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公开(公告)号：CN118486961A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410475137.6
申请日：2024-04-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M10/633 , H01M10/635 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6571
Abstract: 本申请涉及动力电池技术领域，具体提供了一种控制电池加热的方法、系统、装置、存储介质及电子设备，该方法可以包括：获取动力电池所处环境下的当前环境温度和获取所述动力电池的初始加热模式；通过将所述当前环境温度与所述初始加热模式相关的温度参数进行对比，确定是否调整所述初始加热模式。本申请的一些实施例可以对动力电池的加热模式进行自动切换，提升加热安全性和性能。
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公开(公告)号：CN116946160A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310944975.9
申请日：2023-07-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆控制方法、装置、存储介质及车辆。其中，该方法涉及车辆控制领域，包括：获取车辆行驶道路的道路信息，以及状态感知信息，状态感知信息包括：面部感知信息、加速踏板感知信息、方向盘感知信息；基于道路信息对车辆的驾驶场景进行识别，确定车辆的第一识别结果和第二识别结果，第一识别结果用于表征车辆的驾驶场景的识别是否准确，第二识别结果用于表征驾驶场景与预设驾驶场景是否匹配；基于状态感知信息和第二识别结果，确定车辆的第三识别结果，第三识别结果用于表征车辆的动力性需求是否达到目标需求；基于第一识别结果和第三识别结果，对车辆进行控制。本发明解决了相关技术中车辆的驾驶体验度低的技术问题。
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公开(公告)号：CN112014736B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202010852152.X
申请日：2020-08-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/367 , G01R31/392
Abstract: 本发明实施例公开了一种电池寿命预测方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：从候选工况中确定电池的当前工况，所述候选工况包括：充放电工况和搁置工况；确定所述当前工况下的模型输入数据，并将所述模型输入数据输入到所述当前工况的寿命衰减模型中，得到当前寿命衰减量；其中，所述充放电工况下的模型输入数据为当前电池温度和当前电池能量吞吐量；搁置工况下的模型输入数据为所述当前电池温度和当前电池搁置时间；根据所述当前寿命衰减量，预测当前电池寿命。能够实现线上预测电池寿命，且提高了预测精度，为电池寿命预测提供了一种新思路。
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公开(公告)号：CN115798159A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211368783.X
申请日：2022-11-03
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G08B21/18 , G01R31/385
Abstract: 本申请实施例公开了一种电池故障报警方法、装置、电子设备和存储介质。该方法包括：获取与蓄电池系统相连接的组件的参数；其中，参数包括：电芯温度、电芯电压、箱体气体压力、绝缘阻值、特征气体浓度和颗粒物浓度；当至少一个参数在对应的设定范围之外时，基于至少一个参数判断蓄电池系统是否处于各个失控报警模式中的至少一个失控报警模式；当蓄电池系统处于至少一个失控报警模式时，基于各个失控报警模式向用户发出警报。本申请实施例中，可以根据与蓄电池系统相连接的组件的参数，判断出蓄电池系统是否处于各个失控报警模式中的至少一个失控报警模式。降低了热失控误报的概率，提高了用户体验。
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公开(公告)号：CN115588801A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202211587269.5
申请日：2022-12-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6554 , H01M10/6567 , H01M50/244 , H01M50/30
Abstract: 本发明提供了一种电池总成、车辆及车辆的电池系统压力预警方法，电池总成包括：箱体总成，箱体总成具有容纳腔；电池模组，电池模组设置于容纳腔内；液冷喷淋管，液冷喷淋管与电池模组连接，且液冷喷淋管与电池模组的各电芯的防爆阀相对的位置处设置有喷淋部，防爆阀失效的情况下，从防爆阀处喷出的高温混合物使位于喷淋部的液冷喷淋管破裂，液冷喷淋管内的冷却剂通过喷淋部向电池模组喷洒冷却剂。本申请将液冷喷淋管布置在电池模组上，保证电芯热失控时实现定点喷淋抑制，防止了电池单体热失控时发生连锁反应，提高了电池系统热失控的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113594598A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110862680.8
