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公开(公告)号：CN102082524A
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：CN201110053781.7
申请日：2011-03-07
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H02M7/48 , H02M7/5387
Abstract: 本发明涉及一种智能功率装置，包括封装成一体的功率半导体芯片、驱动电路、控制电路和电流传感器，该功率半导体芯片为四个桥臂结构；驱动电路与功率半导体芯片的栅极、集电极和发射极相连；控制电路与驱动电路连接，以控制功率半导体芯片的开通与关断；电流传感器获取检测功率半导体芯片的输出电流，将输出电流值发送到控制电路，控制电路依据输出电流值控制功率半导体芯片的功率输出。本发明集成多个功能元件，集成度较高，可节约设备空间。
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公开(公告)号：CN102044543A
公开(公告)日：2011-05-04
申请号：CN201010557246.0
申请日：2010-11-22
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H01L27/06
Abstract: 本发明涉及一种半导体器件，该半导体器件将IGBT模块封装所需的全部IGBT和FRD芯片集成在一片晶圆上，且IGBT和FRD反并联设置；晶圆的边缘部分为多级场限环区，中间部分为IGBT区和FRD区；IGBT和FRD位于同一N型衬底内，具有多级场限环的终端结构；IGBT由在衬底上依次注入发射极P阱、发射极欧姆接触P+区、横向MOSFEF N+源极区、背部集电极P+区构成；FRD由在硅衬底上注入阳极P阱和阴极N+构成；多级场限环的终端结构由在衬底上注入多个P阱和一个N阱而成。本发明半导体器件不需要切片就能直接进行压接式封装成IGBT模块，并且该压接式封装与传统的功率半导体压接式封装工艺相兼容。
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公开(公告)号：CN101938251A
公开(公告)日：2011-01-05
申请号：CN201010292527.8
申请日：2010-09-27
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H02P27/06
Abstract: 本发明公开了一种交流传动系统动力输出方法，在全调速范围内传动系统实施最大动力输出的方法。Udc＝Udc0对应传动系统的额定功率点P2N；在低压区，传动系统的峰值特性曲线簇以逆变器的极值输出电压为拐点，提升电机的最大输出功率；在高压区,传动系统的峰值特性曲线簇的充分利用高电压，扩展升压恒功区域，以逆变器的极值输出电压为恒压拐点，扩展恒压恒功区域，降低电机工作电流。本发明在有效的电源电压范围内，尤其是较低或较高的电源电压下，充分利用异步电机的固有输出特性，兼顾逆变器安全性和系统可靠性，在不提高逆变器最大输出电流和保持异步电机运行稳定的前提下，最大可能提升传动系统的功率输出能力，满足负载的动力需求。
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公开(公告)号：CN101791984A
公开(公告)日：2010-08-04
申请号：CN201010127259.4
申请日：2010-03-05
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种城市轨道交通列车动力系统，设置在城市轨道交通列车的动车中，所述系统包括：多个永磁同步牵引电机和多个控制子系统；所有的永磁同步牵引电机都设置在所述动车的转向架上，为所述动车提供动力；永磁同步电机的数量与控制子系统的数量相同；一个控制子系统只为一个永磁同步牵引电机供电，一个永磁同步牵引电机只接受一个控制子系统的供电。本发明可以实现将永磁同步牵引电机应用于城市轨道交通列车的动力系统中。
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公开(公告)号：CN101505111A
公开(公告)日：2009-08-12
申请号：CN200910118197.8
申请日：2009-03-11
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种三电平空间矢量的过调制方法及系统。所述方法包括：计算参考电压调制比和角度；将调制比分为第一设定区间和第二设定区间；调制比位于第一设定区间，按参考电压角度分区间计算短矢量、长矢量和中矢量占空比；按短矢量占空比大小分别对短矢量、长矢量和中矢量占空比进行修正；根据修正后的占空比计算每相N作用占空比和P作用占空比；调制比位于第二设定区间，计算参考电压保持角；根据保持角与参考电压角度的比较结果分区间计算每相N作用占空比和P作用占空比；将所述每相N作用占空比和P作用占空比换算为作用时间映射回原扇区。采用本发明所述方法及系统，能够使SVPWM过调制计算步骤简单，调制精度更高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101447663A
公开(公告)日：2009-06-03
申请号：CN200910076611.3
申请日：2009-01-09
