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公开(公告)号：CN119467147B
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510060395.2
申请日：2025-01-15
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明涉及航天运载火箭技术领域，提供了一种液体火箭发动机高模试验的辅助夹持装置，包括：夹持基础，用于与试验真空舱的舱壁座相连；夹持机构，设置在夹持基础上；夹持机构包括若干夹持件，若干夹持件沿夹持基础的周向方向等间隔设置；每个夹持件均包括固定座、夹持缸以及顶接部；固定座设置在夹持基础上，夹持缸的缸体与固定座相连；顶接部与夹持缸的活塞相连。该辅助夹持装置，在发动机顶端固定的前提下，利用辅助夹持装置在发动机中部进行辅助横向限位，从而降低横向振动以及减少振动引起的结构变形，降低喷口与扩压器的碰撞风险，提高试验可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN119509801A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411712002.3
申请日：2024-11-27
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明提供了一种用于火箭发动机高空模拟试验推力原位校准装置，是基于标准力传感器配合加载力源产生校准力的比对式的校准方法，其特点是将标准力传感器布置在真空试验舱外，避免了由于标准力传感器的检定和使用环境不一致引入的校准偏差:同时在校准机构和真空试验舱之间采用极低摩擦力的动密封形式，满足了试验环境高真空度的同时也基本不影响校准精度，解决了高真空环境下的推力原位校准问题，加载力最高可达10KN，校准精度优于0.07％，提高了发动机高空模拟试验推力测量精度。
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公开(公告)号：CN119467148A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202510066382.6
申请日：2025-01-16
Applicant: 北京航天试验技术研究所
IPC: F02K9/96
Abstract: 本发明涉及航天运载火箭技术领域，提供了一种运载火箭发动机高模试验推力测量系统，包括：真空舱，固定于地基上，用于为待测试的发动机提供真空环境；校准机构，与所述真空舱内待测试的发动机相连且至少部分设置在所述真空舱的外部；测定机构，设置在所述真空舱内，且与所述真空舱内待测试的发动机相连，用于获取发动机的推力。本发明提供的运载火箭发动机高模试验推力测量系统，测定机构设置在所述真空舱内，校准机构至少部分设置在真空舱的外部，使得真空舱在保证高空模拟试验箭地对接操作所需的平台、通道设置以及人员操作空间的前提下，减小了真空舱尺寸，有利于降低引射系统的工作负担，提高系统高模试验的性能。
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公开(公告)号：CN119467147A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202510060395.2
申请日：2025-01-15
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明涉及航天运载火箭技术领域，提供了一种液体火箭发动机高模试验的辅助夹持装置，包括：夹持基础，用于与试验真空舱的舱壁座相连；夹持机构，设置在夹持基础上；夹持机构包括若干夹持件，若干夹持件沿夹持基础的周向方向等间隔设置；每个夹持件均包括固定座、夹持缸以及顶接部；固定座设置在夹持基础上，夹持缸的缸体与固定座相连；顶接部与夹持缸的活塞相连。该辅助夹持装置，在发动机顶端固定的前提下，利用辅助夹持装置在发动机中部进行辅助横向限位，从而降低横向振动以及减少振动引起的结构变形，降低喷口与扩压器的碰撞风险，提高试验可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN114941800B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202210473802.9
申请日：2022-04-29
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明涉及火箭低温可燃推进剂加注技术领域，提供了一种火箭可燃推进剂加注平台及加注方法，该加注平台，包括：本体，呈箱式结构；燃料输送单元，设置在所述本体内，所述燃料输送单元的入口端适于与外部的燃料源相连，所述燃料输送单元的出口端适于与火箭的加料口相连；氮气供气单元，设置在所述本体内，所述氮气供气单元的入口端适于与外部的氮气源相连，氮气供气单元的出口端与所述燃料输送单元对应设置，适于提供燃料加注过程所需的置换用气。该加注平台，本体呈箱式结构，燃料输送单元与氮气供气单元均集成撬装在本体内，以便于移动、运输以及安装，避免设备常年暴露在自然环境中，从而防止设备老化及发生故障，有利于降低设备的维护难度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116358754A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310208287.6
