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公开(公告)号：CN220139353U
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202321547293.6
申请日：2023-06-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于新能源汽车技术领域，公开了一种驱动总成。驱动总成包括固定座、驱动电机和减震机构。固定座包括安装座和底座，安装座沿第一方向滑动设置于所述底座，驱动电机固定设置于安装座上。减震机构包括阻尼器和缓冲组件，阻尼器设置于安装座与底座之间并为安装座与底座之间的相对移动提供阻尼，缓冲组件设置于安装座与底座之间并为安装座与底座之间的相对移动提供缓冲。该驱动总成能够通过阻尼器和缓冲组件的配合设置来对驱动电机起到缓冲减震的作用。
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公开(公告)号：CN219943266U
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202321682110.1
申请日：2023-06-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B05B7/32
Abstract: 本实用新型涉及喷水设备技术领域，提供了一种注水车，其中，第一水箱与载具固定；第一管道的一端形成喷水口，另一端与第一水箱连通，驱动器能够驱使第一水箱中的液体进入第一管道中，第一阀体用于控制喷水口的启闭；储药罐用于盛放药剂，第二管道的一端与第一水箱连接并通过单向阀与之连通，单向阀配置为由第一水箱向第二管道单项导通，另一端相对第一阀体靠近第一水箱的一侧与第一管道连通，第二阀体用于控制第二管道与第一管道的通断，储药罐于单向阀及第二阀体之间与第二管道连通。利用液体流通时，产生的负压，将药剂吸入喷射流中，实现了注水车的混合液体喷洒模式，且结构相对简单，便于操作。
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公开(公告)号：CN217898023U
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202221441806.0
申请日：2022-06-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，公开了一种发动机气缸。其中包括内壳体、外壳体、传动装置和毛刷，外壳体套接在内壳体外侧，内壳体与外壳体围成腔体，外壳体底部分别设置有进水口和出水口，进水口将腔体与外界连通，出水口将腔体与外界连通，毛刷设置在腔体内并与内壳体外壁相抵，传动装置带动毛刷往复移动，毛刷的折返点低于进水口；解决了冷却水与发动机气缸热交换效率较低，无法提升发动机散热效率的问题。
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公开(公告)号：CN217354836U
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202221161971.0
申请日：2022-05-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F04D25/08 , F04D25/02 , F04D29/66 , F04D29/70 , F04D29/58 , F04D29/00 , F04D27/00 , F02B33/40 , F02B39/10
Abstract: 本实用新型属于发动机试验技术领域，公开了用于发动机试验的气体增压装置及车辆。该用于发动机试验的气体增压装置包括台架、变频电机、增压机和气体处理机构；变频电机设于台架上；增压机与变频电机传动连接，增压机的出气口连通发动机的进气处，增压机两端均通过减振机构设于台架上，减振机构包括减振气囊、液压缸和液压杆，减振气囊一侧支撑增压机，另一侧连接液压杆，液压杆活动套设于液压缸内，液压缸固定于台架上，以调节增压机的高度；气体处理机构与增压机连接，能调节进入增压机的气体质量。本实用新型提供的用于发动机试验的气体增压装置，在提高发动机的进气量及进气质量的同时，减小装置空间占用且降低振动。
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公开(公告)号：CN217294199U
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202221116920.6
申请日：2022-05-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本实用新型属于风道维护设备技术领域，公开了一种风道的除杂装置及汽车。该风道的除杂装置包括安装架、充气管和清理机构；安装架装设卷收组件和供气组件；充气管能绕设于卷收组件上，卷收组件通过转动收回或放出充气管，充气管一端固定于卷收组件上，能连通供气组件；清理机构包括气囊、橡胶套、海绵条和凸起，橡胶套套设于气囊外部，橡胶套上设置有海绵条和凸起，气囊连通充气管的另一端，供气组件通过充气管为气囊充气，以撑开橡胶套使海绵条和凸起贴合风道内壁，并在充气管带动下沿风道轴向移动以清除杂质。本实用新型提供的风道的除杂装置及汽车，能在有效清理风道深处的同时，使装置便于取用，存放时空间占用小。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212275334U
