-
公开(公告)号：CN118624102A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410655123.2
申请日：2024-05-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01L27/00
Abstract: 本发明实施例公开了一种压差传感器故障检测方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：获取排气压差数据以及排气流量数据，其中，排气压差数据根据排气压力数据得到，排气压力数据由压差传感器在当前时间段内针对汽油机颗粒捕集器的上下游排气管进行压力采集得到，排气流量数据是在当前时间段内的至少一个段内时间点分别针对流经汽油机颗粒捕集器的排气的流量进行流量采集得到；根据排气压差数据，确定当前时间段内的当前压差梯度，以及，根据排气流量数据，确定当前时间段内的当前流量梯度；基于当前压差梯度以及当前流量梯度，确定针对压差传感器的故障检测结果。本发明实施例的技术方案，提高了压差传感器故障检测的准确性。
-
公开(公告)号：CN117968936A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410004662.X
申请日：2024-01-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01L27/00
Abstract: 本发明公开了一种压力传感器的故障检测方法、装置、设备和介质，包括：获取目标车辆的目标发动机在目标时间段内产生的目标排气流量值，并根据目标排气流量值确定目标发动机的工况状态；在工况状态为动态工况的情况下，获取目标车辆的目标汽油机颗粒捕集器在目标时间段内对应的目标排气压差值；确定目标排气流量值在目标时间段内的目标排气流量变化梯度，以及目标排气压差值在目标时间段内的目标排气压差变化梯度，并根据目标排气流量变化梯度和目标排气压差变化梯度对目标压力传感器进行故障检测。本发明实现对发动机动态工况下压力传感器故障的检测，扩展压力传感器故障检测的适用场景，保证在发动机动态工况下及时发现压力传感器存在的故障。
-
公开(公告)号：CN115059527B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202210696976.1
申请日：2022-06-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F01M11/12
Abstract: 本发明公开了一种机油液位确定方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取发动机在当前启动时刻下的当前机油温度、停机时长和第一机油液位值；若所述当前机油温度和所述停机时长满足预设的机油油量确定条件，则获取所述发动机的停机时间与机油油底壳的机油特征参数之间的关联关系，并确定所述发动机启动前熄火状态下机油回流后的第二机油液位值；根据所述关联关系，确定所述发动机在当前启动时刻下的目标油量确定方式；根据所述第一机油液位值、所述当前机油温度、所述第二机油液位值和所述目标油量确定方程，确定目标机油液位值，并将所述目标机油液位值显示至仪表盘。本申请实施例提高了机油液位的确定准确度。
-
公开(公告)号：CN115288838B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202210673644.1
申请日：2022-06-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 一种加注冷却液时的中冷循环水泵控制方法及存储介质。本发明涉及发动机控制技术领域，解决了现有水泵控制方法在添加冷却液会时费时费力的问题。所述方法包括：S1、传感器或控制器采集整车状态信号，通过CAN信号传输方式传输至发动机ECU；S2、发动机ECU根据接收的信号，识别发动机状态以及判断是否运行中冷循环水泵；S3、发动机ECU计算中冷循环水泵运行的控制需求占空比，并驱动中冷循环水泵运行特定时间。本发明可应用于整车厂发动机控制系统开发工作中，实现中冷循环水泵的精准控制，提升用户满意度。
-
公开(公告)号：CN116609056A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310579928.9
申请日：2023-05-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M13/022
Abstract: 本发明实施例公开了一种离合器故障检测方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：在确定当前车辆状态满足离合器故障启动检测条件的情况下，控制回流阀开度缓慢关小；在控制回流阀开度缓慢关小的过程中，获取增压器关联诊断压力；其中，增压器关联诊断压力包括增压器后压力和节气门后压力；在确定增压器关联诊断压力满足离合器脱开故障检测条件的情况下，确定当前车辆的离合器存在无法脱开故障。本发明实施例的技术方案能够提高离合器故障检测的准确率，进而提高整车的安全性和维修的便捷性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116572867A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310650936.8
