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公开(公告)号：CN203702403U
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201320798740.5
申请日：2013-12-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/146
Abstract: 本实用新型涉及一种压缩空气可变涡流装置，该装置包括至少一个喷气管，控制阀门，压缩空气源；所述喷气管固定在缸盖的进气箱上，其前端伸入缸盖的进气道内，喷气管的另一端通过进气管与控制阀门的出气口连接，控制阀门的进气口连接到压缩空气源上。本实用新型具有结构简单、可变涡流强度范围大、组合变化方案多等特点，可实现缸内涡流强度大范围的变化。既可以用于柴油机燃烧系统的基础研究，又可以应用在实际柴油机工作状态中，从而提高低速工况下的发动机输出扭矩并改善碳烟的排放。
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公开(公告)号：CN217496267U
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202221256870.1
申请日：2022-05-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的顶棚结构以及汽车，所述一种车辆的顶棚结构包括顶棚主体，所述顶棚主体被分为至少一个区域，在至少一个所述区域内设置石墨烯发热膜，所述石墨烯发热膜设置在所述顶棚主体的内表面上，所述石墨烯发热膜与控制装置连接，所述控制装置用于在满足预定条件下控制所述区域内的所述石墨烯发热膜加热。本实用新型通过在汽车顶棚的至少一个区域内设置石墨烯发热膜，能够快速提升车内温度，满足成员头部的采暖需求，同时，降低了车辆冬季采暖的电耗，同时，通过石墨烯的远红外辐射效应，可以缓解乘员因久坐等原因造成的颈椎不适。
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公开(公告)号：CN216507806U
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202122214907.6
申请日：2021-09-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60H1/26
Abstract: 本实用新型提供了一种两排座乘用车空调风道系统，其中：除霜风道及出风口组件中，除霜风道及出风口均与前空调箱相连，侧除霜风道及出风口安装在两侧前车门门板内；吹面风道及出风口组件中，前排吹面风道及出风口均与前空调箱相连，B柱吹面风道及出风口与前空调箱连接后延伸至B柱上端，顶棚吹面风道及出风口沿着B柱向上延伸至后排顶棚，副板吹面出风口与后空调箱相连；吹足风道及出风口组件中，前排吹足风道及出风口分别与前空调箱相连，后排吹足风道及出风口与前空调箱连接后延伸至前排座椅下方，副板吹足风道及出风口与后空调箱相连。本实用新型能够全面地覆盖车内乘员不同位置的出风需求，更好地满足乘员尤其是第二排乘员对热舒适性的要求。
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公开(公告)号：CN213413510U
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202022205662.6
申请日：2020-09-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60K13/02
Abstract: 本实用新型公开了一种新型发动机取气口装置，包括导风段与密封段，所述导风段与密封段粘接在一起，密封段与外界外部空气连通，气流从车辆前端进入密封段，并通过导风段进入进气系统；所述导风段由上进气挡板及下进气挡板组成，上进气挡板及下进气挡板构成“口”字型结构。本实用新型的一种新型发动机取气口装置，用于使用了主动格栅或前端密封良好的车型，其与主动格栅护风罩集成在一起，在减少布置空间的同时，确保进入到发动机的始终为新鲜空气。取气口独立于发动机进气系统，保证了一定灵活性地同时，又集成到了密封段上，可以适当降低成本及重量。
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公开(公告)号：CN213056683U
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202021992251.X
申请日：2020-09-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60K11/08
Abstract: 本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车用主动进气格栅及汽车，汽车用主动进气格栅包括主动格栅框架，设置在汽车的换热器上；导流罩，所述导流罩上开设有进风口，所述进风口相对的两侧均为弧形面，所述导流罩设置在所述主动格栅框架远离所述换热器的一侧，且所述导流罩的上表面与所述主动格栅框架的表面组成流线型面；驱动机构，设置在所述主动格栅框架上，且与所述主动格栅框架呈夹角设置；叶片组件，转动设置在所述主动格栅框架上，沿所述进风口的高度方向布置，且与所述驱动机构传动连接，能够在所述驱动机构的带动下相对所述主动格栅框架转动以关闭或打开所述进风口。本实用新型能够提升换热器的进风量，提高换热效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210149288U
