公开(公告)号：CN109629377A

公开(公告)日：2019-04-16

申请号：CN201811613460.6

申请日：2018-12-27

申请人： 江苏诚意工程技术研究院有限公司

发明人： 汤国芳 ,  王晓妍 ,  孙贺 ,  孟祥辉 ,  卢传泰 ,  吴帅

IPC分类号： E01C19/48 ,  E01C7/32 ,  E01C11/22

CPC分类号： E01C19/488 ,  E01C7/325 ,  E01C11/226

摘要： 本发明公开了一种透水混凝土施工方法，具体施工方法如下：步骤一：原材料的选用及配比，原材包括P.O 42.5级普通硅酸盐水泥、骨料、外加剂、水等，透水混凝土施工现场安排专人严格控制混合比。本发明采用P.O 42.5级普通硅酸盐水泥，在粗骨料表面形成厚度的稳定浆膜，水泥的活性较好，可避免由于骨料的强度远高于混凝土强度，混凝土结构的破坏常常发生在骨料界面件的水泥石层中的现象，通过在透水混凝土搅拌时，加入PCA聚羧酸高性能减水剂，聚羧酸减水剂对水泥适应性较好，减水效率高，利于降低水灰比，提高混凝土强度，且聚羧酸减水剂缓凝时间长，便与施工，且加入MC甲基纤维素，可提高颗粒间的粘黏强度，进而提高混凝土的整体力学性能和耐磨性能。

公开(公告)号：CN109056444A

公开(公告)日：2018-12-21

申请号：CN201810789254.4

申请日：2018-07-18

申请人： 温州源龙建设有限公司

发明人： 周洲田 ,  陆阿慈 ,  周元 ,  周小丹 ,  林智枫

IPC分类号： E01C7/32

CPC分类号： E01C7/325

摘要： 本发明公开了一种可自动修复的骨料水泥路面施工方法，其包括水泥路面，所述水泥路面由路基层、防渗膜层、填骨料层、水泥路面层及修复胶粘剂组成，其施工步骤如下：铺设路基层，并对路基层进行清扫处理；在路基层上铺设防渗膜层，铺设完成后进行平整；在防渗膜层上铺设骨料，使其形成填骨料层；将修复胶粘剂灌装入玻璃胶囊中，并将玻璃胶囊混合入水泥混凝土中；在填骨料层上铺设水泥混凝土，使其形成水泥路面层，并进行充分振捣、整平；洒水养护。优点是：本发明具有减少混凝土路面开裂并能自动修复混凝土裂缝及降低修补费用、延长路面使用寿命。

公开(公告)号：CN108824119A

公开(公告)日：2018-11-16

申请号：CN201810421384.2

申请日：2018-05-04

申请人： 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司

发明人： 郑晓光 ,  马骉 ,  吴立报 ,  陈亚杰 ,  水亮亮

IPC分类号： E01C7/32 ,  E01D19/12

CPC分类号： E01C7/32 ,  E01C7/325 ,  E01D19/125

摘要： 本发明公开了一种钢桥面铺装结构，其特征在于所述钢桥面铺装结构由钢桥面到表层依次为活性粉末混凝土层、树脂垫层、高分子树脂粒子粘结层和超薄磨耗层，总铺装厚度为5~7cm，活性粉末混凝土与钢桥面间铺设钢筋网和/或栓钉，超薄磨耗层通过高分子树脂粒子、树脂垫层与活性粉末混凝土层高效粘结。本发明的桥面铺装结构是通过活性粉末混凝土、高分子树脂粒子粘结层和超薄沥青铺装层结合而成一个整体。本发明铺装结构整体厚度薄、质量轻、刚度大，各层间粘结性能好，抗剪强度大，尤其适用于宽幅大跨径的钢桥梁。

