-
公开(公告)号：CN114889533B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202210646949.3
申请日：2022-06-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R13/00 , B60R16/023
Abstract: 本申请提供了一种汽车用汽车标志控制方法、装置、系统及车辆。所述汽车用汽车标志控制方法包括：获取使用者控制模式；根据使用者控制模式获取汽车标志工作模式；根据汽车标志工作模式生成汽车标志运动控制信号和/或传感器控制信号；根据汽车标志运动控制信号控制汽车标志在所述汽车标志隐藏位置以及汽车标志展示位置之间转换和/或根据传感器控制信号控制汽车标志用传感器进入工作状态或休眠状态。本申请根据汽车标志工作模式来进行汽车标志的控制，在实际控制中，可以不需要依靠使用者的指令，即可以自动生成汽车标志运动控制信号和/或传感器控制信号，从而实现汽车标志的控制以及距离检测传感器的控制。
-
公开(公告)号：CN118551478A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410693783.X
申请日：2024-05-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种制动踏板摆臂的优化设计方法、装置、终端及介质，属于车辆优化设计技术领域，根据设计空间分别确定踏板摆臂的设计空间和摆臂的外壳尺寸和层数得到初版制动踏板摆臂总成；分别对所述初版制动踏板总成对执行优化设计策略得到优化过程版制动踏板摆臂总成；对所述优化过程版制动踏板总成分别进行刚度和强度的性能判断策略得到最终版制动踏板摆臂总成。本发明提供一种制动踏板摆臂的优化设计方法、装置、终端及介质，用于由连续外壳和内部支撑骨架组合而成的踏板摆臂，首先根据空间限制确定摆臂外壳的尺寸，其次以外壳尺寸工艺层数为限制进行铺层优化，确定外壳的铺层方向，然后以外壳内部的空间为加强筋的设计空间进行拓扑优化，得出内部加强筋的分布走向，最后进行加强筋的厚度优化，得出质量最小化目标下满足刚度要求的设计结构。
-
公开(公告)号：CN118376670A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410822287.X
申请日：2024-06-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 宁波大学
IPC: G01N27/417
Abstract: 本发明公开了一种氧传感器静态空气过量系数测试方法和系统，属于借助于测定材料的化学或物理性质来测试或分析材料的技术领域，方法步骤包括：在老化室内搭建测试架，根据氧传感器的静态空气过量系数测试的要求配置老化室内的气体比例，并将氧传感器与所述测试架建立电气连接；将老化室供应的气体进行混合，生成气体混合物；让气体混合物流入老化室内并保持一定时间；通过电压反馈控制策略调节混合气体配比，完成静态空气过量系数的测试。本发明对采集的电压信号进行滤波处理并取平均值的方法，作为该气氛下的电压响应值以减小测试过程中气氛波动带来的误差影响，实现了对静态lambda的精准测量。
-
公开(公告)号：CN117737618B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410179818.8
申请日：2024-02-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及铝材技术领域，特别是涉及一种玄武岩纤维增强基复合铝材及其制备方法和汽车。一种玄武岩纤维增强基复合铝材的制备方法，包括如下步骤：在玄武岩纤维的表面镀银，得到镀银玄武岩纤维；以所述镀银玄武岩纤维为阴极，以金属镍板为阳极，置于镍电镀液中通电进行电镀镍，得到表面镀镍玄武岩纤维；及将所述表面镀镍玄武岩纤维与铝粉混合，再进行热等静压处理，得到玄武岩纤维增强基复合铝材。该玄武岩纤维增强基复合铝材具有更高的强度和耐高温性能，可以应用于汽车中某些对于强度、耐高温性能具有较高要求的结构件。
-
公开(公告)号：CN118110039A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410056466.7
申请日：2024-01-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种生物基皮革面料及其制备方法和皮革制品，所述生物基皮革面料包括面料底层和设置于所述面料底层上的生物基聚氨酯复合层，所述面料底层包括罗布麻纤维，所述生物基聚氨酯复合层的组分包括生物基聚氨酯树脂和分布于所述生物基聚氨酯树脂中的菌丝体，在所述生物基聚氨酯复合层中所述菌丝体的质量含量为20%~40%，所述菌丝体的长度为2~10微米。本申请以包含罗布麻纤维的面料作为底层，在其上形成以生物基聚氨酯树脂为基础，其内分布有菌丝体的生物基聚氨酯复合层，并控制菌丝体的质量含量及其长度，得到了以生物绿色污染原料为主、低污染、低碳、环保、具有真皮质感且兼顾柔软舒适性的生物基皮革面料。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118107227A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410088562.X
