公开(公告)号：CN116875892B

公开(公告)日：2024-09-13

申请号：CN202310785528.3

申请日：2023-06-29

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 孙成钱 ,  时晓光 ,  董毅 ,  刘仁东 ,  王越 ,  王俊雄 ,  王洪海 ,  邢津铭 ,  李侠 ,  钟莉莉

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/58 ,  C22C38/06 ,  C22C38/46 ,  C22C38/54 ,  C22C38/44 ,  C22C38/42 ,  C22C38/60 ,  C22C33/04 ,  C21D8/02 ,  B21B15/00 ,  B21B37/74

Abstract: 本发明公开了一种1300MPa级汽车上装用热轧钢板及其生产方法。所述钢板的化学成分以质量百分比计包括：C：0.10‑0.20％、Si：0.10‑0.40％、Mn：1.25‑2.00％、P：0.015‑0.045％、S：0.009‑0.022％、Al：0.50‑0.60％、V：0.045‑0.065％、Cr：0.10‑0.25％、B：0.0015‑0.0033％、Mo：0.10‑0.16％、Cu：0.25‑0.55％、Ni：0.10‑0.25％、Bi：0.010‑0.055％、Sb：0.035‑0.060％、稀土：0.030‑0.053％、Ca：0.004‑0.018％、N≤0.005％，余量为Fe和不可避免的杂质。本发明采用以上化学成分通过冶炼、加热、轧制、冷却工艺生产的热轧钢板具有优异的力学性能。

公开(公告)号：CN118326273A

公开(公告)日：2024-07-12

申请号：CN202410366883.1

申请日：2024-03-28

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 韩楚菲 ,  董毅 ,  时晓光 ,  孙成钱 ,  王俊雄 ,  胡耀匀 ,  张建军 ,  陈恩来

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C33/04 ,  C21D8/02 ,  C23G1/08 ,  B21B45/08 ,  B21B45/02 ,  B21B1/26

Abstract: 本发明涉及一种高延伸率高扩孔率汽车大梁用420MPa级热轧酸洗板及其生产方法，所述钢板的化学成分按重量百分比计为：C：0.06～0.12％、Si:0.03～0.07％、Mn:0.60～1.8％、P≤0.02％、S≤0.006％、Als：0.01～0.05％，其余为Fe和不可避免的杂质；通过控制C、Si、Mn的含量，不添加其他合金元素，显著降低合金成本，通过调整C、Si、Mn的含量，不添加其他合金元素，显著降低合金成本，得到酸洗后厚度2.0～6.0mm、延伸率≥40％、扩孔率≥100％、屈服强度≥305MPa、抗拉强度420～520MPa的420MPa级汽车大梁用热轧酸洗钢板，通过控制Si含量，并在粗轧结束后的位置设置高压水除鳞装置，得到较其它同类型产品表面更好的表面质量。

公开(公告)号：CN116377178A

公开(公告)日：2023-07-04

申请号：CN202310253981.X

申请日：2023-03-16

Applicant: 鞍钢集团北京研究院有限公司 ,  鞍钢股份有限公司

Inventor： 耿志宇 ,  张宇 ,  刘旭明 ,  董毅 ,  王静静 ,  周天鹏 ,  代春朵 ,  郭函 ,  王艺橦

IPC: C21D1/18 ,  C21D1/46 ,  C21D6/00 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/38 ,  C22C38/26 ,  C22C38/24 ,  C22C38/28 ,  C22C38/32

Abstract: 本发明涉及一种超高强热成形钢淬火实验模拟热成形工艺，包括1)将试样加热至900～1000℃，保温3～10min；2)将试样从加热炉中取出，5s内转移至盐浴炉中，设置盐浴炉温度为150～170℃；3)从试样进入盐浴开始计时，在盐浴中停留30～60s；4)将试样从盐浴中取出并快速移入温度为20～40℃的水中，让试样完全冷却后取出，淬火完成。本发明避免了常规平板模具淬火实验带来的软点问题，以及水淬产生的韧性降低问题，保证了淬火后钢板试样的有效力学性能，保证了后续拉伸试验的准确性，同时节约了实验成本，并为实际生产提供了有效的热处理工艺思路。

