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公开(公告)号：CN112116059B
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202010953982.1
申请日：2020-09-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06N3/02 , G01M17/007
Abstract: 本发明实施例公开了一种车辆故障诊断方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：解析获取的待诊断车辆数据，获取所述待诊断车辆数据的特征信息；根据所述特征信息确定待诊断车辆的故障诊断结果，所述故障诊断结果包括故障原因、对应的权重以及解决方案；展示所述故障结果。上述方案通过解析待诊断车辆数据可以自动确定故障诊断结果，有效解决了现有技术依靠人工进行故障诊断而导致故障诊断效率低的问题，提高了故障诊断效率。
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公开(公告)号：CN115056732A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210773561.X
申请日：2022-07-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023 , B60R16/03
Abstract: 本发明公开了一种基于域控制器的车辆及其供电控制方法、控制装置，该车辆包括至少一个域控制器和多个用电系统，各域控制器的输入端与车载电源电连接，每个域控制器包括多个输出端，域控制器的各输出端分别与用电系统电连接，该车辆供电控制方法包括：获取车辆当前的运行状态；根据车辆当前的运行状态，确定用电系统中的非启动状态的用电系统和/或启动状态的用电系统；控制域控制器将车载电源的电源信号提供至启动状态的用电系统，以及控制域控制器停止向非启动状态的用电系统供电。本发明的技术方案，按照不同使用场景按需控制配电，实现了区域配电管理，降低了车辆的静态电流，节约整车能源。
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公开(公告)号：CN114802097A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210511958.1
申请日：2022-05-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动侧滑门控制方法、控制系统、电动侧滑门和汽车，方法步骤具体包括：移动端开启蓝牙功能，进入车载蓝牙信号的采集区域；电动侧滑门采集到外把手被拉动的信号，唤醒电动侧滑门控制器，CAN总线启动车辆蓝牙模块，进行蓝牙匹配，车门控制器驱动解锁电机，打开电动侧滑门，控制系统、电动侧滑门和汽车与控制方法相互对应。本发明通过采集现有的外把手开关信号，在整车休眠下，将外把手信号作为本地唤醒源，实现滑门的无钥匙进入，可作为整车降成本方案；操作简单，无需用户过度干预电动侧滑门的开门过程，也无需车辆蓝牙模块长期耗电，降低了车辆蓝牙模块对于整车能源的功耗，提高了整车能源的使用效率。
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公开(公告)号：CN114572068A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210103960.5
申请日：2022-01-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60N2/02 , B60R16/037 , G06N3/04 , G06N3/08
Abstract: 本申请公开了一种基于卷积神经网络的电动座椅调节方法、装置及车辆。所述基于卷积神经网络的电动座椅调节方法包括：获取使用者的身体信息；获取经过训练的卷积神经网络模型；将所述使用者的身体信息输入至所述经过训练的卷积神经网络模型，从而获取最佳坐姿；将所述最佳坐姿发送给驱动装置，从而使驱动装置根据所述最佳坐姿驱动电动座椅运动。本申请的基于卷积神经网络的电动座椅调节方法从提升用户健康性、舒适性以及智能化体验角度出发，通过预先训练一个卷积神经网络模型，经过该网络模型的计算后，系统可根据用户的身高、体重等信息进行最佳的坐姿推荐，进而帮助用户在驾乘车辆时保持良好且舒适的坐姿，降低久坐的危害。
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公开(公告)号：CN111711921A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010506927.8
申请日：2020-06-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种寻找车辆的方法、装置、设备及存储介质。其中，该方法由移动终端执行，包括：通过与目标车辆中射频收发器进行交互，获取所述目标车辆的当前位置；根据所述目标车辆的当前位置，生成寻车辅助信息，用于用户使用所述寻车辅助信息寻找所述目标车辆。本发明实施例通过移动终端与目标车辆进行射频信号交互，确定目标车辆的当前位置，由移动终端为用户进行寻车提示，解决了现有技术中，通过GPS进行寻车的问题，提高了车辆寻找的效率和精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111058721A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201911107630.8
