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公开(公告)号：CN107724198A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201610650538.6
申请日：2016-08-10
Applicant: 仪征市创鑫塑料制品有限公司
Inventor： 曾俊
CPC classification number: E01C3/06 , E02D31/025 , E02D2450/106
Abstract: 一种高强度高效复合土工膜，设有基膜和复合膜，在基膜上设有复合膜，在复合膜与基膜之间设有夹腔，夹腔侧边设有米字状侧板，侧板沿着夹腔设置形成一个回字状结构，在夹腔内设有十字状抗腐蚀块，抗腐蚀块为前后导通结构的矩形状结构，抗腐蚀块沿着夹腔内壁设有，在基膜下部设有贴合膜。在基膜上设有复合膜，可以增强土工膜的外表面的强度，在遇到高腐蚀的使用环境能够避免土工膜的外表面被腐蚀，保证了土工膜的使用效果，在夹腔内设有侧板，可以提升土工膜的侧边强度，避免了侧边出现撕裂，在夹腔内设有抗腐蚀块，可以进一步提升土工膜的抗腐蚀的能力，让土工膜的强度优化。
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公开(公告)号：CN107201709A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201610152116.6
申请日：2016-03-17
Applicant: 中国科学院寒区旱区环境与工程研究所
IPC: E01C3/06
CPC classification number: E01C3/06
Abstract: 本发明涉及一种整体均衡降温蓄冷的路基，该包括在道路路堤中铺设垂直公路走向且与外界相通的通风管。所述通风管的一端或两端安装有自动温控风门；所述通风管的上方铺设有保温材料层Ⅰ；所述路堤的两侧内部埋设保温材料层Ⅱ；所述路堤边坡铺设有大孔隙介质层。本发明可以实现冻土高速公路条件下，路基整体降温、均匀和平稳降温的特殊技术要求，有效防控路基次生病害产生。
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公开(公告)号：CN107201708A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201610152068.0
申请日：2016-03-17
Applicant: 中国科学院寒区旱区环境与工程研究所
IPC: E01C3/06
CPC classification number: E01C3/06
Abstract: 本发明涉及一种适用于冻土区道路工程的复合蓄冷路基，包括上部路堤填土、下部路堤填土及布设于所述上部路堤填土与所述下部路堤填土之间且垂直于道路走向的通风管，其特征在于：所述通风管的一端或两端安装风门；相邻所述通风管之间铺设空心块层，且该通风管及所述空心块上铺设有块碎石层；所述块碎石层上设有土工布，该土工布上铺设所述上部路堤填土。本发明可以有效达到高等级公路路基整体、均匀降温的关键技术指标，从而显著提升路基的降温效能，提高路基稳定性，对于减小路面可能的波浪起伏和裂缝发育具有显著优势。
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公开(公告)号：CN107100047A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201710150702.1
申请日：2017-03-14
Applicant: 新疆维吾尔自治区交通规划勘察设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种适用于干盐湖地区的盐岩卤水路基结构及施工方法，该盐岩卤水路基结构包括自下而上呈梯形依次设置在土基上的透水性土隔断层、盐岩填筑层、下封层和细粒式沥青面层，且梯形盐岩卤水路基结构的两侧边坡上由内至外依次设置有防渗保温层和防护层；该施工方法根据盐岩卤水路基结构的特点，自下而上由内至外，根据常规施工方法即可实现。本发明针对干盐湖地区的地质气候条件，因地制宜的利用干盐湖地区的盐岩材料提出一种适用于该地区新型、耐久稳定的路基结构，并提出相应的施工方法。彻底颠覆道路设计中对盐岩的认识，大幅降低干盐湖地区道路建筑成本的同时，为该类地区的道路设计、施工提供了参考。
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公开(公告)号：CN107034755A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201610073250.7
申请日：2016-02-03
Applicant: 中国科学院寒区旱区环境与工程研究所
Abstract: 一种风积沙冻土路基结构，包括风积沙填筑层、横向约束结构和填土层，在风积沙填筑层两侧设有横向约束结构，其上设有填土层。本发明利用干燥风积沙填筑层起到阻挡路基上部热量进入下部土层的作用，从而可以使得下部冻土保持冻结状态，其中的横向约束结构可以是填土，也可以是预制混凝土块，其作用是防止风积沙层在水平方向上的变形，本发明通过干燥风积沙填筑层和横向约束结构的综合作用可以保持冻土路基的热力稳定。本发明结构更加简单、施工更加方便，可以就地取材，不用重新开挖新的土方，具有环境保护作用。本发明采用废弃的风积沙作为结构的基础，施工成本低廉，而且保温隔热效果良好，可维持冻土路基稳定。