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202020972341.6
申请日：2020-06-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01N1/14
Abstract: 本实用新型涉及发动机试验开发技术领域，公开一种机油抽取装置。其中机油抽取装置包括抽取本体和活塞，其中抽取本体内设置有抽取腔，抽取腔内设置有进口和出口，进口与机油箱连通，出口与外界连通；进口和出口位于活塞的同一侧，活塞能于抽取腔内沿靠近或远离进口和出口的方向运动，并选择性连通进口与机油箱或出口与外界，以使机油箱内的机油通过进口、抽取腔和出口取出。本实用新型通过活塞在抽取腔内沿靠近或远离进口和出口的方向运动，改变抽取腔内的压力变化，实现进口与机油箱或出口与外界的选择性连通，机油抽取装置的体积小，结构简单，操作方便。
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公开(公告)号：CN210322308U
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201921138839.6
申请日：2019-07-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 本实用新型属于汽车技术领域，具体的说是一种发动机台架48V电动增压器试验装置。该装置包括电源供给部分、冷却部分、电动增压器部分、旁通阀控制部分；所述电源供给部分与电动增压器部分和旁通阀控制部分连接；所述冷却部分与电动增压器部分连接。本实用新型是一种结构简单的发动机台架48V电动增压器试验装置，解决了在发动机台架上进行48V电动增压器试验时电源的稳定供给问题、冷却液温度精确控制问题及电动增压器进气旁通阀精确控制问题。
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公开(公告)号：CN221412652U
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202323001726.0
申请日：2023-11-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了气体除液装置，该气体除液装置的分隔板将罐体的冷凝腔划分为相连通的第一子冷凝腔、第二子冷凝腔和第三子冷凝腔，第一子冷凝腔和第三子冷凝腔间隔分布于分隔板的两侧，第二子冷凝腔位于第一子冷凝腔和第三子冷凝腔的下方；罐体的上端还设有与第一子冷凝腔连通的进口，以及与第三子冷凝腔连通的出口，罐体的下端还设有与第二子冷凝腔连通的排液口；第一除液结构分布于第一子冷凝腔内，导流分离板与罐体的内壁和分隔板均连接，多个导流分离板沿罐体的高度方向交替分布，并与罐体的内壁和分隔板形成蛇形流道。避免现有技术中冷凝的部分水在重力作用下流至罐体的气体入口处的问题，且能提升对气体中气态的液体进行冷凝分离的效果。
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公开(公告)号：CN219927499U
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202321597282.9
申请日：2023-06-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60L53/31
Abstract: 本实用新型属于充电桩技术领域，公开了一种充电防护装置及充电设备。该装置包括固定基板、挡板、弹性件和转动辊，固定基板的一侧设有安装空间，固定基板另一侧安装有支撑块，挡板能绕第一方向转动地安装在支撑块背离安装空间的一侧，挡板上设有内腔，挡板的下端延伸至靠近地面以引导车轮运动至内腔中；弹性件的一端连接支撑块，弹性件的另一端连接挡板的上端。通过在固定基板两侧分别安装充电桩本体和挡板，使得挡板能起到遮挡作用，防止车辆对充电桩本体造成撞击；通过挡板引导并限位车轮，当车辆的车轮进入挡板的内腔时，挡板相对支撑块也发生转动，弹性件受力处于压缩状态起到缓冲作用，从而保护充电桩本体，避免车辆与充电桩本体发生碰撞。
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公开(公告)号：CN212484150U
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202020769874.4
申请日：2020-05-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本实用新型公开了一种台架信号采集装置，汽车台架试验测试装置技术领域。本实用新型的目的是解决目前台架现有数据采集设备功能较为单一的问题，一种台架信号采集装置，该装置中湿度采集模块、压力采集模块和温度采集模块采用多通道传输，使用串行数据接口RS232经A/D模块传递至信号处理单元，缸压信号采集模块安装在用于发动机气缸压力的采集，其所采集的信号经电荷放大器，按照TCP/IP协议发送至信号处理单元；ECU、TCU和HCU通过断线器经数采盒按照TCP/IP协议发送至信号处理单元；电流钳所采集的信号经PWM信号采集模块，按照TCP/IP协议发送至信号处理单元。
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