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201920790866.5
申请日：2019-05-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60S1/54
Abstract: 本实用新型涉及汽车空调技术领域，公开一种除霜风道及车辆。本实用新型提供的除霜风道，首先，通过设置前除霜风道和左侧第一除霜风道，能够在前除霜风道出风口宽度较小的车辆中前风窗仍然具有良好的除霜和除雾效果；其次，通过设置左侧第二除霜风道和右侧除霜风道，可以对左侧窗和右侧窗进行出风，从而有效地保证了整车的除霜和除雾质量；最后，通过将左侧第一除霜风道设置于左侧第二除霜风道的一端，并且使左侧第一除霜风道通过左侧第二除霜风道与前除霜风道连通，即左侧第二除霜风道可以同时向前风窗和左侧窗输送气流，从而可以使整个除霜风道的结构更加简单和紧凑，更便于将除霜风道安装在车辆中，尤其是在受造型或者结构限制的车辆中。
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公开(公告)号：CN206016983U
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201620918266.9
申请日：2016-08-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机高强化气缸盖，该气缸盖主体上带有左螺栓孔、右螺栓孔；主体的内部具有一个水套，水套的中间有中隔板，该中隔板将水套分成上层水套和下层水套；气缸盖顶面通过加强筋将螺栓孔与气缸中心连接起来。本实用新型气缸盖结构上采用高强化设计，增加气缸盖的刚度和强度，满足发动机高爆发压力的需求，可应用于直列四、六缸发动机，能够满足国四、国五阶段发动机的爆发压力需要。
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公开(公告)号：CN203702320U
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201420034193.8
申请日：2014-01-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02B23/04
CPC classification number: Y02T10/125
Abstract: 本实用新型涉及一种中型柴油机双唇口燃烧室，该燃烧室直径为55mm～60mm，其下唇口的直径为51mm～55mm，上唇口的直径为60mm～66mm；燃烧室的深度为13mm～16mm，燃烧室底部设有凸台，凸台顶部距上唇口的距离为6mm～7mm；凸台的外侧为环形凹坑，环形凹坑的纵截面为圆弧形，该圆弧形的半径为7mm～9mm。本实用新型燃烧室内产生的微粒随推迟喷油变化微小，无论采用尿素喷射后处理系统，还是废气再循环和氧化后处理系统的组合，微粒都可以达到低于法规GB17691-2005规定的国IV排放标准0.02g/kW.h。
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公开(公告)号：CN211567894U
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202020066928.0
申请日：2020-01-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60S1/54
Abstract: 本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种车用除霜风道结构及汽车，车用除霜风道结构包括中除霜风道；所述中除霜风道的一端连通设置有第一除霜风道组件，另一端设置有第二除霜风道组件，所述第一除霜风道组件设置在汽车的左侧A柱上，能够去除前风窗玻璃的左下边缘和左侧窗玻璃的霜，所述第二除霜风道组件设置在所述汽车的右侧A柱上，能够去除前风窗玻璃的右下边缘和右侧窗玻璃的霜；下除霜风道，连通设置在所述中除霜风道的下端，且与空调箱的出口连通。本实用新型能够有效保证去除前风窗玻璃的左、右下边缘和左、右侧窗玻璃的霜。
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公开(公告)号：CN206129427U
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201621138765.2
申请日：2016-10-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种天然气发动机用复合式水套气缸盖，属于发动机设计技术领域，包括火花塞套、单层水套及双层水套；所述的气缸盖与火花塞套一体铸造成型，火花塞套位于汽缸盖中心，解决了火花塞套工作可靠性问题；所述的双层水套位于气缸盖进气侧，在气缸盖进水孔处双层水套由中隔板分隔成上层水套和下层水套；中隔板压住水流向上流动的趋势，下层水套水流横向流动。上层水套流动的趋势为纵流，通过气道顶部和导管外壁由气缸盖前端流出。混合式水套的设计，解决了气缸盖漏水和开裂的问题，提高了气缸盖冷却性能，保证了气缸盖在高热工作条件下的可靠性。同时兼顾了气缸盖的铸造工艺性，降低了废品率，降低了成本。
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