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公开(公告)号：CN109629365A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811648849.4
申请日：2018-12-30
Applicant: 中铁十四局集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种路面施工方法，包括：清理路面并划分施工基准线，基准线至少包括相对的两个边缘基准线、起始基准线以及终点基准线；将沥青混凝土按预设轨迹利用摊铺机摊铺在清理后的路面上，其中，预设轨迹的起点为起始基准线，预设轨迹的终点为终点基准线，沥青混凝土位于相对的两个边缘基准线之间；将摊铺在路面上的沥青混凝土利用压路机压实，其中，压路机每次重叠预设长度段进行碾压，且从低处向高处平行于路线中心线碾压；检测经压实后的沥青混凝土，检测沥青混凝土的方式至少包括检测沥青混凝土的表面平整度、密实度、有无泛油以及粗细料分布度。本发明的路面施工方法解决了现有技术中的路面施工方法效率较低的问题。
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公开(公告)号：CN107964845A
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201711269080.0
申请日：2017-12-05
Applicant: 河北建筑工程学院 , 张家口市职业技术教育中心
CPC classification number: E01C7/18 , C04B20/0076 , C04B2111/00198 , E01C7/182
Abstract: 本发明涉及沥青混合料级配技术领域，具体公开一种再生沥青混合料级配合成方法。本发明假设：再生沥青混合料中旧集料的掺配率为d，旧集料在各孔径的通过率为bn，推荐级配为cn，新集料的掺配率xn，通过建立级配合成方程组，提出一种能够精确合成推荐级配的再生沥青混合料的级配合成方法，能够充分发挥集料的性能减少资源的浪费提高再生沥青混合料的使用性能。
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公开(公告)号：CN107938451A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711160386.2
申请日：2017-11-20
Applicant: 林盛珍
Inventor： 林盛珍
Abstract: 本发明公开了一种自动行驶电力汽车的道路，包括充电桩、灰土层、电子围栏和固定架，所述灰土层上表面均匀铺设有水稳层，所述水稳层上表面均匀铺设有沥青层，所述沥青层、水稳层、灰土层两侧侧面分别固定埋设有充电桩，所述充电桩内部下侧固定安装有二次电池，所述充电桩内部上侧固定安装有光伏控制器，所述充电桩内部位于二次电池与光伏控制器之间固定安装有逆变器，本发明通过在沥青层上部设置有虚拟轨道，便于自动电动汽车通过轨道监测跟随单元跟随虚拟轨道行驶，同时由于在充电桩附近设置有电子围栏，能够方便自动电动汽车在靠近电子围栏时，根据需要及时自动控制电动汽车进入电子围栏区域，便于停车和充电。
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公开(公告)号：CN104870715B
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201380068515.9
申请日：2013-12-10
Applicant: 霍尼韦尔国际公司
CPC classification number: C08L95/00 , C08L23/30 , C08L2555/22 , C08L2555/52 , C08L2555/86 , E01C7/18 , C08L25/10
Abstract: 提供用于减小沥青铺面厚度、用于制造具有增加的混凝料‑混凝料接触点的沥青铺砌材料和用于制造具有改进的低温抗裂性能的沥青铺砌材料的方法。用于减小沥青铺面厚度的方法包括将基础沥青、氧化聚烯烃和混凝料结合，以形成沥青铺砌材料。使所述沥青铺砌材料的层沉积在基材层上，并且压紧至相比于由所述混凝料和所述基础沥青形成的不含氧化聚烯烃的压紧的沥青铺砌材料的厚度而言较小的厚度，同时达到相比于由所述混凝料和所述基础沥青形成的不含氧化聚烯烃的压紧的沥青铺砌材料而言相同量或者较少量的高温车辙。
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公开(公告)号：CN107253836A
公开(公告)日：2017-10-17
申请号：CN201710557747.0
申请日：2017-07-10
Applicant: 北京路新大成景观建筑工程有限公司
Inventor： 林忠
CPC classification number: C04B26/26 , C04B2111/00284 , C04B2111/0075 , E01C7/18 , E01C7/182 , E01C7/265 , E01C11/226 , C04B18/20 , C04B14/02 , C04B14/06 , C04B24/00 , C04B2103/54
Abstract: 本发明公开一种路面用混合料、道路及道路铺设方法，涉及道路铺设技术领域，使道路具有适宜的弹性和较好的透水性能。所述路面用混合料包括骨料和沥青粘结剂，其中，沥青粘接剂占路面用混合料的质量百分数为6％～9％；骨料包括橡胶颗粒、碎石和沙子，橡胶颗粒占骨料的质量百分数为5％～10％，橡胶颗粒的粒径为1mm～3.3mm；碎石占骨料的质量百分数为75％～85％，碎石的粒径为3.3mm～4.75mm；沙子占骨料的质量百分数为5％～15％，沙子的粒径为1mm～2.36mm。在骨料中添加橡胶颗粒，对橡胶颗粒、碎石和沙子的粒径的级配，使道路具有适宜的弹性和较好的透水性能。本发明的路面用混合料用于铺设道路的路面。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107178020A
