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公开(公告)号：CN111550673B
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202010295702.2
申请日：2020-04-15
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明涉及液化气体填充技术领域，具体涉及一种多贮罐并联加注装置。至少两个所述第一贮箱上连接至少一个供压管路，所述供压管路上安装有第一阀门；第一液位传感器设置在所述贮箱内；液位控制器连接所述第一液位传感器和所述第一阀门，所述液位传感器可以根据所述第一液位传感器测得的第一贮箱内的液位数据，控制所述第一阀门开度，进而调节供压管路的流量，从而使得各所述第一贮箱内的液位相对平衡，满足发动机对持续高品质液氢供应的要求，且在调节过程更加的智能，无需人工操作，能够适应第一贮箱数量多的情况。
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公开(公告)号：CN111779595B
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202010925823.0
申请日：2020-09-07
Applicant: 北京航天试验技术研究所
IPC: F02K9/60
Abstract: 本发明涉及流体应急排放技术领域，具体涉及一种流体排放装置，包括：排放管，具有流体进口和流体出口;导流结构，设于所述排放管的流体出口处，具有用于引导所述排放管中的流体按照预定路径流出的导流面，以及与所述排放管的流体出口封堵的第一位置和打开至引导所述排放管中的流体沿所述导流面流出的第二位置；支撑结构，与所述导流结构对应设置，在所述导流结构处于第二位置时对其提供足以支撑导流面的作用力。本发明提供了一种避免流体排放时直接冲击地面，降低安全隐患，提高排放速度的流体排放装置。
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公开(公告)号：CN112147282A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202010964911.1
申请日：2020-09-14
Applicant: 北京航天试验技术研究所
IPC: G01N33/00
Abstract: 本发明涉及传感器校准技术领域，具体涉及一种浓度传感器标定装置及标定方法。一种浓度传感器标定装置，包括：气瓶，设有惰性气体进口、待标定气体进口和气体出口；标定容器，通过所述气体出口与所述气瓶连接，且所述标定容器上连接有待标定气体的浓度传感器。本发明提供了一种可以实现全量程标定，使用范围广的浓度传感器标定装置及标定方法。
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公开(公告)号：CN110329531A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910682697.8
申请日：2019-07-26
Applicant: 北京航天试验技术研究所
IPC: B64F1/02
Abstract: 本发明提供用于无人机拦阻的涡轮阻尼器，属于无人机拦阻技术领域，包括：涡轮阻尼器本体；刹车带轮，连于涡轮阻尼器本体上，用于承卷刹车带；抽出缝，设于刹车带轮上，用于将刹车带的一端朝向刹车带轮的外部抽出，通过将刹车带从抽出缝抽进或抽出，以调节可盘在所述刹车带轮上的刹车带的长度；通过刹车带轮上的刹车带长度的调节，使刹车带轮上的缠绕半径发生改变，实现不同工况下刹车带上阻尼力的调节，从而实现涡轮阻尼器可适用于不同工况下无人机的拦阻；在刹车带缠绕和抽出时，抽出缝起到了固定作用，防止刹车带与刹车带轮间出现打滑现象；在特殊情况下，多余的刹车带可再次从抽出缝抽进，避免发生硬拉无人机的危险。
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公开(公告)号：CN108020294A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201711245674.8
申请日：2017-12-01
Applicant: 北京航天试验技术研究所
IPC: G01F23/26
CPC classification number: G01F23/263
Abstract: 一种数字式电容液位测量系统。在液体火箭发动机试验中，低温推进剂(如液氢、液氧、液态甲烷等)的稳态流量是发动机设计的重要参数。目前，我所使用自主研制的分节式电容液面计和配套电容变换仪加上采集设备和计算机来构成流量测量系统，可实现在氢氧发动机高空模拟试验和校准试验中的高精度稳态流量测量和实时液位监测。为了提高电容式液位计的精度及可靠性，我们对变送仪表的性能进行了改进，研制了基于FPGA的数字式液位测量仪，使得仅由分节式液位传感器、数字式液位测量仪和计算机就可构成一套完整的解决方案，实现了仪器的智能化和数字化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107972884A
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201711220889.4
申请日：2017-11-29