申请日：2023-03-07
Applicant: 北京航天试验技术研究所 , 北京航天雷特机电工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有欧米伽管结构的航天发动机推力测量系统，包括动架、定架，动架和定架同轴设置，动架在内侧，定架在外侧；还包括固定在动架和定架上的欧米伽管，欧米伽管在动架和定架之间呈Ω形。在发动机试验时，由于反推力作用，发动机连带动架产生轻微位移，引起动架支架发生位移，针对管路在推力测量中的重要影响和推力架结构的紧凑性等特点，本发明采用欧米伽管布置管径较小的管路布置模式，可以在有限的空间内，集中布置管路，优化管路布置，节省空间，更重要的是大幅增加管路长度，增加管路弹性，并使管路在推力测量中横向力作用弯曲时产生的弹阻力较小，提高整体推力测量精度。
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公开(公告)号：CN116105074A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202211564182.6
申请日：2022-12-07
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明提供了一种高压氮气供给装置及其控制方法，所述装置包含：液氮贮箱贮存液氮介质，并将液氮介质提供至低温模块；预冷回路设置于液氮贮箱和低温模块之间，对高压氮气供给装置进行预冷；低温模块与液氮贮箱相连，按预设流量获取液氮贮箱内的液氮介质，对液氮介质进行增压处理后泵入汽化模块；汽化模块与低温模块相连，将低温模块泵入的液氮介质汽化为氮气，并将氮气通过输气管路输出至高压氮气瓶组和外部设备；高压氮气瓶组包含多个高压氮气瓶，高压氮气瓶均与输气管路相连，缓冲并存储汽化器提供至输气管路内的氮气；通过输气管路提供氮气输出，供外部设备在氮气供给装置启动期间调用氮气。
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公开(公告)号：CN114597696A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202011392088.8
申请日：2020-12-03
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明提供了一种密封电连接器及液位计，所述连接器包含焊接直通、上接线端子、外套螺母和下接线端子；所述焊接直通为中空管柱，所述焊接直通一端与液位计焊接，所述上接线端子设置于所述焊接直通的中空内腔，所述上接线端子一端与液位计的输出电线焊接；所述外套螺母为两端口径不同的中空管柱，其中，所述外套螺母一端口径大于所述焊接直通的另一端的直径；所述下接线端子设置于所述外套螺母的中空内腔，所述下接线端子一端焊接电线与外部设备相连；所述焊接直通通过插入所述外套螺母将所述上接线端子的另一端压向所述外套螺母中所述下接线端子的另一端，使所述上接线端子与所述下接线端子导通。
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公开(公告)号：CN107972884A
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201711220889.4
申请日：2017-11-29
Applicant: 北京航天试验技术研究所
IPC: B64F1/06
Abstract: 本发明提供一种可调可控释放力大小的弹簧夹机构，用于无人机弹射起飞过程中飞机和弹射架的安全分离。所述的弹簧夹机构，包括调整垫块、扭转弹簧、外侧夹板、内侧夹板、定轴、夹持杆，其中夹持杆上设有超载断裂槽，夹持杆和内外夹片接触部分设有相切圆弧面。本发明的有益效果是，通过扭转弹簧预压变形量控制夹持接触面之间的正压力和摩擦力，在飞机螺旋桨前推力克服夹持正压力、摩擦力合力的推力方向分量时，机架实现分离。通过垫块调整弹簧预压变形量从而实现释放力可调可控，并在超载后夹持杆自动断裂，达到机架安全可靠的分离效果。
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公开(公告)号：CN103375330B
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201210186017.1
申请日：2012-06-07
Applicant: 北京航天试验技术研究所 , 北京航天雷特机电工程有限公司
IPC: F03C2/00
Abstract: 本发明公开了一种六八型非圆齿轮行星轮系液压马达的配流盘及液压马达，通过精确设计配流盘上配流孔的形状和位置，最大限度地增大流道截面积，降低流阻，提高马达的工作效率。
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