申请日：2024-01-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明一种玄武纤维行李箱侧护面及其制备方法，所述制备方法包括：将PP纤维与玄武岩纤维开松、打散以及混合处理形成纤维网；对所述纤维网进行针刺形成毡材；对所述毡材进行加热，在所述毡材上方叠加胶膜以及针刺面料，模压成型，得到侧护面半成品；在所述侧护面半成品背面粘接隔音毡，得到所述行李箱侧护面。所述制备方法制备得到的行李箱侧护面，重量轻、低气味、绿色环保，同时具有优异的力学性能。
-
公开(公告)号：CN117701962A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311656156.0
申请日：2023-12-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种玄武岩纤维增强镁合金材料的制备方法，属于金属材料领域，所述制备方法包括：依次对玄武岩纤维进行粗化、敏化、镀银和镀镍，得到修饰后玄武岩纤维；将所得修饰后玄武岩纤维和镁粉混合后进行热等静压处理，得到玄武岩纤维增强镁合金材料。本发明提供的制备方法，采用特定的处理过程，通过对玄武岩纤维进行镀银和镀镍后进行热等静压实现了所得玄武岩纤维增强镁合金材料性能的提升，显著提升了其耐高温性能、比强度和比模量，保证了玄武岩纤维增强镁合金材料的使用性能。
-
公开(公告)号：CN116971091A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310759415.6
申请日：2023-06-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: D04H1/4382 , D04H1/435 , D04H1/4291 , D04H1/4209 , D04H1/46 , C03C13/06 , C03C25/47 , C03C25/42
Abstract: 本发明公开了一种低气味环保型玄武岩纤维复合材料毡材制备方法，包括如下步骤：将30‑50份的聚丙烯纤维、10‑30份的低熔点聚酯纤维和20‑60份的玄武岩纤维进行混合；然后用开包机将混合纤维开松、打散，再将混合纤维充分混合梳理成单片纤维毡，水流冲洗，在55‑65℃下烘干18‑22min，再用叠网机将单层纤维毡铺2‑10层为多层纤维毡，针刺，制备成低气味环保型玄武岩纤维复合材料毡材。本发明制备方法通过环保型浸润剂处理玄武岩纤维，能提升玄武岩纤维的力学性能，加强玄武岩纤维与PP材料的结合性，生产出满足车用的低气味环保型玄武岩纤维丝。
-
公开(公告)号：CN112406755A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011360417.0
申请日：2020-11-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种保险杠横梁及其制备方法，其属于汽车技术领域，保险杠横梁包括：梁体，材质为复合材料；筋体，材质为复合材料，安装于所述梁体上；第一金属嵌体，位于所述梁体的一端且嵌于所述梁体和所述筋体之间；第二金属嵌体，位于所述梁体的另一端且嵌于所述梁体和所述筋体之间。保险杠横梁的制备方法用于制备上述的保险杠横梁。本发明能够降低保险杠横梁的重量，有利于车身的轻量化设计。
-
公开(公告)号：CN111823799A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010714458.9
申请日：2020-07-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车的轻量化悬架技术领域，具体的说是一种复合材料控制臂及其制备方法。该控制臂包括本体、第一衬套、第二衬套和球销，所述第一衬套、第二衬套和球销均通过螺栓与本体固定连接，所述本体的内部镶嵌有第一加强条、第二加强条和第三加强条；所述本体的中间位置设有腹板。本体由短切纤维增强片状模塑料制成，第一加强条、第二加强条和第三加强条均由连续纤维预浸料制成。本发明中本体与加强条的组合方案类似骨骼和肌肉的仿生学原理，使其具有优异的刚度和强度性能，能够有效地传递载荷，同时保证连接点处的强度，相比现有的控制臂，在提升性能的同时极大程度地实现轻量化。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
68
records
(took 0.034 seconds)