公开(公告)号：CN113481435B

公开(公告)日：2022-09-16

申请号：CN202110725875.8

申请日：2021-06-29

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 孙成钱 ,  时晓光 ,  董毅 ,  刘仁东 ,  徐荣杰 ,  王洪海 ,  王鑫 ,  王俊雄 ,  韩楚菲

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/38 ,  C22C38/22 ,  C22C38/32 ,  C22C38/26 ,  C22C38/24 ,  C21D8/02 ,  C21D1/84 ,  B21B37/74 ,  B21B45/02

Abstract: 本发明涉及热轧复相钢技术领域，尤其涉及一种900MPa级热轧复相钢及其生产方法。C：0.070％～0.158％、Si：0.08％～0.85％、Mn：1.15％～2.50％、Al：0.10％～0.30％、Cr：0.10％～0.75％、Mo：0.08％～0.65％、B:0.0020％～0.0050％、以及0.025％～0.070％的Nb和/或0.030％～0.155％的V、并限制P≤0.020％、S≤0.007％，余量为Fe和不可避免的杂质。1)将80～300mm厚连铸板坯放入加热炉中加热，并保温5～6小时；2)粗轧开轧温度不高于1080℃，中间坯厚度为25～50mm，控制终轧温度，成品厚度为2.0～5.0mm，总压下率≥80％；3)终轧后采用前段快速连续层流冷却并卷取；4)钢板卷取后立即进入缓冷罩缓慢冷却，缓冷到140℃以下，缓冷速度不大于13℃/h，取出钢卷，空冷至室温。具有超高的强度并且具有良好的成型性，适合制造汽车结构件、加强件、安全件等构件，尤其适合制造保险杠、B柱加强件。

公开(公告)号：CN112267067B

公开(公告)日：2022-02-18

申请号：CN202011054674.1

申请日：2020-09-30

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 董毅 ,  时晓光 ,  孙成钱 ,  王俊雄 ,  韩楚菲 ,  刘仁东 ,  王进臣 ,  王洪海 ,  王鑫 ,  景鹤

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/12 ,  C22C33/04 ,  C21C7/00 ,  B22D11/115 ,  B21C37/02

Abstract: 本发明公开一种2000MPa级热冲压车轮轮辋用热轧钢板及其制备方法，C：0.36％‑0.39％、Si：0.01％‑0.10％、Mn：1.46％‑1.70％、P：≤0.010％、S：≤0.004％、Al：0.015％‑0.055％、Nb：0.041‑0.055％、V：0.030‑0.050％、Mo：0.26‑0.35％、B：0.0041‑0.006％、稀土元素La+Ce：0.035％‑0.050％、N≤0.003％，余量为Fe和不可避免的杂质。

公开(公告)号：CN112226691B

公开(公告)日：2022-02-15

申请号：CN202011059391.6

申请日：2020-09-30

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 董毅 ,  时晓光 ,  孙成钱 ,  王俊雄 ,  韩楚菲 ,  刘仁东 ,  王进臣 ,  王洪海 ,  王鑫 ,  景鹤

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/12 ,  C21C7/00 ,  C21C7/10 ,  C21D8/02

Abstract: 本发明公开一种1800MPa级热冲压车轮轮辐用热轧钢板及其制备方法，C：0.34％‑0.36％、Si：0.01％‑0.10％、Mn：1.20％‑1.55％、P：≤0.010％、S：≤0.004％、Al：0.015％‑0.055％、Nb：0.03‑0.045％、V：0.031‑0.050％、Mo：0.26‑0.35％、B：0.002‑0.004％、稀土元素La+Ce：0.020％‑0.034％、N：≤0.003％，余量为Fe和不可避免的杂质。

公开(公告)号：CN112609125B

公开(公告)日：2021-10-22

申请号：CN202011252585.8

申请日：2020-11-11

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 孙成钱 ,  时晓光 ,  董毅 ,  刘仁东 ,  徐荣杰 ,  王俊雄 ,  韩楚菲

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/26 ,  C22C38/24 ,  C22C38/20 ,  C22C38/60 ,  C22C33/04 ,  B21B45/02