Applicant: 铁道部运输局 , 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H02H3/20
Abstract: 本发明提供一种硬件保护电路，包括：数字信号处理单元，数模转换单元、电压比较器和执行单元；所述数字信号处理单元，用于数字化设置阀值电压，发送所述阀值电压至数模转换单元；所述数模转换单元，用于将数字阀值电压转换为模拟阀值电压，发送至所述电压比较器的反向输入端；所述电压比较器，用于比较正向输入端的输入电压和所述阀值电压，当所述输入电压大于所述阀值电压时，所述电压比较器输出逻辑高电平至执行单元，执行单元动作，切断电路，起到保护作用，防止重大事故的发生。本发明可以通过所述数字信号处理单元任意设置所述阀值电压，方便简洁且具有通用性。
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公开(公告)号：CN104810255A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201510091202.6
申请日：2015-02-28
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
CPC classification number: H01L21/02052 , H01L21/02057 , H01L21/02096 , H01L21/0445
Abstract: 本发明公开了一种用于碳化硅器件表面碳保护膜去除的方法。本发明所提供的方法包括如下步骤：1)将表面负载有碳保护膜的SiC晶圆浸没在液相除碳剂中进行超声处理；2)将超声处理后的SiC晶圆置于后处理剂中进行后处理。本发明的方法通过湿法氧化、超声及后处理等步骤的协同配合，不仅能够有效去除碳化硅表面的碳保护膜，而且还可能够对碳保护膜中残留的各种杂质起到很好的去除效果。另外，本发明的方法避免了碳保护膜去除过程中对SiC表面所造成的损伤，有利于后续加工工艺。
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公开(公告)号：CN102437837B
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201110241436.6
申请日：2011-08-22
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种MVB和WTB测试帧的生成方法，该方法为：设定参数；生成点序列；生成帧的各部分；帧拼接；将完整的帧的点序列通过函数信号发生器识别的指令发送到函数信号发生器中，函数信号发生器生成波形，本发明的MVB和WTB的标准帧、畸变帧与错误帧的生成方法针对MVB/WTB波形进行编辑，可以调整波形的上升沿、下降沿时间、编辑畸变(改变上升沿、下降沿时间，改变脉冲宽度)、错误(改变编码方式，错误的CRC校验码，改变起始位，终止位，改变帧头)的MVB/WTB波形，可以设定波形发送频率而不改变波形信号的固有周期；组成波形的各个部分都可以重复使用，各部分都用不同函数封装好，解决了当前波形编辑器不支持MVB/WTB中的曼彻斯特编码编辑的问题。
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公开(公告)号：CN102082524B
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201110053781.7
申请日：2011-03-07
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H02M7/48 , H02M7/5387
Abstract: 本发明涉及一种智能功率装置，包括封装成一体的功率半导体芯片、驱动电路、控制电路和电流传感器，该功率半导体芯片通过若干数量的IGBT芯片及FRD芯片按比例反并联连接而成四个桥臂结构；驱动电路与功率半导体芯片的栅极、集电极和发射极相连；控制电路与驱动电路连接，以控制功率半导体芯片的开通与关断；电流传感器获取检测功率半导体芯片的输出电流，将输出电流值发送到控制电路，控制电路依据输出电流值控制功率半导体芯片的功率输出。本发明集成多个功能元件，集成度较高，可节约设备空间。
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公开(公告)号：CN101938251B
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN201010292527.8
申请日：2010-09-27
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H02P27/06
Abstract: 本发明公开了一种交流传动系统动力输出方法，在全调速范围内传动系统实施最大动力输出的方法。Udc＝Udc0对应传动系统的额定功率点P2N；在低压区，传动系统的峰值特性曲线簇以逆变器的极值输出电压为拐点，提升电机的最大输出功率；在高压区,传动系统的峰值特性曲线簇的充分利用高电压，扩展升压恒功区域，以逆变器的极值输出电压为恒压拐点，扩展恒压恒功区域，降低电机工作电流。本发明在有效的电源电压范围内，尤其是较低或较高的电源电压下，充分利用异步电机的固有输出特性，兼顾逆变器安全性和系统可靠性，在不提高逆变器最大输出电流和保持异步电机运行稳定的前提下，最大可能提升传动系统的功率输出能力，满足负载的动力需求。
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