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公开(公告)号：CN204845581U
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201520411526.9
申请日：2015-06-15
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
IPC: B60L7/26
Abstract: 本实用新型公开了一种电动汽车制动系统，包括ABS控制单元、整车控制器及电机控制器，所述ABS控制单元、整车控制器和电机控制器通过CAN总线连接并传递报文信息；制动手柄和制动回收状态显示装置都连接整车控制器；电机控制器的输出端连接电机；多个车轮转速传感器都连接所述ABS控制单元的输入端；ABS控制单元通过控制压力调节阀调节制动气室内气体的压力，或者ABS控制单元通过控制压力补给阀调节制动气室内气体的压力；制动总泵与制动踏板连接；制动总泵为制动气室输送制动气。本实用新型有机的融合了机械制动、辅助制动和回馈制动，消除电动汽车制动过程中的干涉问题，提高制动效能，提升驾驶员对制动系统的操控体验。
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公开(公告)号：CN203739806U
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201320882220.2
申请日：2013-12-30
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
IPC: B60R16/023
Abstract: 本实用新型公开了一种客车安全控制系统，包括传感器模块、执行器模块、从控模块、主控模块、仪表显示模块、视频采集模块、开关模块和CAN网络总线；传感器模块和执行器模块与从控模块通信，从控模块通过CAN网络总线与主控模块连接，视频采集模块连接仪表显示模块，仪表显示模块和开关模块通过CAN网络总线与主控模块。本实用新型将各种传感器和执行机构集合在CAN总线网络中，共享电气信号，减少线束连接及独立控制装置，实现灯光、雨刮器、客门、起动机、着火报警、天然气泄漏报警和倒下车视频切换七大智能自动化控制报警功能，提高客车的运行安全性。
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公开(公告)号：CN204978267U
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201520595300.9
申请日：2015-08-07
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于纯电动客车的基于三路CAN总线的组合仪表，包括：第一路车身控制CAN总线显示模块，其连接至车身控制电路，用于接收车身电器的信息，所述车身控制电路，包括前控模块、顶控模块和后控模块；第二路动力控制CAN总线显示模块，其连接至纯电动客车的动力控制电路，用于显示纯电动客车动力控制系统的信息；第三路充电控制CAN总线显示模块，其连接至纯电动客车的充电控制电路，用于显示充电机为动力电池充电信息；纯电动客车中门显示及倒车信息显示模块，其连接有摄像头，所述摄像头连接至车身控制电路中。
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公开(公告)号：CN204719831U
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201520236413.X
申请日：2015-04-17
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
IPC: G07C5/08
Abstract: 本实用新型公开了一种电动汽车数据记录器保护装置，包括壳体本体，壳体两端安装有端盖，所述端盖和壳体端面之间设有垫片，端盖上设有与数据记录器连接的内凹式插接器，壳体侧面设有安装耳，壳体从外到内依次包括有表面涂层、金属合金层、隔热层和用于吸收车辆运行过程或发生事故时产生的震动能量的减震层，端盖从外到内依次包括有表面涂层、金属合金层和隔热层，金属合金层使用α+β双相钛合金材质，隔热层使用纳基隔热软毡材料。工作时，通过将插接器与壳体内部的数据记录器通过导线连接，实时采集车辆的运行数据，多级功能层的防护结构，保证了高机械强度、耐高温、防水浸及防震动性，实现了对数据记录器的数据的完好防护。
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公开(公告)号：CN203984448U
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201320890148.8
申请日：2013-12-30
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
IPC: H04L12/40
Abstract: 本实用新型公开了一种带终端电阻选择电路的CAN总线模块，包括CAN总线收发器、电阻和拨动开关，电阻和拨动开关串联后与CAN总线收发器并联。本实用新型在模块的总线收发器的接口处增加终端电阻选择电路，终端电阻选择电路由终端电阻和拨动开关，通过改变拨动开关的状态选择模块内部是否带终端电阻，当模块需要置于总线网络的两端时，闭合拨动开关，模块自带终端电阻，无需另外在导线上并接电阻；当模块不需要置于总线网络的两端时，断开拨动开关，模块内部没有终端电阻，满足使用要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203745090U