Applicant: 北京航天试验技术研究所
IPC: B64F1/06
Abstract: 本发明提供一种可调可控释放力大小的弹簧夹机构，用于无人机弹射起飞过程中飞机和弹射架的安全分离。所述的弹簧夹机构，包括调整垫块、扭转弹簧、外侧夹板、内侧夹板、定轴、夹持杆，其中夹持杆上设有超载断裂槽，夹持杆和内外夹片接触部分设有相切圆弧面。本发明的有益效果是，通过扭转弹簧预压变形量控制夹持接触面之间的正压力和摩擦力，在飞机螺旋桨前推力克服夹持正压力、摩擦力合力的推力方向分量时，机架实现分离。通过垫块调整弹簧预压变形量从而实现释放力可调可控，并在超载后夹持杆自动断裂，达到机架安全可靠的分离效果。
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公开(公告)号：CN119412249B
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411634770.1
申请日：2024-11-15
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明涉及火箭发动机高空模拟试验技术领域，公开了一种扩压器热防护设计方法，包括：确定扩压器内燃气超声速流和燃气亚声速流切换位置；将扩压器内分为：燃气超声速段、燃气亚声速直筒段和燃气亚声速扩张段；环绕扩压器设置冷却液夹套；对应燃气超声速段、燃气亚声速直筒段和燃气亚声速扩张段位置处冷却液夹套分别为：A段冷却液夹套、B段冷却液夹套和C段冷却液夹套；A段冷却液夹套外壁直径大于B段冷却液夹套外壁直径。本申请通过在燃气超声速段和燃气亚声速直筒段分别环绕不同厚度冷却液夹套，增加冷却液流动速度和换热系数，以更快地将热量传输出去，避免燃气亚声速直筒段的温度快速上升，进而使得扩压器得到更可靠的热防护。
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公开(公告)号：CN119558220A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411633380.2
申请日：2024-11-15
Applicant: 北京航天试验技术研究所
IPC: G06F30/28 , G01N33/22 , G06T17/00 , G06F119/14 , G06F113/08
Abstract: 本发明公开一种液体推进剂试验台的试验方法，涉及大型液体推进剂试验件地面试验技术领域，对试验台和被试验件进行三维建模，并将被试验件的三维模型装配到试验台的三维模型上；根据三维模型绘制推进剂供给连接管道和推进剂泄出连接管道再加工实体管件。该方法优化了试验流程，把推进剂供给连接管道、推进剂泄出连接管道的设计和加工前置，首先在计算机上把被试验件装配在试验台，其次设计试验台与被试验件间相应管口之间的推进剂供给连接管道、推进剂泄出连接管道，然后按照设计加工管道；被试验件上台后，把推进剂供给连接管道、推进剂泄出连接管道装配到相应位置，从而缩短了试验周期，而且有利于统计物资并可提前进行结构、流体仿真等工作。
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公开(公告)号：CN118762677A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410896978.4
申请日：2024-07-05
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明的名称为一种用于高速高温燃气排放的低流阻降噪装置及使用方法，涉及火箭或航空发动机试验高温燃气降噪领域，具体涉及一种喷水降噪系统及使用方法。本发明针对火箭或航空发动机降噪领域对降噪量要求大，同时水不能溅射到发动机上、降噪设备自身的热防护要到位的需求，提出了一种用于高速高温燃气排放的低流阻降噪装置及使用方法。由于本发明设计巧妙、操作简单，对本领域普通技术人员来讲，仅通过描述的具体实施方式或附图，在不付出创造性劳动的前提下，可以轻松掌握其使用方法。工程试验结果表明，所提出的发明装置能够有效地解决现有技术中降噪效率不够高、水溅射到发动机及设备自身热防护代价大的问题。
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公开(公告)号：CN111238162B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202010205193.X
申请日：2020-03-20
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明提供了一种低温液体处理装置，包括：容置结构，包括成型于地面以下的用于容置液体的容置内腔，和将容置内腔与外界连通的第一开口；加固结构，设置于容置结构的内部壁面上，用于加固容置内腔；防护结构，设置于第一开口的外围，具有沿远离容置结构延伸的防护体；导热结构，导热结构位于容置结构的底部壁面的上方，导热结构与容置结构之间设置有加固结构。以上述装置对废弃的液体推进剂进行处理，不需要使用大型设备，有效降低了对废液的处理成本和处理难度。且占地面积小，能够实现对大流量的废弃液体推进剂的处理，具有成本低、处理流量大、处理效率高的优势。本发明还公开了上述低温液体处理装置的建筑方法，适于构建得到上述的装置。
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