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公开(公告)号：CN115235712B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202210745642.9
申请日：2022-06-29
Applicant: 中铁西北科学研究院有限公司 , 贵州大学 , 中铁九局集团有限公司大连分公司 , 中铁科学研究院集团有限公司 , 中铁九局集团有限公司
Inventor： 吴红刚 , 韦洪 , 高岩 , 王翔 , 刘宝作 , 李永强 , 王毅 , 吴道勇 , 张来斌 , 张俊德 , 郑智 , 牌立芳 , 郑卢鑫 , 赖国泉 , 杜建 , 张乾翼 , 李佳 , 冯文强 , 迟俭 , 任庆钊
Abstract: 本发明公开了一种适用于振动台试验的多锚点锚索抗滑桩损伤变形识别方法，该方法从振动台试验数据入手，采用Ｂ样条拟合算法和希尔伯特‑黄变换(HHT)手段，从能量传递特性角度对多锚点桩在往复地震荷载作用下的损伤变形进行识别，并结合桩身峰值边际谱(PMSA)的分布态势和坡体宏观变形迹象阐明多锚点桩的震害损伤灾变演化过程。此外，通过将B样条拟合算法应用于加速度数据基线校正处理，弥补了FIR滤波、最小二乘法拟合、小波变换等传统基线校正方法的不足。
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公开(公告)号：CN115046515B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202210597216.5
申请日：2022-05-30
Applicant: 中铁西北科学研究院有限公司 , 中铁九局集团有限公司大连分公司 , 中铁科学研究院集团有限公司 , 中铁九局集团有限公司
Inventor： 吴红刚 , 陈浩 , 高岩 , 王翔 , 张来斌 , 李永强 , 王毅 , 牌立芳 , 刘宝作 , 张俊德 , 郑卢鑫 , 王永翔 , 杜建 , 常刚 , 李佳 , 尹威江 , 迟俭 , 侯仰庆 , 郑智 , 王德双
IPC: G01B21/02 , G06T11/20 , G06F18/213
Abstract: 本发明公开了基于单滑面D型深孔测斜曲线的滑动面位置精准确定方法，绘制“D”型深部累计位移‑时间曲线图，计算监测期内不同深度处土体的相对位移，绘制不同深度土体“相对位移‑时间”曲线图，绘制“相对位移深度”散点图，绘制不同深度相对位移箱型图，提取监测期内不同深度处的相对位移平均值，绘制“平均相对位移深度”点线图，截取目标拐点所在的单调区间数据，采用三次样条插值法对区间散点数据进行计算，得到方程组系数矩阵，令相对位移为零代入方程组，得到拐点的深度位置即为滑动面所在位置。本发明基于监测数据采用更为简单高效的数据处理方法，能够精准地确定滑动面位置，有效避免了人为主观判识滑动面位置导致误差偏大的问题。
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公开(公告)号：CN115046516B
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202210599466.2
申请日：2022-05-30
Applicant: 中铁西北科学研究院有限公司 , 中铁九局集团有限公司大连分公司 , 中铁科学研究院集团有限公司 , 中铁九局集团有限公司
Inventor： 吴红刚 , 陈浩 , 高岩 , 王翔 , 张来斌 , 王毅 , 郑卢鑫 , 李永强 , 张俊德 , 杜建 , 李佳 , 迟俭 , 王永翔 , 李博 , 李传国 , 陈晓刚 , 张良峰 , 牌立芳 , 李红卫 , 苟海瑞
Abstract: 本发明公开了一种基于单滑面r型深孔测斜曲线的滑动面位置精准确定方法，本发明属于滑坡检测技术领域。本发明的主要步骤如下：1）绘制钻孔深部累计位移‑时间曲线图；2）计算不同深度处的土体在监测期内的位移速率；3）绘制钻孔不同深度处的位移速率‑时间曲线图；4）提取关键日数据，以深度为横坐标，位移速率为纵坐标绘制位移速率‑深度散点图；5）DBSCAN数据聚类，确定滑动面所在的滑动区间及该区间的大小；6）离散点数学计算，识别离散点的分布类型，准确计算滑动面所在的具体位置。本发明根据坡体变形过程中不同深度处土体位移速率的变化特点与滑动面位置之间的关系，引入机器学习算法DBSCAN对数据进行分类，快速准确地获取滑动面位置。
