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公开(公告)号：CN111036811B
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN201911267658.8
申请日：2019-12-11
Applicant: 贵州航宇科技发展股份有限公司
Abstract: 一种高温合金的锻造和热处理方法及其产品，属于合金锻造技术领域。合金组分按重量百分比计为：Mo：21‑24，Cr：7‑10，Wu：5‑8，Fe：≤2，Mn：≤0.8，Al：≤0.5，C：≤0.03，其余为Ni。优点在于，该方法制造的产品使用温度可以达到760℃，且在760℃下使用时，低膨胀，强度高，650℃高温拉伸状态下：抗拉强度(MPa)≥896，屈服强度(MPa)≥552，延伸率(％)≥13，断面收缩率(％)≥16，有效降低了合金在锻造过程中的开裂风险。
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公开(公告)号：CN114367613A
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202111547223.6
申请日：2021-12-16
Applicant: 贵州航宇科技发展股份有限公司
Abstract: 本发明涉及截面为Z形的环件锻压成型技术领域，具体公开了一种Z形TI6AL4V合金环件成型方法，包括如下步骤：对环坯成型模具进行设计加工后，进行下料墩粗、冲孔、马架扩孔、预轧，预轧后利用封闭式预成型组合模具对环件进行预成型，完成环件大头成型并实现环件精确分料；预成型后利用封闭式成型模具对环件进行轧制成型；本发明通过对环件体积计算，设计封闭式组合模具及其轧制方法，实现环件精确分料；消除了锻件成型填充不满、毛边折叠、踏角等锻造缺陷；提高了环件尺寸的一致性，提高锻件合格率和生产稳定性，且操作简单。
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公开(公告)号：CN114045452A
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202111349475.8
申请日：2021-11-15
Applicant: 贵州航宇科技发展股份有限公司
Abstract: 本发明属于航空环形锻件环轧成形领域，尤其涉及一种Haynes242合金锻件的锻造及热处理方法，将Haynes242合金坯料在1030‑1120℃条件下进行镦粗、冲孔、马架扩孔、终轧，使其变形量为20‑40％，得到Haynes242合金锻件，然后将Haynes242合金锻件依次经固溶热处理、时效热处理；本发明方法制得的Haynes242合金锻件晶粒组织均匀，晶粒度细，具有良好的高温持久性能和力学性能。
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公开(公告)号：CN111085683B
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN201911267660.5
申请日：2019-12-11
Applicant: 贵州航宇科技发展股份有限公司
Abstract: 本发明属于锻件制造技术领域，并具体公开了一种环状异型构件的制造方法。本发明先将第一构件与与第二构件连接，并在第一构建上将第三3D构件采用3D打印技术的方式形成，在将第四3D构件采用3D打印技术的方式打印在第一构建、第二构件和环形薄壁件上，形成完整的一种环状异型构件。本发明解决了当前锻造过程中对于凸出于基体表面的高肋、枝芽、异形凸起等形状的复杂构造，以及锻造过程中易发生折叠、充不满等缺陷的难成形结构等缺点，采用3D打印技术与锻造技术相结合，可以快速、低成本、高性能的生产环状异形件。
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公开(公告)号：CN112589021A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011285455.4
申请日：2020-11-17
Applicant: 贵州航宇科技发展股份有限公司
Abstract: 本发明属于航天技术领域，尤其涉及一种IN718合金双法兰高筒机匣环件的制造方法，包括异形预轧坯料的设计、镦粗冲孔、马架扩孔、异形预轧、异形终轧步骤。本发明采用逆向轧制成型的设计思路设计异形预轧坯料，设计出来的异形预轧坯料与最终锻件型面轮廓不相似，但保证异形预轧坯料体积分布满足终轧要求，使得在后续的异形终轧过程中能保证型面的填充完整性，锻件尺寸满足双法兰高筒机匣环件的交付要求；本发明提供的双法兰高筒机匣环件的制造方适用于直径小、变形量小的IN718合金双法兰高筒机匣环件的制造，制造工艺简单且合格率高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112481565A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011261175.X
