公开(公告)号：CN102022244A

公开(公告)日：2011-04-20

申请号：CN201010286064.4

申请日：2010-09-16

Applicant: 通用汽车环球科技运作公司

Inventor： T·K·阿萨夫 ,  D·S·马修斯 ,  J·V·鲍曼 ,  S·M·奈克

IPC: F02P5/15

CPC classification number: F02D41/1498 ,  F02D41/0097 ,  F02D2200/1012 ,  F02D2200/1015

Abstract: 本发明涉及用于随机失火的模式识别。一种控制系统包括急动度确定模块和失火确认模块。急动度确定模块确定与发动机内点火事件相关联的曲轴的急动度。失火确认模块基于急动度选择性地确认在发动机内检测到的失火是有效的。

公开(公告)号：CN101966846A

公开(公告)日：2011-02-09

申请号：CN200910246865.5

申请日：2009-10-23

Applicant: 通用汽车环球科技运作公司

Inventor： W·张 ,  S·M·奈克

IPC: B60W10/06 ,  B60W10/20 ,  B60W40/06 ,  B60W40/04 ,  B60W30/12

CPC classification number: G06K9/00805 ,  B60W2420/42 ,  G06K9/00798 ,  G08G1/165 ,  G08G1/166 ,  G08G1/167

Abstract: 本发明涉及通过物体检测优化的检测车辆行驶的畅通路径的方法。一种用于检测宿主车辆行驶的畅通路径的方法，该检测包括通过图像分析进行的畅通路径检测与宿主车辆的操作环境内的物体检测的融合，所述方法包括：监测来自摄像机装置的图像；通过畅通路径检测分析来分析图像以确定图像内的行驶畅通路径；监测描述物体的传感器数据；分析传感器数据以确定物体对畅通路径的影响；利用所确定的物体影响来描述更优的行驶畅通路径；以及利用所述更优的行驶畅通路径对宿主车辆进行导航。

公开(公告)号：CN101900566A

公开(公告)日：2010-12-01

申请号：CN200910207285.5

申请日：2009-10-23

Applicant: 通用汽车环球科技运作公司

Inventor： W·张 ,  S·M·奈克

IPC: G01C21/34 ,  G06K9/46

CPC classification number: G06K9/6211 ,  G06K9/00798 ,  G08G1/165 ,  G08G1/166

Abstract: 本发明涉及基于像素的纹理丰富畅通路径检测。一种使用对由位于车辆上的照相机装置产生的多个图像的分析来检测车辆行驶的畅通路径的方法，包括：监测所述图像，其中，每个图像包括多个像素；从当前图像中的多个像素来辨识兴趣点集合；通过对应性匹配来寻找先前图像中的对应点；对兴趣点匹配对进行滤波以选择优先匹配对集合；基于所述优先匹配对集合来产生视图中特征的三维映射图；基于所映射的特征来确定畅通路径；和使用所述畅通路径来操作车辆。

公开(公告)号：CN101856968A

公开(公告)日：2010-10-13

申请号：CN201010161437.5

申请日：2010-04-13

Applicant: 通用汽车环球科技运作公司

Inventor： S·M·奈克 ,  B·V·穆尔蒂

IPC: B60K6/36 ,  B60K6/50 ,  B60K17/08

CPC classification number: B60K6/52 ,  B60K6/365 ,  B60K6/387 ,  Y02T10/6265 ,  Y10T477/23

Abstract: 本发明涉及具有混合动力系的车辆。具体地，混合动力车辆具有发动机、以及具有电动机/发电机、固定构件和行星齿轮组的变速器。发动机和电动机/发电机通过不同的扭矩传递机构的接合可分别选择性地连接到驱动轴组件中的一个，以向驱动轴组件传递扭矩。发动机和电动机/发电机中之一或者二者通过另一个扭矩传递机构的接合也可选择性地连接到另一个驱动轴组件，以向另一个驱动轴组件传递扭矩。

公开(公告)号：CN100567915C

公开(公告)日：2009-12-09

申请号：CN200610143373.X

申请日：2006-10-31

Applicant: 通用汽车环球科技运作公司

Inventor： T·K·阿萨夫 ,  D·S·马修斯 ,  S·M·奈克

IPC: G01H17/00 ,  G01M7/00 ,  G01M17/007 ,  G01D1/00 ,  G07C5/08 ,  F02D41/00 ,  F02D13/06 ,  B60W40/10

CPC classification number: G01M15/11 ,  B60T2210/14

Abstract: 一种崎岖道路检测系统包括：采集模块、统计模块以及比较模块。采集模块从振动敏感信号采集采样值。统计模块从采样值去除周期性异常并利用具有基于发动机速度信号的滤波系数的滤波器从采样值去除随机异常。此外，统计模块基于采样值计算统计信号。该崎岖道路检测系统还包括基于速率或时间计算一阶和二阶导数的微分模块。该微分模块在相对速率计算导数时去除负导数，而当相对时间计算导数时去除正导数。该比较模块基于统计信号或一阶和二阶导数确定是否存在崎岖路况。

公开(公告)号：CN101429901A

公开(公告)日：2009-05-13

申请号：CN200810176014.3

申请日：2008-11-07

Applicant: 通用汽车环球科技运作公司

Inventor： T·K·阿萨夫 ,  S·M·奈克 ,  D·S·梅休斯

IPC: F02D45/00

CPC classification number: G01M15/11 ,  B60W40/072 ,  B60W40/076 ,  B60W2510/1045 ,  B60W2550/147 ,  F02D41/0225 ,  F02D41/023 ,  F02D2200/0404 ,  F02D2200/1015 ,  F02D2200/702

Abstract: 本发明涉及用于不平道路检测的过滤，具体而言，涉及一种发动机失火系统，其包括不平道路检测模块和失火检测模块。该不平道路检测模块基于车辆的变速器输出速度选择性地产生不平道路指示物。该失火检测模块选择性地诊断发动机失火，并且基于诊断到的发动机失火和不平道路指示物选择性地产生失火指示物。