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公开(公告)号:CN104775357A
公开(公告)日:2015-07-15
申请号:CN201510192888.8
申请日:2015-04-22
申请人: 兰州交通大学
IPC分类号: E01D19/02
摘要: 与桥台分离的框架桁架高强弹簧组合式桥路过渡段结构,包括地基、桥台、梁体与路基本体、台后桩柱、框架过渡段结构、钢筋混凝土桁架构件与弹簧束;台后桩柱固设在桥台后面;框架过渡段结构包括钢筋混凝土水平板与钢筋混凝土斜撑板,钢筋混凝土水平板与台后桩柱上端通过铰接螺栓连接,钢筋混凝土斜撑板与台后桩柱下端通过铰接螺栓连接,钢筋混凝土水平板另一端与钢筋混凝土斜撑板另一端通过铰接螺栓连接;钢筋混凝土水平板、台后桩柱与钢筋混凝土斜撑板之间构成空腔,钢筋混凝土桁架构件与弹簧束安装于空腔;钢筋混凝土斜撑板贴合接触于路基本体。它蒙避免交通荷载对路基压力过大,减小了路基本体的变形,实现桥路沉降的平稳过渡;方便养护维修。
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公开(公告)号:CN104775357B
公开(公告)日:2016-07-06
申请号:CN201510192888.8
申请日:2015-04-22
申请人: 兰州交通大学
IPC分类号: E01D19/02
摘要: 与桥台分离的框架桁架高强弹簧组合式桥路过渡段结构,包括地基、桥台、梁体与路基本体、台后桩柱、框架过渡段结构、钢筋混凝土桁架构件与弹簧束;台后桩柱固设在桥台后面;框架过渡段结构包括钢筋混凝土水平板与钢筋混凝土斜撑板,钢筋混凝土水平板与台后桩柱上端通过铰接螺栓连接,钢筋混凝土斜撑板与台后桩柱下端通过铰接螺栓连接,钢筋混凝土水平板另一端与钢筋混凝土斜撑板另一端通过铰接螺栓连接;钢筋混凝土水平板、台后桩柱与钢筋混凝土斜撑板之间构成空腔,钢筋混凝土桁架构件与弹簧束安装于空腔;钢筋混凝土斜撑板贴合接触于路基本体。它蒙避免交通荷载对路基压力过大,减小了路基本体的变形,实现桥路沉降的平稳过渡;方便养护维修。
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公开(公告)号:CN104775352B
公开(公告)日:2016-06-01
申请号:CN201510193018.2
申请日:2015-04-22
申请人: 兰州交通大学
发明人: 黄志军 , 李丽 , 黄秦 , 王旭 , 黄杰 , 贺国栋 , 崔猛 , 杨泉 , 栾红 , 李玉强 , 常启虎 , 任凯 , 任昆 , 张鸿迪 , 杨鹏 , 韩淋臣 , 王永 , 叶军 , 陈纨年
IPC分类号: E01D19/00
摘要: 与桥台一体的框架桁架高强弹簧组合式桥路过渡段结构,包括地基、桥台、梁体与路基本体,还包括框架过渡段结构、高强弹簧束与钢筋混凝土预制桁架构件;框架过渡段结构包括钢筋混凝土预制水平板与钢筋混凝土预制斜撑板;钢筋混凝土预制水平板与桥台上端通过螺栓连接,钢筋混凝土预制斜撑板与桥台下端通过螺栓连接,钢筋混凝土预制水平板另一端与钢筋混凝土预制斜撑板另一端通过螺栓连接;钢筋混凝土预制水平板、桥台与钢筋混凝土预制斜撑板之间形成空腔,钢筋混凝土预制桁架构件与高强弹簧束安装于空腔;钢筋混凝土预制斜撑板贴合接触路基本体。路基本体为框架+桁架+高强弹簧结构提供有力支撑;钢筋混凝土桁架结构有效控制桥路过渡区沉降。
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公开(公告)号:CN104775352A