申请日：2021-07-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M50/204 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/271 , H01M50/289 , H01M50/367 , H01M50/375 , H01M10/48 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6556
Abstract: 本发明属于电池技术领域，公开一种电池模组及电池包，该电池包包括电池模组，电池模组包括模组壳体、电芯组件、检测单元以及泄放单元，模组壳体内开设有容纳腔，模组壳体的侧壁内部镂空开设有泄放通道，泄放通道连通容纳腔和模组壳体的外部，泄放通道内设置有净化单元，净化单元用于净化穿过泄放通道的气体；电芯组件安装于容纳腔内；检测单元设置于模组壳体内，用于检测模组壳体内的气压值和温度；泄放单元设置于模组壳体内，用于将容纳腔内的气体导入泄放通道内。本发明的泄放单元能够及时地将热量和气体导入泄放通道并最终排出到模组壳体的外部，气体的穿过泄放通道时还能够由净化单元进行净化过滤，避免污染环境。
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公开(公告)号：CN113442788A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110725247.X
申请日：2021-06-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种电动汽车充电控制方法、系统及存储介质。电动汽车充电控制方法包括：获取电池当前温度并判断电池当前温度是否处于最优充电温度；若电池当前温度处于最优充电温度，则判断用户选择的充电模式，所述充电模式包括普通充电模式和定时充电模式；若用户选择的充电模式为定时充电模式，则通过大数据分析用户的预计用车时间及目标SOC，并判断预计用车时间及目标SOC是否满足用户需求；若不满足，则提示用户输入预计用车时间及目标SOC，并按照用户输入的预计用车时间及目标SOC进行充电；若满足，则按照大数据分析的预计用车时间及目标SOC进行充电。本发明能在满足用户对电动汽车充电需求的前提下保证充电的安全性。
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公开(公告)号：CN217468586U
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202221307886.0
申请日：2022-05-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/63
Abstract: 本申请实施例公开了一种加热装置、动力电池系统和车辆。其中，所述加热装置包括：两个电池组、第一继电器、第二继电器、以及一个双向变压模块；其中，一个电池组通过第一继电器与所述双向变压模块的一侧电连接；另一个电池组通过第二继电器与所述双向变压模块的另一侧电连接；所述双向变压模块在第一继电器和第二继电器处于关闭状态的情况下，调节两个电池组的电压，使两个电池组交替充放电，形成交变脉冲电流，以产生热量。本申请实施例能够提高电池加热效率。
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公开(公告)号：CN212622957U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202021072155.3
申请日：2020-06-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/364 , G01R31/36 , G01R1/04 , G01D21/02
Abstract: 本实用新型涉及电池测试领域，公开了一种电池测试装置，包括密封箱、固定夹具、两个接线柱、信号采集组件。其中，密封箱包括箱体和盖设于箱体上的密封盖；固定夹具设置于箱体内，用于夹紧固定待测电池；两个接线柱分别贯穿设置于箱体的侧壁上，用于将待测电池与位于密封箱外部的充放电设备或短路设备选择性连接；信号采集组件设置于箱体内，用于采集箱体内的温度、气压和烟雾信号；针刺组件包括穿针，穿针能够贯穿箱体的侧壁以伸入到密封箱内并针刺于待测电池上。本实用新型的优点在于能够满足用户对电池的过充、过放、外短路测试的需求，还能够通过固定夹具夹紧固定电池，进而便于通过穿针实现对电池的针刺测试。
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公开(公告)号：CN219039314U
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202223078635.2
申请日：2022-11-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/385 , G01R31/389 , G01R1/04 , G01R1/02
Abstract: 本实用新型提供了一种动力电池单体热扩散试验池体，包括下池体、盖合下池体的上盖、下池体上的进水口、出水口和进出线口、下池体内的水冷板、防爆阀定位夹具和配重块、以及位于相邻水冷板之间的带有隔热材料、加热片和温度传感器的待测电池单体；本装置为电池单体安全试验提供了密闭空间，高度模拟整包工作环境。验证待测电池单体热失控现象表征及隔热材料阻断热扩散的性能，为电池总成安全设计开发提供支撑，减少在总成级别进行试验的次数，降低试验成本，本装置模拟电池总成水冷结构，与水冷机相连，当待测电池单体热失控时进行水冷降温，验证不同冷却策略对电池热扩散的抑制作用。
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