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201710374349.5
申请日：2017-05-24
Applicant: 浙江明通建设工程有限公司
Inventor： 冯天涵
CPC classification number: Y02A30/68 , E01C11/226 , E01C7/18
Abstract: 本发明公开了一种道路排水施工方法，解决了目前常见的开沟槽的方式工程量以及成本较大，其技术方案要点是在预挖的沟槽的边沿外侧用布置十字桩，用钻机在十字桩上向下打孔形成滤水井，在滤水井内投入碎石，在滤水井内插入井点管，每根井点管的顶端伸出滤水井与集水总管相连接，所述集水总管与抽水设备相连接以抽取滤水井内部的水分，达到了碎石的铺垫起到了避免直接抽取底部的泥土，通过降水的方式，进而起到了保证土层的干燥，在此基础上，通过挖机来挖处直沟槽，可以无需挖出斜沟槽，并且无需增加防塌板，就可以保证沟槽的稳固性。在铺设管道之后，首先在内铺设粗砂，再铺设塘渣，回填下实上紧，保证了管道在内的紧固性。
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公开(公告)号：CN106958178A
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201710323191.9
申请日：2017-05-09
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明公开了一种高速公路轻重车分离行驶的老路拓宽拼接路面结构及施工方法，属于道路工程领域。该结构的特点是原老路车道设计行驶轻型车辆，拓宽车道设计行驶重载车辆，根据轻重车道交通量的不同采用不同的路面结构组合，原老路车道在既有病害处理后与拓宽车道统一加铺一层表面层沥青混合料，拓宽拼接车道采用适应重载交通的刚柔组合基层路面结构。与现有技术相比，本发明的老路拓宽拼接路面结构及方法基于轻重车道分离设计路面结构，解决了传统改造方法需要对老路面结构进行大规模铣刨重铺以应对混合交通的问题，拓宽车道路面结构设计更具针对性，保证新老路面结构性能协调一致，提高扩建后新老路面结构整体使用寿命。
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公开(公告)号：CN106917334A
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201511008481.1
申请日：2015-12-24
Applicant: 长沙科密水建筑材料科技有限公司
Inventor： 肖洋
IPC: E01C7/18
Abstract: 本发明公开了一种沥青路面预养护施工方法，包括如下步骤：(1)封闭交通；(2)路面的处理；(3)施工；(4)养护。本发明为了保持路面良好的服务水平、延缓路面病害的进一步发展，在路面未发生结构性破坏之前，针对路面出现的不同病害，采取相应的技术措施，以改善路面的功能状况。对路面进行预防性养护，不仅能大大提升路面的使用性能、延长路面使用寿命，还能节省大量花费在路面维修上的人力、物力与财力，故沥青路面预养护技术得到了越来越广泛的推广应用。
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公开(公告)号：CN106592369A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611101621.4
申请日：2016-12-05
Applicant: 扬州大学
CPC classification number: E01C7/18 , C04B14/02 , C04B14/46 , C04B26/26 , C04B2111/0075 , C04B2103/0068
Abstract: 本发明公开一种高速公路重载沥青路面，包括上面层(1)、中面层(3)和下面层(5)，所述中面层(3)与上面层(1)之间铺设封层(2)，中面层(3)与下面层(5)之间铺设粘层(4)，所述上面层(1)为沥青混合料SMA‑13，中面层(3)为沥青混合料Superpave‑20，下面层(5)为沥青混合料Superpave‑25。本发明的高速公路重载沥青路面，抗疲劳开裂性能较强、不易产生车辙、耐久性好，使用寿命长。
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公开(公告)号：CN106592368A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201610937366.0
申请日：2016-11-01
Applicant: 济南汇通联合市政工程有限责任公司
CPC classification number: E01C7/18 , E01C19/506
Abstract: 本发明属于城镇道路施工领域，特别涉及一种沥青路面摊铺免切割施工方法，其特征在于包括以下步骤：测量放线；路沿石内侧边缘砼侧模施工；砼侧模卫生清扫；喷洒透层油、粘层油；沥青摊铺测量及划分摊铺机分界线，钢钉固定钉方木；沥青面层摊铺；碾压；方木回收开放交通。本发明的有益效果是，在施工过程中，利用侧面模板限位摊铺城镇沥青道路施工，施工简单快捷，摊铺前即明确摊铺区域范围，提高沥青摊铺边缘压实度，保证边缘施工质量，同时避免了摊铺过界或摊铺不到边的情况，有效地节约沥青混合料，免除了后期切割沥青边缘的工序，减少沥青混合料的浪费，从而减轻沥青废弃料对周边环境等产生的影响，取得较好的经济效益及社会效益。
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