公开(公告)日:2015-07-15
申请号:CN201510193018.2
申请日:2015-04-22
申请人: 兰州交通大学
发明人: 黄志军 , 李丽 , 黄秦 , 王旭 , 黄杰 , 贺国栋 , 崔猛 , 杨泉 , 栾红 , 李玉强 , 常启虎 , 任凯 , 任昆 , 张鸿迪 , 杨鹏 , 韩淋臣 , 王永 , 叶军 , 陈纨年
IPC分类号: E01D19/00
摘要: 与桥台一体的框架桁架高强弹簧组合式桥路过渡段结构,包括地基、桥台、梁体与路基本体,还包括框架过渡段结构、高强弹簧束与钢筋混凝土预制桁架构件;框架过渡段结构包括钢筋混凝土预制水平板与钢筋混凝土预制斜撑板;钢筋混凝土预制水平板与桥台上端通过螺栓连接,钢筋混凝土预制斜撑板与桥台下端通过螺栓连接,钢筋混凝土预制水平板另一端与钢筋混凝土预制斜撑板另一端通过螺栓连接;钢筋混凝土预制水平板、桥台与钢筋混凝土预制斜撑板之间形成空腔,钢筋混凝土预制桁架构件与高强弹簧束安装于空腔;钢筋混凝土预制斜撑板贴合接触路基本体。路基本体为框架+桁架+高强弹簧结构提供有力支撑;钢筋混凝土桁架结构有效控制桥路过渡区沉降。
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公开(公告)号:CN204551243U
公开(公告)日:2015-08-12
申请号:CN201520246357.8
申请日:2015-04-22
申请人: 兰州交通大学
IPC分类号: E01D19/02
摘要: 与桥台分离的框架桁架高强弹簧组合式桥路过渡段结构,包括地基、桥台、梁体与路基本体、台后桩柱、框架过渡段结构、钢筋混凝土桁架构件与弹簧束;台后桩柱固设在桥台后面;框架过渡段结构包括钢筋混凝土水平板与钢筋混凝土斜撑板,钢筋混凝土水平板与台后桩柱上端通过铰接螺栓连接,钢筋混凝土斜撑板与台后桩柱下端通过铰接螺栓连接,钢筋混凝土水平板另一端与钢筋混凝土斜撑板另一端通过铰接螺栓连接;钢筋混凝土水平板、台后桩柱与钢筋混凝土斜撑板之间构成空腔,钢筋混凝土桁架构件与弹簧束安装于空腔;钢筋混凝土斜撑板贴合接触于路基本体。它蒙避免交通荷载对路基压力过大,减小了路基本体的变形,实现桥路沉降的平稳过渡;方便养护维修。
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公开(公告)号:CN204551235U
公开(公告)日:2015-08-12
申请号:CN201520246415.7
申请日:2015-04-22
申请人: 兰州交通大学
发明人: 黄志军 , 李丽 , 黄秦 , 王旭 , 黄杰 , 贺国栋 , 崔猛 , 杨泉 , 栾红 , 李玉强 , 常启虎 , 任凯 , 任昆 , 张鸿迪 , 杨鹏 , 韩淋臣 , 王永 , 叶军 , 陈纨年
IPC分类号: E01D19/00
摘要: 与桥台一体的框架桁架高强弹簧组合式桥路过渡段结构,包括地基、桥台、梁体与路基本体,还包括框架过渡段结构、高强弹簧束与钢筋混凝土预制桁架构件;框架过渡段结构包括钢筋混凝土预制水平板与钢筋混凝土预制斜撑板;钢筋混凝土预制水平板与桥台上端通过螺栓连接,钢筋混凝土预制斜撑板与桥台下端通过螺栓连接,钢筋混凝土预制水平板另一端与钢筋混凝土预制斜撑板另一端通过螺栓连接;钢筋混凝土预制水平板、桥台与钢筋混凝土预制斜撑板之间形成空腔,钢筋混凝土预制桁架构件与高强弹簧束安装于空腔;钢筋混凝土预制斜撑板贴合接触路基本体。路基本体为框架+桁架+高强弹簧结构提供有力支撑;钢筋混凝土桁架结构有效控制桥路过渡区沉降。
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