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公开(公告)号：CN106958177A
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201710215131.5
申请日：2017-04-02
Applicant: 北京军秀咨询有限公司
Inventor： 张冀鄂
CPC classification number: E01C7/32 , E01C3/04 , E01C3/06 , E01C7/325 , E01C11/165
Abstract: 本发明公开了一种市政公路、路面结构及公路路面的施工方法，包括公路，在公路上总共有环氧树脂沥青层、FRT层、混凝土层、煤矸石、石灰层、渣土基层、钢筋、钢筋格栅网，在路的内部浇筑竖直的钢筋柱，这样可以避免长时间以后出现路面与路基之间的错位，石灰层的上表面粘接铺筑路面中层和路面上层的沥青混凝土并压实，在进行公路建造的时候，由于FRP防水层具有很好的防水性，因此可以避免积水渗透至路基引起不均匀沉降，进而可以保证路面的平整性,在公路的表面铺设的环氧树脂沥青层使公路表面具有很好的延展性，使路面在长时间的挤压中保证路面不出现裂缝。
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公开(公告)号：CN106801370A
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201510853362.X
申请日：2015-11-26
Applicant: 丁芳英
Inventor： 丁芳英
IPC: E01C3/06
CPC classification number: E01C3/06
Abstract: 路面山体防灾害加固装置，包括在一条路面(1)底部设置一层加固层(2)，能有效加强道路的抗压力使其坚固耐用，在加固层下方均匀设置多个柱体(3)，能在发生地震等事故时向上移动；在每个柱体下方设置推送器(4)，能在发生事故时将柱体向上推送；在每个柱体下方设置感应模块(5)，能深入至地下探测是否有地壳震动；在每个推送器下方设置控制器(6)，可在感应到地壳运动后启动推送器；在每个柱体上方设置定位模块(7)，能确定当前事故的位置信息；可以有效防止事故中道路山体损坏，加固道路有效提高道路使用寿命，有效防止灾害事故所造成的伤害。
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公开(公告)号：CN106676988A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201611243014.1
申请日：2016-12-29
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及透壁式通风管路基的施工方法。多年冻土区公路建设对路基的热扰动较为强烈，对冻土路基热稳定性的影响十分显著，导致多年冻土的退化进程加快，必须着重考虑保护冻土的工程措施。本发明预制带套头通风管节；对透壁通风管以下的路堤进行压实处理；路基面整平、碾压后，进行透壁通风管安放工序；透壁通风管上部填料填筑、压实；带套头通风管节为钢筋混凝土结构，为圆筒形，一端扩大形成喇叭状的大管口，大管口内径与带套头通风管节另一端外径相同。本发明涉及的通风管路基施工方法，对流降温效果显著，工程造价低，施工工艺简便，利用风能资源，非常适合修筑通风管路基，一般适用于路基高度大于2m的高温高含冰量多年冻土区路段。
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公开(公告)号：CN106555368A
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201710054365.6
申请日：2017-01-22
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 盐渍土地区高速铁路路堤加固构造，以有效解决盐渍土地基的溶陷和盐胀问题，大幅度减少盐渍土地区高速铁路基的地基处理工程量和建造成本。包括：基床表层，设置于路基面，采用不含可溶盐的级配碎石填筑；基床底层上结构层，设置于基床表层以下，厚1.0m，采用可溶盐含量小于0.3％的粗颗粒土填筑；基床底层下结构层，设置于基床底层上结构层以下，厚1.3m，采用可溶盐含量下于1.5％且细颗粒含量小于5％的粗颗粒土填筑；路基本体，采用可溶盐含量下于1.5％且细颗粒含量小于5％的粗颗粒土填筑；隔水护道结构，设置于路堤两侧坡脚，采用可溶盐含量下于1.5％且细颗粒含量小于5％的粗颗粒土填筑；上隔水层，设置于基床表层与基床底层上结构层之间；下隔水层，设置于路基本体中，两侧延伸至隔水护道结构。
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