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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206130074U
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201620959437.2
申请日：2016-08-26
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种超速挡变速箱通用操纵装置，包括变速箱选换挡轴及其上设置的选换挡摇臂、选换挡拨头，所述变速箱选换挡轴的一端通过选换挡摇臂分别与选挡软轴、换挡软轴传动配合，所述变速箱选换挡轴的另一端通过选换挡拨头与换挡导块传动配合；所述选挡软轴通过超速挡挡位转换装置与选换挡摇臂传动配合，所述超速挡挡位转换装置包括换挡叉，所述换挡叉的上端与选换挡摇臂的上端传动配合，所述换挡叉的下端与选换挡摇臂的下端传动配合，所述变速箱选换挡轴上套设有互锁座，所述选换挡拨头穿经互锁座后与换挡导块传动配合。本设计不仅结构简单、制造成本低，而且无需改变变速箱内部结构即可实现变速箱挡序反转。
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公开(公告)号：CN206017704U
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201620957113.5
申请日：2016-08-26
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种变速箱挡位互锁座，包括选换挡拨头和多根平行设置的换挡导块，所述多根换挡导块的顶部开设有同一选挡槽，选换挡拨头与选挡槽滑动配合，选换挡拨头穿经互锁座后与换挡导块传动配合；所述互锁座的中部设置有与选挡槽滑动配合的下凹部，互锁座上开设有与下凹部相垂直的换挡滑口，选换挡拨头穿经换挡滑口后与换挡导块传动配合，所述下凹部与选换挡拨头限位配合；所述互锁座还包括第一支板和第二支板，第一支板的一端与换挡导块的顶面相接触，第一支板的另一端与下凹部的一侧相连接，下凹部的另一侧与第二支板的一端相连接，第二支板的另一端与换挡导块的顶面相接触。本设计不仅结构简单、易于制造，而且布置空间小、拆装方便。
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公开(公告)号：CN206017698U
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201620960590.7
申请日：2016-08-26
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种空心选换挡装置，包括选换挡轴和拨头，所述拨头与选换挡轴的中部固定连接，所述选换挡轴为圆管结构，所述选换挡轴的端部固定连接有选换挡摇臂，所述拨头焊接于选换挡轴的外壁上，所述选换挡摇臂焊接于选换挡轴的外壁上，所述选换挡轴上套设有互锁座，所述互锁座中部开设有拨头安装孔，所述拨头设置于拨头安装孔内。本设计不仅结构简单、装置重量轻，而且安装方便、制造成本低。
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公开(公告)号：CN205744995U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201620509192.3
申请日：2016-05-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F16D23/02
Abstract: 一种汽车同步器托柱结构，包括滚柱和支撑杆，所述滚柱的顶部与滑动齿套内圆周上开设的凹槽相配合，滚柱的底部与支撑杆的上端固定连接，所述支撑杆的下端通过其外部套设的弹簧与齿座上开设的托柱槽相配合；所述滚柱的底部设置有支撑杆槽，所述支撑杆的顶部通过支撑杆槽与滚柱固定连接；所述滚柱与支撑杆通过烧结方式连接为一体；所述滚柱为粉末冶金零件；所述支撑杆由合金钢制成。本设计不仅加工方法简单、制造成本低，而且润滑性好、强度高、使用寿命长。
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公开(公告)号：CN204553810U
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201520096968.9
申请日：2015-02-11
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种变速箱直推拉板操纵系统，包括多个换挡拉板及其上设置的拨叉，换挡拉板通过其侧面设置的二号凸台与相邻的换挡拉板并排接触，换挡拉板的一端开设有与互锁座相配合的换挡槽，换挡拨头穿经互锁座后与换挡槽相配合，换挡拉板的中部设置有与拨叉铆焊连接的一号凸台。本设计不仅简化了结构、增加了结构强度，而且实现了定位及减小摩擦、有利于减小应力与受力变形。
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