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公开(公告)号：CN116201342B
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202310170248.1
申请日：2023-02-27
Applicant: 中铁九局集团有限公司
Inventor： 高岩 , 杨福刚 , 赵佳 , 张军美 , 刘宝作 , 孙天佐 , 周志顺 , 杨红磊 , 郑智 , 陈冬雨 , 王鹏 , 张益瑞 , 李显超 , 鲁晓帆 , 石超 , 吕含 , 李南翔 , 章辉
Abstract: 本发明提供一种超高层火灾后连廊拆除及加固悬吊作业平台搭设方法，搭设方法包括以下步骤：步骤S1，以平面控制点与水准点为基准进行引测，根据建筑物图纸进行测量放线；步骤S2，在连廊下方布设多道钢丝绳，钢丝绳的两端分别固连在建筑物的双塔上；步骤S3，进行第一段悬挑平台施工；步骤S4，进行下一段悬挑平台施工；步骤S5，重复步骤S4直至完成悬挑平台施工，在既有连廊对应位置开凿侧面和底部洞口，通过纵梁和吊杆形成支撑体系，并在纵梁上铺设横梁和钢跳板，以此形成对应连廊两侧悬挑平台，从而为连廊修复提供施工空间。
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公开(公告)号：CN119863454A
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202510323991.5
申请日：2025-03-19
Applicant: 中铁九局集团有限公司
Inventor： 杨福刚 , 赵佳 , 陈立涛 , 刘宝作 , 郑智 , 鲁晓帆 , 王毅 , 关福鑫 , 郑卢鑫 , 刘勇 , 杜健 , 张益瑞 , 马栓宝 , 王蒙 , 徐晓彤 , 黄遇时 , 孙铭望
Abstract: 本发明涉及图像处理技术领域，具体涉及基于机器视觉的道路工程施工质量检测方法及系统，该方法包括：接收道路表面施工图像；对道路表面施工图像进行灰度化处理以获取道路表面灰度图像；获取道路表面灰度图像对应的光流矢量；获取道路表面灰度图像中的各个像素点所在部位的沥青颗粒密度；根据光流矢量和道路表面灰度图像，获取各个光流矢量的扭曲因子；根据各个像素点所在部位的沥青颗粒密度和各个光流矢量的扭曲因子，获取道路表面灰度图像中各个像素点的质量因子；根据各个像素点的质量因子获取道路表面施工图像中的异常区域。其中，本公开可以提升检测准确性以及检测效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116005877B
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202310006980.5
申请日：2023-01-03
Applicant: 中铁九局集团第一建设有限公司 , 中铁九局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种磷石膏复合墙板的连接固定结构，包括固定架，固定架的内腔开设有安装腔，安装腔内装配有定位组件，固定架内开设有贯穿固定架的插槽，插槽内插接有固定块，固定块与固定架通过固定螺栓固定连接，固定架装配在固定孔内，固定孔开设在墙板主体的侧壁。墙板主体的底部在通过粘结剂与安装位置相粘贴固定的基础上，设置连接固定结构，通过连接固定结构内的定位组件加强墙板主体与连接位置之间的固定效果，同时当墙板应用于临时性的装配式建筑中，连接固定结构也便于与墙板主体之间进行拆卸，方便对墙板主体进行拆装，适用于不同的使用环境。
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公开(公告)号：CN119288501B
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411813501.1
申请日：2024-12-11