公开(公告)号：CN107190612A

公开(公告)日：2017-09-22

申请号：CN201710478598.9

申请日：2017-06-22

申请人： 苏交科集团股份有限公司

发明人： 刘晨东 ,  刘爱华 ,  于明明 ,  丁武洋 ,  徐斌

IPC分类号： E01C11/22 ,  E01C11/24 ,  E01C7/32

CPC分类号： E01C11/224 ,  E01C7/32 ,  E01C7/325 ,  E01C11/226 ,  E01C11/227 ,  E01C11/24

摘要： 本发明公开了一种基于水循环生态排水系统的长寿命凉爽路面结构，由透水结构层、雨水汇集存储沟以及水循环驱动系统组成。本发明在传统透水路面的基础上，进一步发挥雨水在透水路面中的作用，通过水循环生态排水系统降低夏季沥青路面路表温度。新型凉爽路面不仅可以有效吸收路面积水，减少水雾提高驾驶者的行车安全，同时还可以在降低路表温度，延长路面服役年限，从而提高路面全寿命周期内的建设养护成本。

公开(公告)号：CN107130493A

公开(公告)日：2017-09-05

申请号：CN201710357238.3

申请日：2017-05-19

申请人： 山东交通职业学院

发明人： 孟凡涛 ,  尹锡军 ,  任丽璇

IPC分类号： E01C7/32 ,  E01C7/34 ,  E01C7/18

CPC分类号： E01C7/32 ,  E01C7/182 ,  E01C7/325 ,  E01C7/34

摘要： 本发明的目的针对路面铺装建设工程过程中存在的问题，该专利提供一种使用石墨烯薄膜修补加固路面的施工方法。很多沥青混凝土路面呈现出龟裂、松散、泛油、剥落、推移车辙等现象。有的城市甚至当年通车就发生了病害，使得正常维修期大大提前，直接影响了车辆的通行，同时也增大了养护管理资金的投入。为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是一种使用石墨烯加热膜的路面铺装施工方法，其特征在于该方法包括以下几个步骤：步骤一清理补修路段，步骤二将土基至路面基层按顺序铺设，步骤三铺设石墨烯加固膜。

公开(公告)号：CN106758654A

公开(公告)日：2017-05-31

申请号：CN201611199171.7

申请日：2016-12-22

申请人： 沧州市市政工程股份有限公司

发明人： 吴英彪 ,  石津金 ,  刘金艳 ,  王秀稔 ,  张瑜 ,  董继业 ,  孟令宇 ,  李洪胜 ,  赵雯 ,  曹军想 ,  代广越

IPC分类号： E01C7/32 ,  E01C7/18 ,  E01C7/26 ,  C04B28/00 ,  C04B26/26

CPC分类号： Y02A30/333 ,  E01C7/32 ,  C04B26/26 ,  C04B28/00 ,  C04B2111/0075 ,  C04B2201/50 ,  E01C7/18 ,  E01C7/182 ,  E01C7/26 ,  E01C7/265 ,  E01C7/325 ,  C04B18/16 ,  C04B18/167 ,  C04B14/02 ,  C04B24/36 ,  C04B18/22 ,  C04B18/12

摘要： 本发明公开了一种再生型路面结构及其筑路工艺，涉及道路工程技术领域。包括路床、基层、面层，基层包括由下至上排列的水泥稳定渣土底基层、水泥稳定再生骨料基层和泡沫沥青冷再生混合料柔性基层，面层包括温拌再生沥青混合料下面层和温拌橡胶沥青混合料上面层。本发明能够规模化和高值化，即能够使建筑垃圾的再生利用率达95％以上，再生骨料利用比例可达100％，再生材料在整体路面结构中占比达到70％～80％，综合再生利用建筑垃圾等固体废物的同时符合相关规范的要求，既节能减排，保护环境，又可减少新石料的开采和消耗，节约建设资金，同时再生骨料无需降级利用，适用于雨季施工且可缩短工期。

公开(公告)号：CN105970760A

公开(公告)日：2016-09-28

申请号：CN201610424897.X

申请日：2016-06-15

申请人： 东南大学

发明人： 廖公云 ,  孙铭鑫 ,  孙培翔 ,  陈华庆

IPC分类号： E01C7/32

CPC分类号： E01C7/325 ,  E01C7/32

摘要： 本发明公开了一种聚氨酯空隙弹性混合料与沥青混合料的界面粘结方法，包括如下步骤：采用沥青混合料车辙试件试模，成型30～60mm厚的沥青混合料层；在沥青混合料层表面，涂刷0.2～0.4mm厚的聚氨酯胶黏剂；成型3～5mm厚的聚氨酯胶结细砂层；成型30～40mm厚的聚氨酯空隙弹性混合料层。本发明有助于解决聚氨酯空隙弹性混合料与沥青混合料的界面粘结不足问题，提高聚氨酯空隙弹性路面的长期使用性能，达到长期高效降噪的效果。

