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公开(公告)号：CN108493464A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201810469649.6
申请日：2018-05-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H01M8/04007 , H01M8/04223
Abstract: 本发明公开了一种固体氧化燃料电池、保温方法及车辆，保温方法包括：所述固体氧化燃料电池处于非工作状态时，采用辅助加热器对所述固体氧化燃料电池的电堆进行加热。在固体氧化燃料电池处于非工作状态时，为了防止电堆快速冷却，可以采用辅助加热器对电堆进行加热，以使电堆始终保持在设定温度以上。如此设置，当固体氧化燃料电池启动时，电堆的升温温差较小，大大缩短了固体氧化燃料电池启动时长，提高了启动速度。
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公开(公告)号：CN104863731B
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201510308562.7
申请日：2015-06-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D41/00
Abstract: 本发明公开了一种EGR阀的自清洁方法，发动机的ECU控制EGR阀的动作，所述自清洁方法的步骤如下：所述ECU发送控制所述EGR阀自清洁动作的预设指令信号，所述EGR阀进行全关动作、全开动作产生振动，至自清洁过程结束。通过该自清洁方法有效消除聚集于EGR阀的沉积物，确保EGR阀稳定、可靠的工作状态，提升其使用寿命。
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公开(公告)号：CN102053602B
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201010542321.6
申请日：2010-11-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G05B19/418 , G01M15/00 , H04L29/06
CPC classification number: Y02P90/02
Abstract: 本发明涉及发动机数据采集方法、数据采集服务器和测控系统。该数据采集服务器包括：数据接收装置，配置用于经由多个第一通信协议接口分别从相应的数据采集设备接收数据，其中数据采集设备用于从发动机采集数据；数据转换装置，配置用于将所接收数据的格式转换成第二通信协议接口能理解的格式；和数据提供装置，配置用于经由第二通信协议接口将经转换的数据向第二设备提供。此外，还提供了一种用于发动机数据采集的方法和发动机测控系统。利用该用于发动机的数据采集服务器、数据采集方法和测控系统，可以满足扩充接口数量的要求，无需拆卸工控机的机箱，从而显著地降低了工作任务量，为用户带来了更好的体验，并且降低了故障率，缩短了维护时间。
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公开(公告)号：CN113471487A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110741547.7
申请日：2021-06-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H01M8/04119 , H01M8/04223 , H01M8/04228 , H01M8/04291
Abstract: 本发明涉及燃料电池技术领域，公开了一种氢燃料电池增湿系统和增湿方法，该增湿方法包括：燃料电池启动过程中，通过空压机向增湿装置内输送空气，并通过雾化装置向增湿装置内输送雾化后的水；燃料电池停机时，通过空压机向雾化装置内输送空气，以将雾化装置内的存水吹扫至排放口排出。可见，本发明中不仅通过空压机向电堆内提供反应用的空气，而且在燃料电池停机时还通过空压机对雾化装置进行吹扫，从而能够有效避免雾化装置内存水结冰，保证氢燃料电池系统在低温环境中顺利启动。
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公开(公告)号：CN113123892B
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110669898.1
申请日：2021-06-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及发动机技术领域，具体公开了一种燃烧系统的控制方法、燃烧系统及发动机，该燃烧系统的控制方法包括：喷油器间隔进行第一次主喷和第二次主喷，且喷油器在第一次主喷时将燃油喷射至第一弧脊；喷油器在第二次主喷时将燃油喷射至第二弧脊。通过采用具有两个弧脊的燃烧室，并通过喷油器分别向两个弧脊主喷燃油，能够保证各个弧脊分摊的燃油的量减小，可避免单个弧脊处燃油聚集较多，有利于发挥弧脊对油束末端碰壁射流速度场的改善作用；且通过两个弧脊对两次主喷的燃油进行引导和分配，便于强化缸内的油气分布，提高气缸腔内空气的利用率，并提高燃烧效率，进而提高发动机的热效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113251310A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110648050.0
