衬套、中部套筒和下部金属衬套由上至下依次套装在转轴部上，齿轮传动装置套装在传动部上，蝶簧位于齿轮传动装置和衬套之间，齿环与齿轮传动装置相互啮合，齿轮传动装置与齿环为无间隙啮合，齿环的直径远远大于齿轮传动装置的直径，齿轮传动装置通过第一定位螺钉轴向定位，齿轮传动装置通过第二定位螺钉径向定位。本发明用于燃气轮机压气机上。
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公开(公告)号：CN103592132A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201310532813.0
申请日：2013-10-31
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 燃气轮机燃烧室加压可视化燃烧试验装置，它涉及加压可视化燃烧试验装置，具体涉及燃气轮机燃烧室加压可视化燃烧试验装置。本发明为了解决目前还没有一种专门用于进行燃气轮机燃烧室试验的实验装置的问题。本发明的承压机匣水平设置，单喷嘴安装法兰盖安装在承压机匣一端的端面上，承压机匣与高温测量段连接，防爆机构安装在承压机匣下表面的防爆夹持法兰上，弹性托架组件插装在承压机匣内，适应玻璃火焰筒插装在弹性托架组件内，伸缩式点火器与压机匣下表面的点火器法兰连接，伸缩式点火器的上端与石英玻璃火焰筒连接，承压机匣的上表面设有空气进口法兰。本发明用于燃气轮机领域。
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公开(公告)号：CN103510999A
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201310455729.3
申请日：2013-09-29
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F01D5/14
Abstract: 一种适用于重型燃气轮机的涡轮第二级动叶片，它涉及一种燃气轮机用的涡轮第二级动叶片，以解决目前重型燃气轮机的涡轮第二级动叶片空气动力效率低、使用寿命短、影响涡轮安全运行的问题，它包括叶片工作部分、围带和叶柄，围带、叶片工作部分和叶柄依次设置并铸造成一体，叶片工作部分的型线为变截面扭叶片，沿叶片高度截面形状不同，截面积由根部至顶部逐渐增大，相邻两截面间有相对扭转；叶片工作部分从靠近根部至顶部的截面的几何数据：截面A-A至截面J-J的截面高度为0～377.70mm，轴向宽度为66.107～122.832mm，弦长为111.823～134.494mm，进气角为26.457°～89.648°，安装角为35.681°～68.786°，叶片工作部分的总高度为377.70mm。本发明用于重型燃气轮机的涡轮上。
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公开(公告)号：CN103161520A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201310065828.0
申请日：2013-03-01
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F01D25/00
Abstract: 一种中低热值燃机第一级涡轮护环装置及其拆卸方法，属于燃机护环保护领域。本发明为解决现有护环结构复杂，在拆卸护环片时，操作繁琐，劳动强度大并且消耗时间长的问题。所述装置包括持环和护环片，持环右侧的下端设置有一个定位模块，定位模块的左侧内壁上设置有开口向左的第一定位卡槽，所述护环片的右端设置有第一槽榫，第一槽榫与第一定位卡槽紧密配合，持环左侧外壁上设置有螺纹孔，所述护环片的左侧内壁与持环的左侧外壁紧密贴合，护环片左侧壁上与螺纹孔相对应的位置开有定位孔，定位螺钉固定设置在定位孔和螺纹孔内，上述装置的拆卸方法按以下步骤实现：1、将定位螺钉旋出；2、将护环片向左侧抽出。本发明用于燃机第一级涡轮的保护。
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公开(公告)号：CN102943693A
公开(公告)日：2013-02-27
申请号：CN201210498739.0
申请日：2012-11-29
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F01D5/18
Abstract: 一种高效冷却的中低热值燃机透平动叶，它涉及一种中低热值燃机透平动叶。本发明为了解决现有透平叶片存在冷却效率低，叶片易被烧坏的问题。本发明的叶根、中间体和通流径向下缘板由下至上依次设置，叶片工作部分设置在通流径向下缘板的上端，叶片工作部分包括第一冷却回路部分、第二冷却回路部分、中间肋和多个中间紊流激发器，第一冷却回路部分和第二冷却回路部分由左至右依次设置在通流径向下缘板上，中间肋的上部开有倾斜向上的孔，中间肋设置在第一冷却回路部分和第二冷却回路部分之间，多个中间紊流激发器由上至下依次设置在中间肋上。本发明用于中低热值燃机系统。
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