-
公开(公告)号：CN209896856U
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201920342845.7
申请日：2019-03-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发电机装配技术领域，具体涉及一种用于发电机的连接装置、发电机及车辆。本实用新型中的用于发电机的连接装置包括联轴器、过渡盘和连接套，连接套包括连接套本体，连接套本体的两侧端面能够分别与发动机的飞轮的壳体和发电机的壳体相连，联轴器和过渡盘设于连接套本体围成的空间内，联轴器的一侧端面能够与飞轮相连，联轴器的另一侧端面能够与过渡盘相连，过渡盘能够与发电机的转子相连。通过使用本实施例的连接装置，将联轴器的一侧端面与发动机的飞轮相连，将联轴器的另一侧端面与过渡盘相连，并将过渡盘与发电机的转子相连，能够有效的将发动机的飞轮与发电机的转子相连，从而完成发动机的飞轮与发电机的装配连接。
-
公开(公告)号：CN204691927U
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201520281872.X
申请日：2015-05-05
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F7/00
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机前端盖，包括端盖本体，端盖本体上设有机油滤清器安装接口，端盖本体内设有第一油道、第二油道，第一油道上设有用于与待安装气缸体上机油泵油道出油口连接的进油口和用于与机油滤清器进油口连接的出油口，第二油道设有用于与机油滤清器出油口连接的进油口和用于与机油冷却器进油口连接的出油口。本实用新型集成了多种外围件的安装接口，并在端盖本体内设置第一油道和第二油道，不仅实现了传统意义上前端盖的普通功能，还使发动机整机外观达到了紧凑、合理布置的效果，实现了在整车上占用空间大大缩小的功能，同时，这种结构也有效地节约了发动机整机的成本，除此之外，外围件的减少同时也降低了密封失效的风险。
-
公开(公告)号：CN216975044U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202122913576.5
申请日：2021-11-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴重机股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车辆领域，公开了一种发动机气缸、发动机及车辆，在气缸盖和气缸套之间设置第一迷宫密封结构，通过螺旋槽和螺旋凸起沿气缸套的轴向和周向旋转配合连接气缸盖和气缸套，并依靠螺旋槽和螺旋凸起旋转配合对气缸盖和气缸套之间接触面进行密封。相比仅采用密封垫片对气缸盖和气缸套之间的接触面进行密封而言，将第一迷宫密封结构和密封垫片沿远离气缸套中心的径向分布，依次通过第一迷宫密封结构和密封垫片对气缸盖和气缸套之间的接触面进行密封，实现对气缸盖和气缸套之间接触面的双重密封，降低了对密封垫片的密封性能的要求，减小了发动机工作过程中气缸盖和气缸套受气体爆发压力后的整体变形，提高了发动机气缸各个零部件的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN216381635U
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202122976035.7
申请日：2021-11-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，公开了一种V型发动机及其机体，该V型发动机的机体包括呈V形设置并沿第一方向延伸的机体本体；以垂直于第一方向的方向为第二方向，机体本体包括沿第二方向排布的第一部和第二部，第一部和第二部相对设置并固接，以形成V型设置的机体本体；第一部和第二部的外侧均设有至少一条沿第一方向贯通的主气道，各主气道用于连通气源并向V型发动机的各燃烧室中通入气体。该V型发动机及其机体改善了现有技术中V型发动机的进气管为外接结构，增加了发动机的零部件数量，可靠性较低的问题。
-
公开(公告)号：CN214787642U
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202120618779.9
申请日：2021-03-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N13/08
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，公开了一种防护盖，该防护盖包括：防护盖本体；设于防护盖本体的周边且沿防护盖本体的轴心线的延伸方向的同一方向延伸的多个侧壁，多个侧壁绕防护盖本体的轴心线间隔分布；每个侧壁的自由端的端部朝向防护盖的轴心线弯折以形成卡接部，多个卡接部的自由端配合形成与防护盖本体相对的开口，每个侧壁与防护盖本体连接的连接端形成弹性弯折部；当防护盖本体向背离侧壁的一侧的方向鼓起时，每个侧壁向内侧弯折；当防护盖本体向朝向侧壁的一侧的方向内凹时，每个侧壁向外侧弯折。该防护盖整体结构简单，在管口处便于安装、拆卸，有利于提高生产流水线上的加工效率，且防护盖整体结构简单，有利于减少制造成本。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN213235240U