申请日：2019-11-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车制造技术领域，具体公开了一种汽车尾门控制方法、系统、车辆及存储介质，通过S1、获取尾门动作指令及室外环境温度数据；S2、根据室外环境温度数据选取对应的温度标定参数；S3、根据温度标定参数控制尾门动作；S4、判断尾门在动作过程中是否遇到障碍物，若是，则执行S5，若否，则执行S6；S5、控制尾门反向运动预设距离；返回至S3；S6、控制尾门继续动作直至动作结束。能根据外界环境的不同温度，选择不同的标定参数控制尾门的动作，使尾门的动作时间及防夹力保持一致，降低尾门动作时的噪音，从而保证尾门正常、稳定工作，提升用户使用汽车尾门的舒适性，改善用户体验，提升用户满意度。
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公开(公告)号：CN110667355A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201910892089.X
申请日：2019-09-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60J9/04
Abstract: 本发明涉及车门空气挡雨技术领域，尤其涉及一种车门空气挡雨控制方法及汽车，该控制方法其采用了车门空气挡雨装置，该装置包括喷气嘴、气泵及挡雨空气风量档位调节机构，喷气嘴上连接有喷气管，喷气管上设置有喷气阀；判断挡雨空气风量档位是否处于OFF档，如果不处于OFF档，则判断挡雨空气风量档位是否处于AUTO档，如果处于AUTO档，则车门打开且检测到雨量时，则打开喷气阀，并根据雨量大小设定目标挡雨空气风量的阈值，根据该阈值调节气泵的喷气强度，以使喷气管内的压力值达到该阈值；如果不是处于AUTO档，则打开喷气阀，并根据该挡雨空气风量档位的挡雨空气风量的阈值调节气泵的喷气强度，以使喷气管内的压力值达到该阈值。
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公开(公告)号：CN110626221A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201910854175.1
申请日：2019-09-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60N2/02
Abstract: 本发明公开了一种汽车座椅位置调节控制系统及方法，其属于汽车技术领域。汽车座椅位置调节控制系统包括汽车座椅，还包括：传感器装置，用于采集汽车座椅上的人体特征信息；控制装置，用于调节汽车座椅的位置；人机交互装置，能够选择性开启。汽车座椅位置调节控制系统被配置为：当人机交互装置开启时，所述人机交互装置接收传感器装置采集到的人体特征信息，并依据接收到的人体特征信息控制控制装置调节汽车座椅的位置；当人机交互装置关闭时，控制装置接收传感器装置采集到的人体特征信息，并依据接收到的人体特征信息控制控制装置调节汽车座椅的位置。本发明实现了汽车座椅位置的自动化调节，避免了手动调节的不便。
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公开(公告)号：CN110610565A
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201910752912.7
申请日：2019-08-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G07C9/00
Abstract: 本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车智能钥匙的参数自适应配置方法，其包括包括如下步骤：S1、汽车诊断设备与汽车诊断口连接，使得控制器进入智能钥匙学习状态；S2、所述控制器接收待匹配的所述智能钥匙的信息；S3、所述控制器根据接收到的所述信息判断所述智能钥匙的类别，并根据所述智能钥匙的类别从预设数据中自动配置与所述智能钥匙相关的参数。本发明通过控制器接收到智能钥匙的信息，然后判断出智能钥匙的类别，并根据智能钥匙的类别从预设数据中自动配置与智能钥匙相关的参数，减少了数据库和诊断设备的开发工作量，方便汽车下线后配置与智能钥匙相关的参数。
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公开(公告)号：CN119428551A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411560028.0
申请日：2024-11-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60S1/08
Abstract: 本发明公开了一种自动雨刮控制方法、装置、设备及存储介质，自动雨刮控制方法包括：获取实时车速和实时雨量值；根据实时车速和雨刮灵敏度等级需求确定雨量补偿系数；根据实时雨量值确定雨量等级；根据雨量等级和雨量补偿系数确定实时补偿雨量值；根据实时补偿雨量值确定雨刮在连续刮刷模式下的连续刮刷子模式，不同连续刮刷子模式下刮刷速度和/或刮刷频率不同。采用上述技术方案实现了根据车辆驾驶情况和天气环境自动调节雨刮的工作状态，避免不必要的能源浪费，同时也为驾驶者提供了更加安全、便捷的驾驶体验。
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