一种车载灯光的调节方法、装置、车辆和存储介质

    公开(公告)号:CN111660920A

    公开(公告)日:2020-09-15

    申请号:CN202010637104.9

    申请日:2020-07-03

    Abstract: 本发明实施例公开了一种车载灯光的调节方法、装置、车辆和存储介质。其中,该方法包括:如果车辆的当前行驶状态满足车载灯光的调节激活条件,则通过所述车辆上集成的夜视系统识别处于车辆行驶前方的障碍物目标,所述障碍物目标包括周围车辆和道路行人;根据所述障碍物目标的类型,调节所述车载灯光在所述障碍物目标的所处区域内的灯光投影模式。本发明实施例提供的技术方案,保证车辆在夜间行驶过程中对周围车辆和道路行人的灯光投影的自适应调节,以采用不同的灯光投影模式,避免周围车辆上驾驶员的炫目,并通过灯光投影模式为道路行人提供该车辆的行驶信息,进而保证道路行人在夜间出行的安全性,提高车载灯光的人车交互性。

    一种车辆语音交互系统及交互方法、车辆

    公开(公告)号:CN114512126B

    公开(公告)日:2025-04-01

    申请号:CN202210100257.9

    申请日:2022-01-27

    Abstract: 本发明公开了一种车辆语音交互系统及交互方法、车辆。其中,系统中语音采集模块采集用户语音指令并将用户语音指令发送至语音解析模块;语音解析模块对用户语音指令进行解析,并根据解析结果发送对应控制信号至功能控制模块;功能控制模块根据控制信号执行用户语音指令,并将执行反馈信息发送至AR显示模块;AR显示模块显示执行反馈信息。解决了现有技术中人车语音交互可能分散驾驶员精力、影响驾驶安全性的问题,提高了人车交互时的安全性,并且,对用户语音指令执行结果进行反馈,并利用AR显示模块显示反馈信息,进一步增强了交互系统的友好性,提升用户使用体验,提高了交互系统的使用粘性。

    基于车辆通信信号的布线方法、装置及电子设备

    公开(公告)号:CN118551722A

    公开(公告)日:2024-08-27

    申请号:CN202411027288.1

    申请日:2024-07-30

    Abstract: 本发明公开了一种基于车辆通信信号的布线方法、装置及电子设备,涉及车辆控制技术领域和电路技术领域。其中,该方法包括:基于车辆通信信号在印刷电路板上的传输布线对应的阻抗标准值和长度阈值,确定传输布线的第一宽度阈值;基于传输布线对应的用电组件的用电需求数据,确定传输布线的第二宽度阈值;根据车辆通信信号对应的编解串芯片在印刷电路板上的布置位置,确定交流耦合电容在印刷电路板上的布置范围;利用第一宽度阈值、第二宽度阈值、布置范围和接地组件设计规则,生成传输布线的目标布线策略。本发明解决了基于通信信号的印刷电路板传输布线策略规范性差、印刷电路板设计打板成功率低的技术问题。

    一种车辆转向灯控制方法、装置及车辆

    公开(公告)号:CN114312553B

    公开(公告)日:2023-11-28

    申请号:CN202210117128.0

    申请日:2022-02-07

    Abstract: 本发明实施例公开了一种车辆转向灯控制方法、装置及车辆。该方法包括:判断是否检测到车辆的转向启动指令;若未检测到所述转向启动指令,则判断是否检测到所述车辆的雨刮器启动指令;若检测到所述雨刮器启动指令,则获取所述车辆的横向加速度信息;若所述横向加速度信息大于预设加速度信息,则根据所述雨刮器启动指令控制所述车辆的转向灯开启。采用上述技术方案,可以在不需要增设额外的设备的情况下,综合判断并预测驾驶员的换道行为,进而根据雨刮器启动指令自动开启车辆的转向灯,方法简单、便捷同时又避免了对车辆进行大幅度的改装和电控逻辑更改,具有更高的适用性和经济性。

    一种自适应巡航车辆控制方法、装置、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN117022274A

    公开(公告)日:2023-11-10

    申请号:CN202311098278.2

    申请日:2023-08-29

    Abstract: 本发明公开了一种自适应巡航车辆控制方法、装置、设备及存储介质。包括:获取当前车辆和目标障碍物之间的径向距离;根据径向距离确定障碍物相关信息,其中,障碍物相关信息包括障碍物距离信息和障碍物速度信息;根据障碍物相关信息确定目标时距,根据目标时距控制当前车辆的行驶速度。通过获取当前车辆和目标障碍物之间的径向距离确定障碍物距离信息和障碍物速度信息,然后根据障碍物相关信息确定目标时距,最后根据目标时距控制当前车辆的行驶速度,综合考虑了前方障碍物和后方障碍物,既能保证本车与前车无安全风险,也能实时调整本车与前车和后车的时距,避免了后车与本车的碰撞风险,使自适应巡航过程中车辆的安全性得到了保障。