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202021938119.0
申请日：2020-09-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴重机股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种发动机，涉及发动机技术领域，用于解决气缸套散热不充分降低气缸套的使用寿命和性能稳定性的问题。该发动机包括气缸套和水套壳，水套壳与气缸套的第一端之间形成冷却腔，与气缸套的外圆周面之间形成环形冷却通道；气缸套中设置有多个冷却孔，多个冷却孔环绕气缸套的中心线排布；每个冷却孔包括相连通的第一孔段和第二孔段，第一孔段的第一端与环形冷却通道连通，第一孔段的第二端与第二孔段的第一端连通，第二孔段的第二端与冷却腔连通；第一孔段和第二孔段均相对气缸套的中心线倾斜设置，且第一孔段和第二孔段相连通处到气缸套的中心线的距离最小。本实用新型提供的发动机用于提高气缸套的使用寿命和性能稳定性。
-
公开(公告)号：CN212716813U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202021399890.5
申请日：2020-07-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种后油封泄油结构以及发动机，该后油封泄油结构包括后油封回油管以及文丘里构件，其中，文丘里构件的收缩段与高压机油管路连通，文丘里构件的的扩散段与油底壳连通，后油封回油管的第一端与后油封连通，后油封回油管的第二端与文丘里构件的喉口段连通，后油封回油管具有下沉的U形管段；在应用时，利用高压机油管路中高压机油通过文丘里构件时产生的负压，对后油封中的机油形成吸附作用，同时配合后油封回油管上下沉的U形管段提供的虹吸效果，保证后油封顺畅泄油，由此可见，上述后油封泄油结构是一种主动式泄油结构，能够引导后油封中的机油及时排出，从而避免后油封泄油不畅而引发的漏油故障。
-
公开(公告)号：CN211975864U
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201922489506.4
申请日：2019-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16J15/10
Abstract: 本实用新型属于气缸密封技术领域，具体涉及一种气缸密封结构。本实用新型的气缸密封结构包括气缸体、气缸套和轴向密封件，所述气缸体上设置有卡接件，所述气缸套上设置有凸起，所述凸起卡接在所述卡接件上；所述轴向密封件设置于所述卡接件与所述凸起之间。本实用新型的气缸密封结构中，卡接件与凸起之间设置轴向密封件，轴向密封件将气缸套与气缸体之间缝隙隔开，杜绝缝隙腐蚀，且设置轴向密封能够使气缸套在轴向产生一个缓冲，防止气缸套在装配过程中对气缸体的径向密封圈产生损伤。
-
公开(公告)号：CN210661352U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201921014244.X
申请日：2019-06-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16J15/16
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种油封座总成及具有其的发动机。该油封座总成包括油封座，所述油封座上设有用于安装油封的油封安装部；衬套，所述衬套用于支撑曲轴，所述油封座上设有用于安装所述衬套的衬套安装部，所述衬套安装于所述衬套安装部，所述衬套安装部与所述油封安装部同轴设置。本实用新型将衬套装配在油封座中，通过衬套可以对曲轴进行支撑，且通过油封座安装衬套可以保证衬套与曲轴同轴，定位准确，装配精度高；另外，将油封座与衬套集成布置，集成性高，加工铸造工艺简单，能够保证发动机整机紧凑，且成本较低。
-
公开(公告)号：CN209569081U
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201822090522.1
申请日：2018-12-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种湿式气缸套与发动机机体的连接结构及发动机。所述连接结构包括位于所述发动机机体上的气缸安装孔和安装于所述气缸安装孔中的气缸套，所述发动机机体通过位于所述气缸安装孔孔壁上的上部定位带、中部定位带和下部定位带支撑所述气缸套，在位于所述上部定位带和中部定位带之间的所述气缸安装孔的孔壁上设有多道呈环形布置的凹槽，相邻两道凹槽之间形成环形凸起，所述气缸套受热膨胀而与所述凸起紧密接触时，所述环形凸起对所述气缸套形成径向支撑，并且所述凹槽与所述气缸套的外壁之间形成供冷却液通过的冷却通道。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
45
records
(took 0.022 seconds)