Applicant: 中铁九局集团第四工程有限公司 , 中铁九局集团浙江工程有限公司 , 中铁九局集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种富水砂层联络通道开挖施工方法，属于地下通道施工技术领域，具体包括以下步骤：步骤S1，确定联络通道的位置；步骤S2，在确定好的位置上进行钻孔并进行注浆，将联络通道施工区域进行加固；步骤S3，在联络通道两端的其中一个隧道内确定水平的真空降水孔位置；步骤S4，在真空降水孔位置布设真空降水设备；步骤S5，通过真空降水设备排除联络通道外围的地下水，以确保开挖安全；步骤S6，降水完成后开始开挖联络通道设定距离；步骤S7，重复步骤S2‑S6，直至开挖完毕；以解决现有的施工方式不方便在地面上直接降水的技术问题。
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公开(公告)号：CN119783491A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202510286051.3
申请日：2025-03-12
Applicant: 中铁九局集团第七工程有限公司 , 中铁九局集团有限公司
IPC: G06F30/25 , G06T17/00 , G06F111/04 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了基于探测数据分析的采空区岩体滑动风险评估方法及系统，涉及岩体风险分析技术领域，对采空区岩体进行区块特征采样，确定岩体强度和裂隙分布，获取岩体材质参数；根据岩体外观结构特征，构建岩体侧壁表现模型，划定并关联突出区块；利用离散元法，结合岩体材质参数和侧壁表现模型，确定风险区块；将关注区块中的突出区块组合与岩体材质参数关联，形成参考岩体数据组，并归类整合为参考岩体数据集；最后将突出区块组和岩体材质参数作为比对要素，在数据集中找出适配的参考数据组，以其对应的风险区块作为风险评估结果。本发明上述技术方案实现了对采空区岩体的滑动风险的评估，提升了风险评估的精准性。
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公开(公告)号：CN119296304B
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411836257.0
申请日：2024-12-13
Applicant: 中铁九局集团第七工程有限公司 , 中铁九局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了基于多元多域感知分析的边坡灾变预警方法及系统，涉及数据处理技术领域，包括根据隧道内的车流数据和隧道边坡的相关多元数据生成车流对隧道边坡体系的影响系数，描述了隧道内的车流情况对隧道边坡体系稳定的影响程度。分析反映相关数据确定隧道边坡体系的三维结构位置模型中的关键位置信息和非关键位置信息，为后续数值模型的建立提供基础。根据隧道边坡体系的三维结构位置模型的关键位置信息、非关键位置信息和车流对隧道边坡体系的影响系数来构建隧道边坡体系的数值模型，分析隧道边坡体系灾变的预警值，以此建立较为准确的隧道边坡体系的数值模型，提高边坡灾变预警的及时性、适应性，保证隧道边坡体系的安全性。
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公开(公告)号：CN119475610A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411361180.6
申请日：2024-09-27
Applicant: 中铁九局集团第四工程有限公司 , 中铁九局集团有限公司 , 中铁九局集团浙江工程有限公司
Abstract: 本发明涉及喷涂控制技术领域，具体涉及一种基于虚拟仿真的钢构零散工件喷涂作业规划方法。该方法包括：对物理喷涂工位进行建模并组装得到虚拟喷涂工位；建立虚拟喷涂工位和物理喷涂工位的实时通信通道，并进行数据绑定；分别获取物理产品和虚拟喷涂产品模型的点云数据，记为第一点云数据和第二点云数据；利用第一点云数据和第二点云数据得到最终旋转平移矩阵；对预规划喷涂轨迹序列执行最终旋转平移矩阵得到喷涂轨迹序列；利用喷涂轨迹序列和IO信号对物理喷涂工位进行控制，进行产品喷涂；进行喷涂时，利用实时通信通道获取机械臂控制器中的数据对喷涂轨迹进行优化。本发明能够实现钢结构零散工件的喷涂作业高效规划与实时控制的目的。
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