Abstract: 本发明涉及一种380MPa级汽车结构用钢及生产方法，该结构用钢的化学成分按质量百分比计：C：0.050％～0.070％、Si：0.02％～0.10％、Mn：0.70％～1.05％、Al：0.020％～0.040％、Nb：0.015％～0.025％、V：0.010％～0.025％、Cr：0.10％～0.25％、Cu：0.32％～0.52％、Sb：0.044％～0.064％、Bi：0.011％～0.044％、并限制P≤0.015％、S≤0.006％，余量为Fe和不可避免的杂质。优点是：本发明是具有优异的力学性能及防腐性能用于汽车结构用钢。

公开(公告)号：CN112458382B

公开(公告)日：2021-09-14

申请号：CN202011254514.1

申请日：2020-11-11

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 孙成钱 ,  时晓光 ,  董毅 ,  刘仁东 ,  徐荣杰 ,  王俊雄 ,  韩楚菲

IPC: C22C38/60 ,  C21D8/02

Abstract: 本发明涉及一种550MPa级汽车结构用钢及生产方法，化学成分按质量百分比计：C：0.075％～0.10％、Si：0.02％～0.10％、Mn：1.50％～1.80％、Al：0.020％～0.040％、Nb：0.045％～0.055％、V：0.010％～0.030％、Cr：0.25％～0.35％、Cu：0.30％～0.90％、Sb：0.064％～0.20％、Ni：0.012％～0.025％、Bi：0.010％～0.045％、P≤0.015％、S≤0.006％，余量为Fe和不可避免杂质。优点是：具有优异的力学性能及防腐性能，轧后采用前段快速连续冷却工艺，避免钢板中带状组织的产生。

公开(公告)号：CN110724877B

公开(公告)日：2021-05-28

申请号：CN201911042660.5

申请日：2019-10-30

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 胡智评 ,  刘仁东 ,  林利 ,  蔡顺达 ,  董毅 ,  徐鑫 ,  郝志强 ,  苏洪英 ,  张楠 ,  张瑞坤

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/38 ,  C22C38/26 ,  C22C38/28 ,  C22C38/24 ,  C22C38/22 ,  C22C38/20 ,  C22C38/06 ,  C21D8/02 ,  C21D1/26

Abstract: 本发明属于汽车用钢制造领域，尤其涉及一种汽车用1180MPa级高塑性贝氏体复相钢板及其制备方法。按重量百分比计，包括如下组分：C：0.03％～0.20％，Si：0.05％～1.50％，Mn：0.5％～2.5％，P≤0.05％，S≤0.05％，Nb：0.01％～0.04％，Ti：0.01％～0.04％，V：0.01％～0.15％，Al：0.015％～1.50％，可替代成分，以重量百分比计含有：Cr：0％～2.0％，Mo：0～0.5％，Cu：0.05％～0.50％，余量为Fe和不可避免的杂质。制备步骤包括：转炉冶炼，中薄板坯连铸，热连轧，酸洗冷轧和连续退火。本发明钢材化学成分以C、Si、Mn为主要元素，C含量低于0.25，合金成本降低，采用转炉冶炼—中薄板坯连铸连轧—酸洗冷轧—连续退火的生产工艺，简化生产工艺，成本低，不需添加新的生产设备，生产工艺稳定，所得材料具有高屈服、高抗拉、高延伸的力能表征。

公开(公告)号：CN112609125A

公开(公告)日：2021-04-06

申请号：CN202011252585.8

申请日：2020-11-11

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 孙成钱 ,  时晓光 ,  董毅 ,  刘仁东 ,  徐荣杰 ,  王俊雄 ,  韩楚菲

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/26 ,  C22C38/24 ,  C22C38/20 ,  C22C38/60 ,  C22C33/04 ,  B21B45/02

Abstract: 本发明涉及一种380MPa级汽车结构用钢及生产方法，该结构用钢的化学成分按质量百分比计：C：0.050％～0.070％、Si：0.02％～0.10％、Mn：0.70％～1.05％、Al：0.020％～0.040％、Nb：0.015％～0.025％、V：0.010％～0.025％、Cr：0.10％～0.25％、Cu：0.32％～0.52％、Sb：0.044％～0.064％、Bi：0.011％～0.044％、并限制P≤0.015％、S≤0.006％，余量为Fe和不可避免的杂质。优点是：本发明是具有优异的力学性能及防腐性能用于汽车结构用钢。