公开(公告)号：CN105612388B

公开(公告)日：2017-09-15

申请号：CN201580001028.X

申请日：2015-01-23

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 永井尚教 ,  多田胜义 ,  井上庆 ,  齐藤圭司郎

IPC: F23R3/14 ,  F23R3/28 ,  F23R3/30

CPC classification number: F23R3/14 ,  F23C2900/07001 ,  F23R3/002 ,  F23R3/283 ,  F23R3/286

Abstract: 本发明提供燃烧嘴及燃烧器、以及燃气轮机。燃烧嘴具备：喷嘴；在所述喷嘴的周围沿着所述喷嘴的轴向延伸的轴向流路上设置的旋流桨叶，所述旋流桨叶包括：前端部，其用于使在所述轴向流路中的外周侧的区域流通的气体朝向回旋方向回旋；根部，其从所述前端部观察而位于所述喷嘴的径向内侧，且在后缘侧具有切口，所述轴向流路至少在设有所述旋流桨叶的轴向范围内使所述外周侧的区域和内周侧的区域不分隔而相互连通，所述旋流桨叶的所述根部的腹面的下游侧区域被所述切口划定为随着接近所述后缘而朝向与所述回旋方向相反的方向的弯曲面。

公开(公告)号：CN102472493B

公开(公告)日：2014-10-01

申请号：CN201080034079.X

申请日：2010-11-05

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 齐藤圭司郎 ,  赤松真儿 ,  佐藤贤治 ,  万代重实

IPC: F23R3/16 ,  F02C7/18 ,  F23R3/42

CPC classification number: F23R3/06 ,  F02C7/18 ,  F23R3/16 ,  F23R3/42 ,  F23R3/46 ,  F23R2900/03045

Abstract: 本发明提供燃气轮机燃烧器及燃气轮机，针对燃烧器内筒(42)，设置供给燃烧用高压空气的空气通路(54)、供给燃料的导引喷嘴(44)、主燃料喷嘴(45)、缩顶喷嘴(47)、供给薄膜空气(冷却用空气)的开口部(64)，并且在燃烧器内筒(42)的燃烧气体的流动方向的下游部内壁面中沿着周向设置节流构件(71、72、73)，将该节流构件(71、72、73)设于除了不扰乱薄膜空气的流动的贯穿部(74、75、76)以外的周向的规定的区域，而可以抑制一氧化碳等的产生，并且可以抑制不稳定燃烧的发生。

公开(公告)号：CN103443421A

公开(公告)日：2013-12-11

申请号：CN201280013778.5

申请日：2012-03-14

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 泷口智志 ,  齐藤圭司郎 ,  松本照弘 ,  佐藤贤治 ,  玉井秀信 ,  万代重实

IPC: F02C7/18 ,  F23R3/42

CPC classification number: F02C7/18 ,  F01D9/023 ,  F01D25/14 ,  F23R3/002 ,  F23R3/286 ,  F23R3/42 ,  F23R2900/00012

Abstract: 本发明的燃烧器(10)具备；内筒(14)，其在内部使压缩空气和燃料混合而进行燃烧；尾筒(17)，其供内筒(14)的前端部具有间隙(C)地插入；弹簧夹片(19)，其对内筒(14)与尾筒(17)之间进行闭塞；节流部(21)，其设置于间隙(C)中的在内筒(14)的前端侧向尾筒(17)开口的开口部(Ck)，且与基端侧相比，使开口部(Ck)的开口面积变窄；冷却机构(22)，其对节流部(21)进行冷却。

公开(公告)号：CN103210257A

公开(公告)日：2013-07-17

申请号：CN201280003460.9

申请日：2012-03-30

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 梶村周平 ,  齐藤圭司郎 ,  泷口智志 ,  中尾光宏 ,  西田幸一 ,  赤松真儿 ,  中村聪介 ,  三谷真规

IPC: F23R3/28 ,  F02C7/232 ,  F23R3/12

CPC classification number: F23R3/28 ,  F23C2900/07021 ,  F23D14/24 ,  F23D2900/00014 ,  F23D2900/00016 ,  F23R3/14 ,  F23R3/283 ,  F23R3/343

