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公开(公告)号：CN119598555A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411462177.3
申请日：2024-10-18
Applicant: 兰州交通大学
IPC: G06F30/13 , G06F111/10
Abstract: 本发明提供了一种基于非饱和黏弹性土模型的部分埋入桩的扭转振动分析方法、装置和电子设备。其中，基于非饱和黏弹性土模型的部分埋入桩的扭转振动分析方法，包括：设定假定条件；基于上述假定条件和三维连续介质理论，建立基于Biot型的横观各向同性非饱和分数导数黏弹性土体的控制方程，建立基于Euler‑Bernoulli杆的部分埋入土中以及部分外露于地表的桩身扭转振动控制方程；基于分离变量法，对部分埋入桩的扭转振动进行分析。通过基于横观各向同性非饱和黏弹性土模型的创新方法，提供精确的分析手段，以支持部分埋入桩设计和工程实践中的应用，从而达到改进施工效率和工程质量的目的。
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公开(公告)号：CN118278759A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410284041.1
申请日：2024-03-13
Applicant: 兰州交通大学
Inventor： 牌立芳 , 吴红刚 , 张宇 , 王旭 , 赖天文 , 于晓璇 , 单宇昂 , 岳融雪 , 马雅清 , 佑任杰 , 赖万琪 , 杨昊天 , 赖国泉 , 尹威江 , 刘通 , 付浩 , 卓斌
IPC: G06Q10/0637 , G06F30/27 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种地震作用隧道‑滑坡“机理‑数据”双驱动融合损伤评价方法，属于地震作用隧道‑滑坡地质灾害评价领域；通过采集大量模型场地土地质、加速度和图像等相关数据，根据地震作用模型场地土裂缝宽度、长度、位置和类型等的发生发展规律，建立地震‑滑坡交互作用的机理模型。对采集的加速度数据进行处理，通过机器学习方法，将处理后的数据输入到模型中，构建完成地震作用隧道‑滑坡破坏的边际谱幅值和熵值数据驱动模型。将数据驱动模型边际谱幅值和熵值评估结果与机理模型图像裂缝数据进行比对融合，形成“机理‑数据”双驱动综合评价模型。通过机理模型理解损伤机理，通过数据模型对损伤进行量化描述。
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公开(公告)号：CN110541438B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN201910923544.8
申请日：2019-09-27
Applicant: 兰州交通大学
IPC: E02D33/00 , G06F30/13 , G06F119/14 , G06F119/02
Abstract: 一种抗滑桩水平载荷试验装置及其测量比例系数的方法，包括：在反力梁的两端分别设有连接钢筋，并且连接钢筋能够锚固在试验桩两侧的抗滑桩上；固定支架水平连接在两个钢筋之间的反力梁上，用于固定施加载荷装置，采用小型方钢；在固定支架的上端和下端分别安装带有螺栓连接接口的竖直支架；可调托座采用两个分立布置；施加荷载装置包括千斤顶，千斤顶被架设在可调托座的圆孔内，千斤顶的一端与反力梁直接连接，另一端设置有承压板，用于与试验桩抵接；压力传感器连接在承压板的外侧凹槽内；测斜管竖直设置在试验桩顶部。本发明结构合理，安装方便，反力梁和抗滑桩锚固构成反力装置，采用固定支架确保整个试验装置稳定可靠。
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公开(公告)号：CN117109844A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202310886852.4
申请日：2023-07-19
Applicant: 兰州交通大学 , 中铁西北科学研究院有限公司 , 中铁九局集团有限公司
IPC: G01M7/02 , G06F18/2131 , G01M7/06 , G06F123/02
Abstract: 本发明公开了一种适用于振动台试验的模型场地土“MSE‑MSP”双参数定量评价方法，属于模型场地土地震损伤定量评价方法技术领域，包括以下步骤：1)设计模型场地土加速度传感器的布设方案；2)填筑振动台试验模型，加载地震波测试，获取加速度数据；3)导入加速度监测数据，绘制加速度‑时间曲线图；4)将加速度数据导入MATLAB软件中，进行EMD分解，获取表征地震信号本征模态的IMF，得到希尔伯特谱H(t,ω)；5)积分即得到希尔伯特边际谱；6)提取边际谱峰值特征值，绘制边际谱峰值曲线图；7)利用边际谱峰值特征值，计算得到边际谱熵值，并绘制边际谱熵值曲线图；8)利用边际谱峰值和边际谱熵值双参数特征曲线，进行模型场地土地震损伤评价。
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公开(公告)号：CN117071461A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311227302.8
申请日：2023-09-22
Applicant: 兰州交通大学 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC: E01D22/00 , E01D19/02 , E01D101/30