申请日：2021-06-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴新能源科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种检测储氢气瓶的方法及设备，利用储氢气瓶的体积膨胀量来实时监测储氢气瓶的工作状态，有效提高了储氢气瓶在使用过程中的安全性。该方法包括：确定加注氢气后储氢气瓶的体积和储氢参数；根据所述体积以及与所述储氢参数对应的所述储氢气瓶的额定容积，确定加注后储氢气瓶的体积膨胀量；根据所述体积膨胀量与所述储氢参数对应的膨胀量区间的关系，确定加注氢气后储氢气瓶的工作状态，其中所述膨胀量区间为体积膨胀量范围中与所述储氢参数对应的范围，所述体积膨胀量范围是根据处于临界失效状态下的储氢气瓶在不同储氢参数下测得的体积膨胀量确定的。
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公开(公告)号：CN113123891A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202110669921.7
申请日：2021-06-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种燃烧系统的控制方法、燃烧系统及内燃机，涉及内燃机技术领域。燃烧系统包括活塞、喷油器和气缸，主燃料喷射阶段喷油器将主燃料相继喷射至气缸内以驱动活塞做功。燃烧系统的控制方法包括：控制喷油器在压缩冲程中，执行第一阶段主燃料喷射，第一阶段主燃料喷射包括至少一次喷射，且持续至做功冲程，以使气缸内的缸压达到目标压力峰值。在气缸内的缸压处于下降临界点之前，再执行第二阶段主燃料喷射，第二阶段主燃料喷射包括至少一次喷射，第二阶段主燃料喷射所喷射的燃料和第一阶段主燃料喷射所喷射的燃料叠加，以使气缸内的缸压在目标压力峰值持续预设时间。从而促进卷吸效果的叠加，增大燃料和空气的混合面积，提高空气利用率。
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公开(公告)号：CN108711631B
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN201810469675.9
申请日：2018-05-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H01M8/04225 , H01M8/04223 , H01M8/04007 , H01M8/04014 , H01M8/04089 , H01M8/0612 , H01M8/1231 , H01M8/2425
Abstract: 本发明公开了一种固体氧化物燃料电池系统及其启动方法，固体氧化物燃料电池系统的启动方法包括步骤：加热空气；加热燃料；使加热后的空气和燃料进入电堆，完成预热；其中，所述步骤：加热燃料，具体包括步骤：采用第一加热器对燃料进行加热，所述第一加热器与燃料重整器串联；和/或，所述步骤：加热空气，具体包括步骤：采用第二加热器对空气进行加热，所述第二加热器与空气加热器串联。本发明公开的固体氧化物燃料电池系统的启动方法，能够提高燃料和/或空气的升温速度，从而能够提高电堆的预热速度，进而缩短了固体氧化物燃料电池系统的启动时间。
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公开(公告)号：CN108598541B
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201810468731.7
申请日：2018-05-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H01M8/1246 , H01M8/04701 , H01M8/04007
Abstract: 本发明涉及一种SOFC温度控制方法，所述SOFC包括保温状态和使用状态，且组成所述SOFC的电堆的反应单元中，一部分为保温单元，另一部分为产能单元；在保温状态时，使所述保温单元持续工作，并使所述产能单元停止工作；在使用状态时，使所述保温单元及所述产能单元均进行工作。本发明中所公开的SOFC温度控制方法，可以有效保证SOFC始终处于较高的温度，大大缩短了SOFC下次启动的时间，为SOFC的应用和推广创造了有利条件。本发明同时还公开了一种SOFC温度控制系统以及一种车辆。
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公开(公告)号：CN112267929A
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202011110648.6
申请日：2020-10-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及尾气处理技术领域，具体公开了一种节省三元催化器贵金属用量的方法、尾气处理系统及车辆，该节省三元催化器贵金属用量的方法在发动机处于预设工况时，评估三元催化器的当前老化系数，并获取与三元催化器当前老化系数对应的最低需求温度，通过加热组件加热保证进入三元催化器的尾气温度能够达到老化后的三元催化器的最低需求温度，以保证三元催化器的转化效率及耐久性能，可避免增加贵金属的用量，可有效减少成本。
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