一种基于DIC技术的汽车薄板FLC曲线测定装置及方法

    公开(公告)号:CN105223090A

    公开(公告)日:2016-01-06

    申请号:CN201410253739.3

    申请日:2014-06-09

    Abstract: 一种基于DIC技术的汽车薄板FLC曲线测定装置及方法,包括材料试验机、摄像机、计算机及胀形试验装置;胀形试验装置包括上底座、凹模、压边圈、下底座及冲头。上底座固定于材料试验机安装平台上,凹模连接在上底座下面,压边圈安装在下底座上面,下底座固定于材料试验机升降平台上,冲头安装在液压缸上。提升升降平台将试样夹紧在凹模和压边圈之间,利用液压缸使冲头将试样冲压出裂纹,摄像机拍下试样网格形变过程,计算机采用DIC软件计算出极限应变值;更换试样至得到所有试样的极限应变值,将各极限应变值点连接成线,绘制出汽车薄板的FLC曲线。本发明便于操作,省时省力,可极大提高测量精度,便于对颈缩现象的观察和研究。

    一种800MPa级热轧相变诱导塑性钢板及其制造方法

    公开(公告)号:CN102952998B

    公开(公告)日:2015-05-06

    申请号:CN201110242071.9

    申请日:2011-08-19

    Abstract: 本发明提供一种800MPa级热轧相变诱导塑性钢板及其制造方法,其成分为:C 0.05%~0.3%、Si≤0.5%、Mn 0.6%~3.0%、Als 0.01%~0.08%、P 0.05%~0.1%、Nb 0.01%~0.1%、S<0.005%,余为Fe。制造方法包括板坯连铸、直接热装、加热、粗轧、精轧、层流冷却、卷取,所述连铸板坯的厚度135~200mm,热装温度≥400℃,加热温度1200±20℃,保温1~3小时进行两阶段控制轧制,再结晶区开轧温度1050~1100℃;未再结晶区开轧温度900~940℃,终轧温度820~880℃,压下率>70%,轧后层流冷却,冷速20~40℃/s,卷取温度350~500℃,成品厚度3~10mm。本发明不含Mo,成本低;采用低Si成分设计,钢板表面质量好,利于涂镀;采用简单的层流冷却工艺,钢板的组织和性能稳定。

    高强度冷轧相变诱导塑性钢板及其制备方法

    公开(公告)号:CN102409235A

    公开(公告)日:2012-04-11

    申请号:CN201010291488.X

    申请日:2010-09-21

    Abstract: 本发明提供一种高强度冷轧相变诱导塑性钢板及其制造方法,其成分:C:0.1%~0.5%、Si:0.1%~0.6%、Mn:0.5%~2.5%、P:0.02%~0.12%、S≤0.02%、Al:0.02%~0.5%、N≤0.01%、Cu:0.1%~1.0%,其余为Fe。其加工方法为:(a)冶炼满足成分条件的钢水,浇铸成坯;(b)轧制:加热温度1100~1250℃,保温时间1~4h,开轧温度1100℃,终轧温度750~900℃,卷取温度<700℃;热轧板厚2~4mm;冷轧累积压下量40%~80%;(c)连续退火:退火温度700~Ac3+50℃,保温时间30~360s,冷却速率10~150℃/s,时效温度250~600℃,时效时间30~1200s,再以5~100℃/s的冷却速率冷却至室温。本发明钢板屈服强度为380~1000MPa,抗拉强度为680~1280MPa,延伸率为15~30%。

    一种高强度烘烤硬化钢及其制备方法

    公开(公告)号:CN102400046A

    公开(公告)日:2012-04-04

    申请号:CN201010276618.2

    申请日:2010-09-07

    Abstract: 本发明提供一种高强度烘烤硬化钢及其制备方法,其化学成分:C0.001%~0.004%,Si<0.4%,Mn 0.3%~0.8%,P 0.02%~0.06%,S<0.02%,Al 0.02%~0.4%,N<0.004%,Ti 0.01%~0.02%,Nb 0.01%~0.02%,Cu0.3%~1%,Ni 0.3%~1%,余量为Fe。制造方法包括冶炼、连铸、热轧、酸洗冷轧、连续退火和平整,板坯加热温度为1150~1230℃,热轧开轧温度为>1100℃,终轧温度为890~930℃,卷取温度为670~730℃;冷轧压下率控制在70~80%;连续退火的加热温度为800~860℃,保温时间为70~150s,冷却速率为20~80℃/s;平整压下率为0.4~1.0%。采用本发明生产出的产品屈服强度>260MPa,抗拉强度>440MPa,延伸率>33%,r>1.6,BH>30MPa。

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