Abstract: 本发明属于桥梁加固技术领域，具体为一种适用于高桩承台基础桥墩组合式加固装置及实施方法，包括承台、半圆形持力护筒、斜撑杆、竖撑杆、基桩、螺栓、螺栓孔、横向加强支撑肋和纵向加强支撑肋，该加固装置所有配件都可以在工厂进行预制且可以进行批量生产，可以严格把控各个构件的质量提高构件的可靠性，同时该装置安装简便快捷，可以大大提高施工效率，加固装置可以减少对环境的影响，降低能源消耗，具有环保节能的优点，安装效率高、易于操作、对工作环境条件要求低、工作稳定。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116624454A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310665359.X
申请日：2023-06-07
Applicant: 兰州交通大学
Abstract: 本发明公开了一种可调式模块化模型桩内壁应变片粘贴装置及使用方法，包括长度可调的伸缩杆，伸缩杆的头端连接有用于粘贴应变片的径向限位及粘贴组件、尾端连接有用于调节径向限位及粘贴组件的拉伸组件；径向限位及粘贴组件包括相背设置的上限位模块和下限位模块，上限位模块和下限位模块之间的距离可调，上限位模块的顶面和下限位模块的底面相背且分别抵靠模型桩桩体内壁；拉伸组件包括沿伸缩杆布设的拉绳，拉绳的头端连接轴向受拉滑块，拉绳用于拉动轴向受拉滑块移动；拉绳的尾端延伸至伸缩杆尾端，连接有拉伸组件，拉伸组件用于盘绕收卷拉绳。在切割模型桩的前提下，通过本发明可在模型桩内壁精确粘贴应变片。
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公开(公告)号：CN114481881A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210153615.2
申请日：2022-02-19
Applicant: 兰州交通大学
Abstract: 本发明涉及公路防护领域，具体涉及一种减缓流动沙丘掩埋阻沙网的覆网结构，所述的覆网采用孔隙度55%，孔径1.5mm×1.5mm，丝径0.5mm的抗老化尼龙编制网，布置在两道阻沙网中间，并延伸至阻沙网前沙丘迎风侧坡脚，边缘用1m长的1号竹钎进行固定，固定范围距覆网边缘9m，覆网中间采用0.5m长的2号竹钎进行加密，不同覆网之间重叠连接20cm，重叠部用1号竹钎固定。本发明通过在阻沙网前沙丘通过覆盖覆网，减少沙粒与空气气流的接触，从而达到防止流动沙丘移动掩埋阻沙网的效果，其次在第一道阻沙网与第二道阻沙网间覆盖覆网，可进一步防止流动沙丘移动掩埋阻沙网。
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公开(公告)号：CN111519601A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010420445.0
申请日：2020-05-18
Applicant: 兰州交通大学
IPC: E02D3/10
Abstract: 本发明公开了一种利用水蒸汽增湿土体的方法，属于岩土工程施工领域。该增湿土体的方法，包括步骤：安装由储桶、增湿管、输气管、调压阀和水蒸汽发生器组成的增湿设备，所述增湿管垂直设于储桶中间并通过输气管连接调压阀；调压阀通过输气管连接水蒸气发生器；装填土样；开启水蒸气发生器并设定调压阀的压力为0.02‑0.10Mpa，进行第一次增湿，20‑30min后关闭；对土样基面进行密封，返潮处理10‑12h；开启水蒸汽发生器并设定调压阀的压力为0.07‑0.15MPa，进行第二次增湿，6‑7h后关闭。本发明不仅能够快速、均匀、可控地对大体积土体增湿，更能有效增强压力梯度、含水率梯度和温度梯度作用下的热质耦合扩散迁移，具有增湿均匀性好的优点。
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公开(公告)号：CN105951553A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610293305.5
申请日：2016-05-06
Applicant: 兰州交通大学
IPC: E01C3/06
CPC classification number: E01C3/06
Abstract: 本发明结合我国季节冻土区既有铁路路基的冻胀与融沉病害，基于应力解除法研发了一种可实现双向减压及自复位的既有路基防冻害装置。该装置由钢筋混凝土箱体、自进式锚杆、钢筋混凝土活动板和弹簧组装置组成，其中自进式锚杆防止土体冻胀时装置与冻土一起隆起，其他部件实现减压和自复位功能。当土体冻结时，产生冻胀力，推动双侧活动板向内移动，释放冻胀力，弹簧组蓄能，减小路基冻胀量；当土体消融时，土体刚度减弱，蓄能的弹簧组就会推动两侧活动板向外移动，挤压土体，增大路基刚度，减小路基融沉量。本装置具有价格低廉、可现场拼装、施工简单、耐久性好、可循环使用、维护更换方便等特点，在防治路基冻害方面具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN104775352B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201510193018.2
申请日：2015-04-22
Applicant: 兰州交通大学
Inventor： 黄志军 , 李丽 , 黄秦 , 王旭 , 黄杰 , 贺国栋 , 崔猛 , 杨泉 , 栾红 , 李玉强 , 常启虎 , 任凯 , 任昆 , 张鸿迪 , 杨鹏 , 韩淋臣 , 王永 , 叶军 , 陈纨年
IPC: E01D19/00
Abstract: 与桥台一体的框架桁架高强弹簧组合式桥路过渡段结构，包括地基、桥台、梁体与路基本体，还包括框架过渡段结构、高强弹簧束与钢筋混凝土预制桁架构件；框架过渡段结构包括钢筋混凝土预制水平板与钢筋混凝土预制斜撑板；钢筋混凝土预制水平板与桥台上端通过螺栓连接，钢筋混凝土预制斜撑板与桥台下端通过螺栓连接，钢筋混凝土预制水平板另一端与钢筋混凝土预制斜撑板另一端通过螺栓连接；钢筋混凝土预制水平板、桥台与钢筋混凝土预制斜撑板之间形成空腔，钢筋混凝土预制桁架构件与高强弹簧束安装于空腔；钢筋混凝土预制斜撑板贴合接触路基本体。路基本体为框架+桁架+高强弹簧结构提供有力支撑；钢筋混凝土桁架结构有效控制桥路过渡区沉降。
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