申请日：2020-11-12
Applicant: 贵州航宇科技发展股份有限公司
IPC: C22F1/10
Abstract: 本发明属于合金锻造技术领域，具体涉及一种Waspaloy合金的锻造方法，包括镦粗、冲孔、马架扩孔、预轧、终轧、固溶步骤，其中，所述终轧采用到温装炉的方式，在装炉后先保持淬火温度为1040‑1050℃条件下保温处理，然后随炉降温至1030‑1040℃，在此温度下于0‑180min内完成轧制；采用本发明的方法获得了均匀的锻态组织，调整了γ’相数量及尺寸，有效改善了产品性能。
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公开(公告)号：CN111112526A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911251731.2
申请日：2019-12-09
Applicant: 贵州航宇科技发展股份有限公司
Abstract: 本发明公开了IN718合金轴向非对称多法兰机匣环件的制造方法，采用异形坯料在模具中成型后轧制来制备异形带锥度的机匣环件，包括镦粗冲孔、马架扩孔、异形预轧、胎模成型、异形终轧步骤。本申请采用近净成型技术，锻件更贴合最终零件型面，提高了材料利用率，减少了加工周期；采用异形预轧的方法提前分配锻件体积分布，减少了胎模成型工序的操作步骤，模具数量，使锻造时间更可控，保证了锻件性能，且仅使用一个内模和一个外模就可以制备体积分布合理的机匣环件中间坯，锻件可以顺利从模具中脱出，节省了工装材料。
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公开(公告)号：CN111036811A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911267658.8
申请日：2019-12-11
Applicant: 贵州航宇科技发展股份有限公司
Abstract: 一种高温合金的锻造和热处理方法及其产品，属于合金锻造技术领域。合金组分按重量百分比计为：Mo：21-24，Cr：7-10，Wu：5-8，Fe：≤2，Mn：≤0.8，Al：≤0.5，C：≤0.03，其余为Ni。优点在于，该方法制造的产品使用温度可以达到760℃，且在760℃下使用时，低膨胀，强度高，650℃高温拉伸状态下：抗拉强度(MPa)≥896，屈服强度(MPa)≥552，延伸率(％)≥13，断面收缩率(％)≥16，有效降低了合金在锻造过程中的开裂风险。
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公开(公告)号：CN109500334A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201811637562.1
申请日：2018-12-29
Applicant: 贵州航宇科技发展股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大高径比金属棒料的墩粗方法，包括以下步骤：(1)下料：将金属棒材料进行下料坯料，锯切完成后，机加两端面；(2)棒料加热：加热前，先在棒料中部涂刷高温涂料，然后将棒料加热；(3)模具墩粗：墩粗前，在棒料的两端套上墩粗模具，然后置于砧面上，保持下砧面不动，控制上砧面平稳向下运动，获得所述墩粗后的目标棒料。本发明通过涂覆高温材料和在棒料两端套上墩粗模具，避免墩粗过程棒料产生弯曲、双鼓肚的缺陷，且还有成本低、周期短、操作方便、灵活性高的优点。
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公开(公告)号：CN108247288A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201711369100.1
申请日：2017-12-18
Applicant: 贵州航宇科技发展股份有限公司
IPC: B23P15/00
CPC classification number: B23P15/00
Abstract: Ti6242(AMS4976)钛合金薄壁环是主要应用于民用航空发动机短舱位置的一类重要零部件，在零件进行机械加工时常出现变形问题，零件尺寸一致性和稳定性较差。造成加工变形的主要因素主要为为环坯内部应力较高，且分布不均匀，如何最大限度的降低环件内应力，且使内应力较均匀分布，是解决该部件机械加工变形问题的关键因素。本发明所述的制造加工方法，从换件预制坯阶段就开始严格控制各个阶段的变形量和变形速率，最后轧制时还通过使用套装模具的轧制方式，保证了轧制过程中工件内应力的均匀分布，再通过胀形，使得锻件的内应力得到很好的降低，最后通过热处理，进一步稳定了Ti6242钛合金薄壁环件应力分布，得到应力符合机械加工要求的Ti6242钛合金薄壁环件。
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