    一种车辆的紧急制动方法、装置及系统

    公开(公告)号:CN115027430B

    公开(公告)日:2023-03-17

    申请号:CN202210772016.9

    申请日:2022-06-30

    Abstract: 本发明公开了一种车辆的紧急制动方法、装置及系统。紧急制动方法包括:获取本车辆前方的障碍物信息和本车辆后方的其它车辆的方位信息;根据障碍物信息,确定本车辆的第一加速度a1;根据方位信息,确定其它车辆的第二加速度a2;根据第二加速度a2,确定紧急制动阈值a’;判断第一加速度a1是否小于或等于紧急制动阈值a’;在第一加速度a1是否小于或等于紧急制动阈值a’时,控制本车辆执行紧急制动的操作。采用上述技术方案,可以实现在本车辆有发生碰撞的危险时控制本车辆执行紧急制动的操作,同时考虑到了后方其他车辆的运动状态,在避免本车辆与前方的障碍物碰撞的前提下,尽量减小后方的其他车辆与本车发生碰撞的风险。

    一种车辆的紧急制动方法、装置及系统

    公开(公告)号:CN115027430A

    公开(公告)日:2022-09-09

    申请号:CN202210772016.9

    申请日:2022-06-30

    Abstract: 本发明公开了一种车辆的紧急制动方法、装置及系统。紧急制动方法包括:获取本车辆前方的障碍物信息和本车辆后方的其它车辆的方位信息;根据障碍物信息,确定本车辆的第一加速度a1;根据方位信息,确定其它车辆的第二加速度a2;根据第二加速度a2,确定紧急制动阈值a’;判断第一加速度a1是否小于或等于紧急制动阈值a’;在第一加速度a1是否小于或等于紧急制动阈值a’时,控制本车辆执行紧急制动的操作。采用上述技术方案,可以实现在本车辆有发生碰撞的危险时控制本车辆执行紧急制动的操作,同时考虑到了后方其他车辆的运动状态,在避免本车辆与前方的障碍物碰撞的前提下,尽量减小后方的其他车辆与本车发生碰撞的风险。

    行车记录仪的视频存储方法、装置、电子设备及存储介质

    公开(公告)号:CN114489509A

    公开(公告)日:2022-05-13

    申请号:CN202210100226.3

    申请日:2022-01-27

    Abstract: 本发明实施例公开了一种行车记录仪的视频存储方法、装置、电子设备及存储介质,其中,该方法包括:当检测到存储卡插入行车记录仪的目标卡槽时,确定所述存储卡所包含的存储空间的空间数量;如果所述空间数量为1,则将所述存储空间划分为至少两个子存储空间;根据划分出的所述至少两个子存储空间对所述行车记录仪所录制的视频信息进行存储。本发明实施例的技术方案,能够通过对存储空间进行逻辑分区处理,在使用的子存储空间出现异常的情况下,实现了由另外的子存储空间对视频信息进行存储,解决了因存储卡异常导致的视频无法录制以及数据无法存储的问题,能够有效保障驾驶数据的成功记录及存储,提升用户使用体验。

    交通信息的提示方法、装置、电子设备及存储介质

    公开(公告)号:CN113968239A

    公开(公告)日:2022-01-25

    申请号:CN202111360334.6

    申请日:2021-11-17

    Abstract: 本发明实施例公开了一种交通信息的提示方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括:确定目标车辆在当前行驶路段对应的当前交通指示信息,确定目标车辆的当前行驶状态;基于当前行驶状态,将目标车辆的当前交通指示信息与预先存储的历史交通指示信息进行对比,确定当前交通指示信息与历史交通指示信息是否一致;如果否,则基于当前交通指示信息和历史交通指示信息确定当前变化信息,将当前变化信息进行展示。本发明实施例的技术方案,可以提示驾驶人员当前路行驶路段的交通信息发生变化,避免驾驶人员在熟悉的路段按照以往的习惯行驶,忽视交通标识的变化的情况;有利于驾驶人员更好地了解路况,选择最佳行驶路线。

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