公开(公告)号：CN105887610A

公开(公告)日：2016-08-24

申请号：CN201610390332.4

申请日：2016-06-03

申请人： 福州市公路局 ,  苏交科集团股份有限公司

发明人： 刘发水 ,  林晓威 ,  王淬砺 ,  邱钰婷 ,  赵志强 ,  丁武洋 ,  刘爱华

IPC分类号： E01C7/32

CPC分类号： E01C7/32 ,  E01C7/325

摘要： 本发明公开一种适用于“白改黑”工程的重载型耐久性沥青复合结构，在原路面层上设置层状复合结构，所述层状复合结构从上到下依次包括有上面层、第二粘层、中面层、第一粘层、下面层和应力吸收层，所述应力吸收层设置在所述原路面层的上表面。本发明提出的重载型耐久性沥青复合结构，其中上面层橡胶沥青SMA13、中面层和下面层高模量EME均能够较好地承担荷载，具有优异的抗车辙能力；同时，上面层、中面层、下面层层位与普通沥青混合料相比均具有较高的劲度模量，与水泥混凝土路面的模量更为接近，使得整体的变形协调能力较为统一，有利于延长路面的整体结构寿命。

公开(公告)号：CN105803884A

公开(公告)日：2016-07-27

申请号：CN201610277947.6

申请日：2016-04-30

申请人： 山西省交通科学研究院 ,  山西交科公路勘察设计院

发明人： 刘少文 ,  吴喜荣 ,  张翛 ,  张艳聪 ,  刘志胜 ,  刘建伟 ,  彭刚

IPC分类号： E01C7/32 ,  E01D19/10 ,  C04B26/22 ,  C04B22/06 ,  C04B14/30 ,  C04B14/06

CPC分类号： E01C7/32 ,  C04B26/22 ,  E01C7/325 ,  E01D19/10 ,  C04B14/303 ,  C04B14/308 ,  C04B14/06 ,  C04B14/305 ,  C04B22/064 ,  C04B22/062

摘要： 本发明公开一种薄层钢桥面铺装结构，桥面铺装结构为层状复合结构，层状复合结构的由下而上依次为防腐层，防水层，缓冲层，铺装层，铺装层包括铺装上层和薄层磨耗层，磨耗层由热塑性松香脂和铝矾土熟料组成。本发明所提供的桥面铺装结构，具有质量轻、高强度、优良的柔韧性、良好的钢板追变形、耐疲劳和耐久性的优点。

公开(公告)号：CN104499431A

公开(公告)日：2015-04-08

申请号：CN201510009710.5

申请日：2015-01-08

申请人： 东南大学

发明人： 钱振东 ,  薛永超 ,  张旭 ,  周亚东

IPC分类号： E01D19/12 ,  E01D21/00 ,  E01C7/32

CPC分类号： E01D19/125 ,  E01C7/32 ,  E01C7/325 ,  E01D21/00

摘要： 本发明公开了一种钢桥面用长寿命铺装结构及其铺装方法，包括由下至上依次在钢桥面板上设置的防腐层、下层粘结层、下层碎石层、结构层、上层粘结层、上层碎石层及磨耗层。本发明的铺装结构兼具优异的抗滑与防水性能、低温抗开裂与高温抗车辙性能，抗疲劳及水稳定等性能也较优，与钢板的变形协调性较好，且耐磨损，表层集料不易脱落，同时，该铺装结构的铺装方法，机械化程度高，可行性强，铺装后可在短期内投入运营，铺装结构的损坏仅限于铺装结构的磨耗层，只需要进行定期的表面铣刨、罩面修复，铺装结构在较长的使用年限内不需要大的结构性重建，便于维养，节约养护成本，符合长寿命路面的设计理念，也符合现代社会的节能环保理念。