公开(公告)号：CN109177943A

公开(公告)日：2019-01-11

申请号：CN201811280512.2

申请日：2018-10-30

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 李鸿飞 ,  董良 ,  吴海波 ,  孙琼 ,  吴桂宝 ,  胡磊 ,  陈国三 ,  何竹革 ,  叶海舰 ,  王光飞

IPC: B60T5/00

Abstract: 本发明提供了一种制动器冷却装置，其包括轮罩，所述轮罩的外表面上设置有密闭的导风通道，所述导风通道的入口朝向车辆的行驶方向，所述导风通道的出口朝向制动器的制动钳。本发明的制动器冷却装置，其能够将车辆行驶时的空气气流，由导风通道的入口引入导风通道内，在导风通道的导向下，由导风通道的出口流出，由于导风通道的出口是朝向制动钳的，从而使得空气气流能够直接吹向制动器的制动钳，进而使得制动器的冷却效果较好。

公开(公告)号：CN106767232A

公开(公告)日：2017-05-31

申请号：CN201611003791.9

申请日：2016-11-15

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 陈鑫 ,  尹敏洁 ,  蒋大伟 ,  李鸿飞 ,  何小波 ,  吴海波 ,  孙琼 ,  黄荣立

IPC: G01B5/00 ,  G01B5/20

CPC classification number: G01B5/0025 ,  G01B5/20

Abstract: 本发明涉及一种驻车手柄检具，包括底板、驻车手柄初始位置检测机构及驻车手柄裙边形状检测机构；驻车手柄初始位置检测机构及驻车手柄裙边形状检测机构均设置于底板上；驻车手柄初始位置检测机构包括初始位置检测推杆、弹簧、检测推杆支架及固定支架；驻车手柄裙边形状检测机构包括裙边检测装置、检测推杆、推杆支架、推杆固定支架、压力弹簧及限位卡块。通过本技术方案，可以在较矩的时间内及较方便的检测方式完成对驻车手柄初始位置及驻车手柄裙边形状的检测，解决了传统检测方式检测时间消耗的时间长及检测不方便的弊端，有效的节约了人力成本。

公开(公告)号：CN207311299U

公开(公告)日：2018-05-04

申请号：CN201721287179.9

申请日：2017-09-30

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 孙琼 ,  王光飞 ,  黄荣立 ,  刘阔 ,  吴海波 ,  何小波

IPC: B60R11/00

Abstract: 本实用新型公开了一种ESC模块安装支架，包括承托支架、第一护板和第二护板，承托支架为几字形结构，包括中部的支撑板和两侧的第一支脚和第二支脚，所述第一护板和所述第二护板均设于所述支撑板的上方，第一护板、第二护板和支撑板围成容置ESC模块的空间，第一护板和第二护板上设有第一安装孔，第一支脚和第二支脚上设有第二安装孔；本实用新型通过第一护板、第二护板和支撑板围成的容置空间，可以实现对ESC模块的良好承托，并且通过第一安装孔和第二安装孔可以保证ESC模块与汽车其他零部件的连接，整体结构较为简单，材料利用率高，成本较低。

公开(公告)号：CN208185304U

公开(公告)日：2018-12-04

申请号：CN201820400873.5

申请日：2018-03-23

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 李鸿飞 ,  何宗仁 ,  黄荣立 ,  何小波 ,  吴海波 ,  孙琼 ,  刘阔

IPC: F16D69/00 ,  F16D66/02 ,  F16D65/04

Abstract: 本实用新型公开了一种用于盘式制动器的刹车片，包括钢背(1)和摩擦片(2)，所述摩擦片(2)与所述钢背(1)固定连接，还包括报警机构(3)，所述钢背(1)与所述摩擦片(2)连接的面上具有连接柱(4)，所述报警机构(3)固定在所述连接柱(4)上，所述摩擦片(2)与所述钢背(1)连接的面上具有用于容纳所述报警机构(3)的安装槽，所述报警机构(3)容置在所述安装槽内。本实用新型能够有效起到报警作用，且能够有效防止报警机构失效。

公开(公告)号：CN208931471U

公开(公告)日：2019-06-04

申请号：CN201821781143.0

申请日：2018-10-31

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 高波 ,  姜宇 ,  陈国辉 ,  刘小猛 ,  胡磊 ,  李鸿飞 ,  吴海波 ,  吴桂宝 ,  陈国三 ,  叶海舰 ,  孙琼

IPC: B62D43/02

Abstract: 本实用新型公开了一种备胎悬挂装置及汽车，包括：铰链、吊耳和缓冲件；吊耳安装在铰链上，缓冲件设置在吊耳上，用于分隔吊耳与备胎钢轮毂，且缓冲件套设在铰链上。缓冲件包括顺次连接的承载部、限位部和过渡部；承载部用于承载钢轮毂的下压力，承载部的自由端与吊耳相接触；限位部与承载部固定连接，限位部被设置为用于与钢轮毂穿孔相配合以对钢轮毂限位；过渡部与限位部固定连接，且过渡部上设置有穿孔，铰链与穿孔间隙配合。与现有技术相比，本实用新型实施例通过在吊耳与钢轮毂之间设置缓冲件，从而避免备胎的钢轮毂直接与吊耳接触，降低了两者之间接触处锈蚀的危害。

公开(公告)号：CN207000450U

公开(公告)日：2018-02-13

申请号：CN201720747785.8

申请日：2017-06-26

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 何小波 ,  黄荣立 ,  李鸿飞 ,  孙琼 ,  刘小猛

IPC: B60T17/00

Abstract: 一种新型ABS液压调节器固定支架，其包括：本体支架和安装在所述本体支架上的橡胶垫圈和限位垫圈，其中：本体支架包括：安装板且其上具有限位安装孔及软垫安装孔；分别位于所述安装板两端的真空管固定支脚和线束固定支脚；在所述安装板上表面布置的安装凸耳；且所述橡胶垫圈布置在所述安装凸耳内，所述限位垫圈布置在所述限位安装孔内，所述软垫安装孔内布置有空滤器固定软垫，其结构简单，经济实用，装配牢固，节约空间，并且方便拆卸。通用型较好，可以实现其他车型的通用。