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公开(公告)号:CN116875890B
公开(公告)日:2024-09-13
申请号:CN202310785525.X
申请日:2023-06-29
申请人: 鞍钢股份有限公司
IPC分类号: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/12 , C22C38/14 , C22C38/08 , C22C38/16 , C22C38/60 , C22C33/04 , C21D8/02 , B21B15/00 , B21B37/74
摘要: 本发明公开了一种850MPa级汽车上装用热轧钢板及其生产方法。钢板的化学成分包括:C:0.30‑0.56%、Si:1.40‑1.65%、Mn:1.66‑2.00%、S:0.009‑0.022%、Al:0.50‑0.60%、V:0.18‑0.23%、Ti:0.020‑0.055%、B:0.0015‑0.0033%、Cu:0.25‑0.55%、Ni:0.10‑0.20%、Bi:0.010‑0.055%、Sb:0.035‑0.060%、稀土:0.030‑0.053%、Ca:0.004‑0.018%、P≤0.018%、N≤0.005%,余量为Fe和不可避免的杂质。本发明采用以上化学成分通过冶炼、加热、轧制、冷却工艺生产的热轧钢板具有优异的力学性能。
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公开(公告)号:CN116875896B
公开(公告)日:2024-07-23
申请号:CN202310785532.X
申请日:2023-06-29
申请人: 鞍钢股份有限公司
IPC分类号: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/58 , C22C38/06 , C22C38/48 , C22C38/50 , C22C38/46 , C22C38/54 , C22C38/44 , C22C38/42 , C22C38/60 , C22C33/04 , C21D8/02 , B21B15/00 , B21B37/74
摘要: 本发明公开了一种1700MPa级高强度汽车上装用热轧钢板及生产方法。按质量百分数计,所述热轧钢板的化学成分包括:C:0.20‑0.33%、Si:0.10‑0.40%、Mn:1.20‑1.66%、S:0.009‑0.022%、Al:0.020‑0.062%、Nb:0.010‑0.065%、Ti:0.020‑0.055%、V:0.020‑0.065%、Cr:0.10‑0.25%、B:0.0015‑0.0033%、Mo:0.15‑0.22%、Cu:0.25‑0.55%、Ni:0.25‑0.35%、Bi:0.010‑0.055%、Sb:0.035‑0.060%、稀土:0.030‑0.053%、Ca:0.004‑0.018%、P≤0.018%、N≤0.005%,余量为Fe和不可避免的杂质。本发明采用以上化学成分通过加热、轧制、冷却工艺生产的热轧钢板具有优异的力学性能。
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公开(公告)号:CN117187682B
公开(公告)日:2024-05-14
申请号:CN202310476363.1
申请日:2023-04-28
申请人: 鞍钢股份有限公司
IPC分类号: C22C38/02 , C22C38/06 , C22C38/04 , C22C38/22 , C22C38/32 , C22C38/28 , C22C33/04 , C21D8/00 , C21D1/18
摘要: 本发明提供了一种新能源汽车用1200MPa电池包用钢及其制备方法,该钢的成分按重量百分比计如下:C:0.20%~0.24%,Si:0.20%~0.40%,Al:0.40%~0.60%,Mn:0.9%~1.1%,Cr:0.30%~0.60%,Mo:0.20%~0.40%,B:0.004%~0.006%,P≤0.015%,S≤0.003%,Ti:0.015~0.035%,余量为Fe和不可避免的杂质;制备方法包括冶炼、连铸、热轧、酸洗、冷轧、连退镀锌、光整;应用本发明生产的所述电池包用钢抗拉强度1200MPa以上,屈服强度900~1050MPa,延伸率≥12%,扩孔率≥55%,400℃下等温5min屈服衰减小于200MPa,800℃下等温5min屈服衰减小于500MPa。
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公开(公告)号:CN118007019A
公开(公告)日:2024-05-10
申请号:CN202311787509.0
申请日:2023-12-25
申请人: 鞍钢股份有限公司
IPC分类号: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/08 , C22C38/16 , C22C38/12 , C22C38/14 , B22D11/00 , C21D1/18 , C21D6/00 , C21D8/02 , C21D1/26 , C23C2/06 , C23C2/40 , C22C18/04 , C22C18/00 , C23C2/20