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201420081282.8
申请日：2014-02-25
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
IPC: G01K1/02
Abstract: 本实用新型公开了一种可监测温度的汽车线束及其超温预警装置，包括汽车线束和超温预警装置，所述汽车线束内设置有用于检测汽车线束温度的温度传感器，温度传感器与超温预警装置相连，当汽车线束的温度过高时，超温预警装置发出声光报警；所述超温预警装置包括温度监测电路、声光报警电路、电源电路、单片机及其最小电路，温度监测电路用于将检测到的温度传送到单片机，单片机根据检测到的温度数值控制声光报警电路工作，电源电路用于为系统供电。在车辆运行过程中时刻监测线束的温度，当线束温度异常升高时，立即进行声光预警，提前发现车辆自燃隐患，结构简单、成本低廉、方便可靠、效果明显。
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公开(公告)号：CN209142118U
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201821477486.8
申请日：2018-09-10
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
IPC: B60T17/00
Abstract: 本实用新型公开了一种插电式混合动力客车的气压控制系统，包括常开式卸荷感应开关，其安装在干燥器上；所述常开式卸荷感应开关与整车控制器相连；所述整车控制器与发动机相连；所述整车控制器与气压传感器相连，所述气压传感器用于检测双回路气制动系统中两路气压值。其提高了插电式混合动力客车气压制动的安全性和可靠性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205220405U
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201520861545.1
申请日：2015-10-30
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
IPC: B60L11/18
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T90/16
Abstract: 本实用新型公开了一种获取电动汽车充电信息的车载系统，该系统包括：电池管理系统和充电信息获取模块；所述电池管理系统与充电站内的充电机采用CAN总线网络相互通信；所述充电信息获取模块包括CAN控制器，所述CAN控制器与CAN收发器相连，所述CAN收发器与所述充电机及电池管理系统均通过CAN总线网络相互通信；所述CAN控制器还与微控制器相连，所述微控制器与存储模块相连。
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公开(公告)号：CN204712890U
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201520373085.8
申请日：2015-06-02
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
Inventor： 赵佳
Abstract: 本实用新型公开了一种插电式混合动力客车的充电控制系统，远程监控终端、整车控制器VMS和组合仪表能由充电唤醒电源唤醒，组合仪表能唤醒车身控制模块；整车控制器VMS通过BMS供电继电器控制电池管理系统BMS上下电；电池管理系统BMS控制充电接触器的开断；整车控制器VMS还与充电舱舱门传感器连接。插入充电枪后利用国标充电枪的24V低压电源自动激活组合仪表、整车控制器VMS及远程监控终端，无需手动切换电源激活，充电操作步骤简单。插入充电枪后，组合仪表、车身控制模块、整车控制器自动切换至充电控制模式，屏蔽发动机起动信号、挡位信号和油门信号，防止充电时误启动车辆，安全性和可靠性高。
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公开(公告)号：CN203832476U
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201420240406.2
申请日：2014-05-12
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种混合动力汽车制动辅助取气系统，所述汽车原有的制动系统的四回路保护阀与一梭阀的出气端相连，梭阀的两个进气端的一个接车载打气泵经冷凝器、干燥器处理后的气管，另一个接高压贮气罐出来的气管，高压贮气罐进气端安装有只能进入高压贮气罐的能调压力的单向阀，该单向阀上分别连接有外接气源接口，以及与车载打气泵经冷凝器、干燥器处理后的气管相连管路。本实用新型可利用车载打气泵的富余气体给高压贮气罐充气，可以为混合动力汽车在纯电动状态行驶时为发动机处于烽火的汽车提供足够的制动空气，以保证车辆的制动性能，并有着节能减排的益处。
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