Abstract: 在先导喷嘴及燃气涡轮燃烧器、燃气涡轮中，设有：具有燃料通路(72)的喷嘴主体(71)；通过隔开规定间隙地配置于喷嘴主体(71)的前端外周部的外侧而形成内侧空气通路(78)且能够朝向喷嘴主体(71)的前方喷射空气的覆盖件(75)；沿着周向隔开规定间隔地装配于覆盖件(75)的前端部，具有与燃料通路(72)连通的燃料喷射喷嘴(81)且能够向来自内侧空气通路(78)的喷射空气的外侧喷射燃料的多个喷嘴尖(80)；对通过内侧空气通路(78)而喷射的空气赋予回旋力的回旋力赋予装置，由此能够对先导锥体内部的冷却空气量或速度分布进行控制，从而能够实现稳定的燃烧。

公开(公告)号：CN101743442B

公开(公告)日：2011-12-07

申请号：CN200880024508.8

申请日：2008-12-19

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 井上庆 ,  齐藤圭司郎 ,  松村嘉和 ,  中村聪介

IPC: F23R3/14 ,  F23R3/30 ,  F23R3/34

CPC classification number: F23D14/70 ,  F23R3/286 ,  F23R3/343

Abstract: 本发明提供一种能够减少在辅助火焰和预先混合火焰之间形成的辅助空气的低温空气层，提高预先混合火焰的火焰稳定性的燃气轮机燃烧器。燃气轮机燃烧器1A具有：设置于以筒状形成的燃烧器主体的中心部，且形成辅助火焰的辅助燃烧室3；以包围辅助燃烧室3的外周的方式配设多个，且形成预先混合火焰的主燃烧室10，所述燃气轮机燃烧器1A还具有：作为减少在辅助火焰和预先混合火焰之间形成的辅助空气的低温空气层的延烧性改善部的流路闭塞部件20。

公开(公告)号：CN101046297A

公开(公告)日：2007-10-03

申请号：CN200610156781.9

申请日：2006-12-27

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 齐藤圭司郎 ,  谷村聪 ,  汤浅厚志 ,  斋藤敏彦

IPC: F23R3/16

CPC classification number: F02C3/14

Abstract: 在一种燃烧器中，第一组的分区流体通道和第二组的分区流体通道存在于内周边侧上，且分区流体通道也存在于外周边侧上，且涡旋空气流从分区流体通道喷出。当在速度增加状态或在低负荷状态下供给到燃烧器的燃料总量很小时，燃料仅喷射到第一组的分区流体通道内。因为燃料喷射区域限于内部周边侧上的位置，特别是特定的位置，所以包括燃料和空气的混合物的燃料气体是淡的，但是即使当燃料总量很小时也高于可燃界限浓度。

公开(公告)号：CN101023302A

公开(公告)日：2007-08-22

申请号：CN200580028342.3

申请日：2005-09-01

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 森胁敦 ,  太田将丰 ,  齐藤圭司郎 ,  谷村聪 ,  赤松真儿 ,  永井宣彦

IPC: F23R3/28 ,  F02C7/232 ,  F23R3/12 ,  F23R3/02

CPC classification number: F23R3/286 ,  F23R3/12 ,  F23R3/343 ,  Y02T50/675

Abstract: 一种燃气轮机燃烧装置，包括：引燃燃烧器；以及在引燃燃烧器周围的半径方向外侧设置的多个主燃烧器。主燃烧器(2)分别包括设置在其下游侧端的延长管。延长管的出口形成为具有与所述半径方向平行的半径方向边缘的形状。这样，可有效地抑制返火的产生。

公开(公告)号：CN1261717C

公开(公告)日：2006-06-28

申请号：CN02802307.2

申请日：2002-06-07

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 齐藤圭司郎

IPC: F23R3/30 ,  F23R3/10

CPC classification number: F23D14/70 ,  F23R3/14 ,  F23R3/286 ,  F23R2900/00014

Abstract: 本发明涉及一种燃气轮机燃烧器，包括一空气通道以向内部供应空气；以及一燃油喷嘴，配有一喷射孔口以喷射燃油并设置在空气通道之内，燃烧器中在空气通道内靠近燃油喷嘴的喷射孔口设置一紊流生成装置。其次，本发明涉及一种燃气轮机燃烧器，包括一空气通道以向内部供应空气；以及一燃油喷嘴，配有一喷射孔口以喷射燃油并设置在空气通道之内，燃烧器中一扩散部分设置在空气通道之内，而扩散部分使得位于喷射孔口附近的一部分空气通道的横截面积小于在气流方向上位于喷射孔口下游的空气通道下游部分的横截面积。因而，燃油与空气的混合作用可以加强，而燃烧振动可以防止。