摘要: 本发明提出一种1.0GPa级抗氢脆型冷成形汽车用钢及其制造方法,钢板成分按重量百分比计C:0.15%~0.25%,Mn:1.8%~2.8%,Si:0.5%~2.0%,Al:0.6%~6.0%,Ni:0.05%~0.80%,Cu:0.05%~0.80%,P≤0.01%,S≤0.01%,N≤0.005%,Mg:0.005%~0.50%,Nb:0.01%~0.50%,Ti:0.01%~0.50%,5≤Al/Si≤20,0.3≤Ni+Cu≤1.3,余量为Fe和不可避免的杂质。钢板的生产方法包括电炉冶炼、中薄板坯连铸连轧、酸洗冷轧、淬火配分、光整。本发钢因在成分和工艺上特殊设计可实现一钢多用,可以显著节约产品制造成本;且屈服强度≥650MPa,抗拉强度980~1100MPa,A80断后伸长率≥20.0%,扩孔率≥40%,密度为6.5~7.5g/cm3;采用180°U型弯曲成形预置应力,置于0.5mol/LHCl溶液中浸泡14天,均未发生延迟断裂的优异性能。
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公开(公告)号:CN117127099A
公开(公告)日:2023-11-28
申请号:CN202310476344.9
申请日:2023-04-28
申请人: 鞍钢股份有限公司
IPC分类号: C22C38/02 , C22C38/06 , C22C38/38 , C22C38/22 , C22C38/28 , C22C38/26 , C22C38/24 , C22C33/04 , C21D8/02 , C21D1/26
摘要: 本发明提供了一种1300MPa超高强塑冷轧Mn‑TRIP钢及其制备方法,该钢的成分按重量百分比计如下:C:0.25%~0.35%,Si:0.15%~1.45%,Mn:6.5%~10.5%,Al:3.0%~5.0%,Cr:0.2%~1.0%,Mo:0.2%~1.0%,Ti:0.01%~0.03%,Nb:0.02%~0.04%,V:0.15%~0.25%,P≤0.015%,S≤0.005%余量为Fe和不可避免的杂质。制备方法包括冶炼、连铸、加热、热轧、罩式退火、酸洗、冷轧、快速热处理、光整;应用本发明生产的Mn‑TRIP钢屈服强度850~1100MPa,抗拉强度在1300~1500MPa,断后延伸率30%~35%,扩孔率≥55%,强塑积大于40GPa%。
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公开(公告)号:CN116875895A
公开(公告)日:2023-10-13
申请号:CN202310785531.5
申请日:2023-06-29
申请人: 鞍钢股份有限公司
IPC分类号: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/58 , C22C38/06 , C22C38/50 , C22C38/46 , C22C38/54 , C22C38/44 , C22C38/42 , C22C38/60 , C22C33/04 , C21D8/02
摘要: 本发明公开了一种免热处理1350MPa级汽车上装用热轧钢板及生产方法,属于金属材料技术领域。本发明的所述的热轧钢板的化学成分及质量百分数如下:C:0.12%‑0.19%、Si:0.10%‑0.40%、Mn:1.00%‑1.57%、S:0.009%‑0.022%、Al:0.020%‑0.062%、Ti:0.020%‑0.055%、V:0.020%‑0.065%、Cr:0.10%‑0.25%、B:0.0015%‑0.0033%、Mo:0.10%‑0.16%、Cu:0.25%‑0.55%、Ni:0.20%‑0.30%、Bi:0.010%‑0.055%、Sb:0.035%‑0.060%、稀土:0.030%‑0.053%、Ca:0.004%‑0.018%、P≤0.018%、N≤0.005%,余量为Fe和不可避免的杂质,经过冶炼、精炼、连铸、加热、热轧、快速冷却、卷取和进罩缓冷工艺过程制得,所得的热轧钢板完全适用于自卸车和改装车上装用钢。
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公开(公告)号:CN116875893A
公开(公告)日:2023-10-13
申请号:CN202310785529.8
申请日:2023-06-29
申请人: 鞍钢股份有限公司
IPC分类号: C22C38/02 , C22C38/58 , C22C38/06 , C22C38/48 , C22C38/50 , C22C38/46 , C22C38/54 , C22C38/44 , C22C38/42 , C22C38/60 , C22C33/04 , C21D8/02 , B21B15/00 , B21B37/74
摘要: 本发明公开一种1500MPa级高塑性汽车上装用热轧钢板及其生产方法。所述钢板的化学成分以质量百分比计包括:C:0.25‑0.30%、Si:0.05‑0.13%、Mn:1.70‑2.10%、P:0.050‑0.080%、S:0.009‑0.022%、Al:0.020‑0.062%、Nb:0.030‑0.080%、Ti:0.020‑0.055%、V:0.028‑0.065%、Cr:0.10‑0.25%、B:0.0015‑0.0033%、Mo:0.10‑0.16%、Cu:0.25‑0.55%、Ni:0.10‑0.25%、Bi:0.010‑0.055%、Sb:0.035‑0.060%、稀土:0.030‑0.053%、Ca:0.004‑0.018%、N≤0.005%,余量为Fe和不可避免的杂质。本发明采用以上化学成分通过冶炼、加热、轧制、冷却生产的热轧钢板具有优异的力学性能。
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公开(公告)号:CN115584428B
公开(公告)日:2023-08-18
申请号:CN202211387226.2
申请日:2022-11-07
申请人: 鞍钢股份有限公司
IPC分类号: C22C33/04 , C22C38/00 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C21D8/02 , C21D1/26 , C21C5/28 , B22D11/18
摘要: 本发明提供了一种短流程低成本冷轧DH590钢及其生产方法,该钢的成分按重量百分比计如下:C:0.05%~0.15%,Mn:1.0%~2.0%,Si:0.2%~1.2%,Al:0.5%~5.0%,P≤0.01%,S≤0.01%,N≤0.005%,Ca:0.005%~0.100%,Mg:0.002%~0.100%,且Al/Si:2.0~10.0;Ca+Mg:0.05%~0.20%,余量为Fe和不可避免的杂质。生产方法包括转炉冶炼、中薄板坯连铸连轧、酸洗冷轧、连续退火、光整;应用本发明生产的钢的屈服强度≥330MPa,抗拉强度≥590MPa,A50断后伸长率≥30%,扩孔率≥60%;满足汽车的低成本和优异延展和成形性能的要求。
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公开(公告)号:CN115094303A
公开(公告)日:2022-09-23
申请号:CN202210487754.9
申请日:2022-05-06
申请人: 鞍钢股份有限公司
IPC分类号: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/48 , C22C38/50 , C21D1/18 , C21D1/28 , C21D6/00 , C21D8/02 , C22C33/04
摘要: 本发明提供了一种先进核电机组过热器用钢板及其制造方法,该钢板的成分按重量百分比计如下:C 0.13%~0.16%、Si 0.10%~0.25%、Mn 0.25%~0.50%、P≤0.006%、S≤0.002%、Cr 2.35%~2.55%、Mo 1.30%~1.60%、Ni 0.80%~1.20%、Nb 0.04%~0.08%、V 0.05%~0.10%、Ti 0.03%~0.06%、Alt≤0.02%、Ca0.001%~0.004%、N 0.01%~0.03%、Sn≤0.001%、H≤0.0001%、O≤0.0020%,余量为Fe及不可避免夹杂,抗高温回火脆化系数J≤50;制造方法包括冶炼、连铸、电渣重熔、加热、控轧控冷、热处理;本发明钢板经700℃×16h焊后热处理后550℃高温强度、高温疲劳性能、低温韧性优异,满足四代核电站过热器制造及使用。
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公开(公告)号:CN118814080A
公开(公告)日:2024-10-22
申请号:CN202410861903.2
申请日:2024-06-28
申请人: 鞍钢股份有限公司
IPC分类号: C22C38/22 , C22C38/26 , C22C38/28 , C22C38/02 , C22C38/04 , C21D8/02 , C23C2/12 , C23C2/40 , C23C2/28
摘要: 本发明提出800MPa级热镀铝硅高扩孔复相钢及其制备方法,钢板成分按重量百分比计:C:0.06%~0.09%,Si:0.1%~0.4%,Mn:1.8%~2.5%,Cr:0.1%~0.4%,Mo:0.05%~0.3%,Ti:0.01%~0.03%,Nb:0.01%~0.03%,P≤0.02%,S≤0.005%,1/3≤Mo/Cr≤2/3,2.2%≤Mn+Cr≤2.8%,余量为Fe和不可避免的杂质。所述镀层化学成分按重量百分比计,包括以下组分:Al含量88~93%,Si含量7~12%。钢板的生产方法包括冶炼、热轧、酸洗、冷轧、连退镀铝硅、光整一系列工序,钢板组织包括铁素体、贝氏体和马氏体,以平面面积法统计,铁素体含量18%~35%,贝氏体35%~62%,马氏体10%~40%。本发明的钢板的力学性能为抗拉强度800MPa以上,屈服强度620~750MPa,延伸率大于14%,扩孔值50%以上,实现了钢板的良好强塑性和成型性,同时兼顾优异的扩孔性能。
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