申请日：2023-06-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种车速信号诊断方法、装置、设备及存储介质。包括：获取当前车辆的车速相关信号，其中，车速相关信号包括车速信号和加速度信号；根据车速相关信号生成电气类故障诊断结果；当电气类故障诊断结果为诊断正常时，根据车速相关信号生成车速信号诊断结果。通过当前车辆的车速信号和加速度信号确定电气类故障诊断结果，当电气类故障诊断结果为诊断正常时，通过车速相关信号生成车速信号诊断结果，可以准确的诊断出车速信号的合理性故障，并且可以使车辆性能降级以进入一个相对安全的状态，进而保证人员、车辆的安全，并且适用范围更广，即便车辆处于换挡过程中或者处于隧道等GPS信号较弱的地方，诊断也能够正常进行，无需中断诊断。
-
公开(公告)号：CN114893329B
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202210647664.1
申请日：2022-06-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本说明书涉及汽车技术领域，尤其涉及一种燃油蒸发系统泄漏诊断方法及车辆。一种燃油蒸发系统泄漏诊断方法，该方法包括：参考转速计算环节、泄露检测环节、检测判断环节；克服了DMTL方案采集泵电流反馈容易受环境因素干扰的缺点：空气中的水蒸气或从油箱中蒸发出的燃油蒸汽，都可能在空气泵叶片上凝结，凝结的液体会增加空气泵负载，使ECU采集空气泵反馈电流受到干扰而影响检测结果的准确性，同时能够节省压力传感器，降低成本。
-
公开(公告)号：CN115030830A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210697952.8
申请日：2022-06-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02D41/22
Abstract: 本发明属于燃油泵技术领域，公开了一种可变压力低压燃油泵故障诊断方法，包括以下步骤：S1、对使能条件进行诊断，当使能条件满足设定标准时，诊断使能条件激活；S2、对故障条件进行诊断，检测实际燃油压力，当目标燃油压力与实际燃油压力差值的绝对值大于压力差故障阈值时，进入故障确认计时；S3、故障确认计时器累加，持续检测实际燃油压力并进行使能条件诊断，当故障条件不满足或使能条件不满足时，转至S4，否则，清零故障确认计时器，并转至S1；S4、故障确认计时器大于时间阈值，记录燃油泵故障。本发明的可变压力低压燃油泵故障诊断方法，能及时诊断并报出可变压力低压燃油泵的机械故障，避免出现误判，保证驱动线路正常运行。
-
公开(公告)号：CN114810367A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210474578.5
申请日：2022-04-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02D13/02
Abstract: 本发明公开了一种车辆的可变气门控制方法、装置、车辆及存储介质。该方法包括：初始化电磁阀的连接标志，并获取进气凸轮轴的当前位置信息和排气凸轮轴的当前位置信息；向可变气门正时进气控制阀发送第一角度指令，并读取进气凸轮轴的第一位置信息和排气凸轮轴的第二位置信息；向可变气门正时排气控制阀发送第二角度指令，并读取进气凸轮轴的第三位置信息和排气凸轮轴的第四位置信息；确定电磁阀的连接标志；基于电磁阀的连接标志控制可变气门正时进气控制阀和可变气门正时排气控制阀进行可变气门正时工作。即，通过电磁阀的连接标志控制电磁阀工作，保障进排气凸轮轴控制通路未正常安装或连接时，可变气门正时功能的正常运作。
-
公开(公告)号：CN114320637A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111668030.6
申请日：2021-12-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种燃油蒸发泄漏检测系统及方法，其属于车辆技术领域，燃油蒸发泄漏检测系统包括油箱、活性炭罐、碳罐电磁阀、泄漏检测模块、压力传感器及电子控制模块；泄漏检测模块安装于连通于活性炭罐的第二管路上，且泄漏检测模块能有不同的流通面积；电子控制模块控制连接于泄漏检测模块及碳罐电磁阀，用于获取压力传感器检测到的压力数据，用于判断发动机是否处于怠速工况，用于根据油箱内的压力在第一泄漏检测阶段、第二泄漏检测阶段及第三泄漏检测阶段的变化，计算系统泄漏的等效面积，以及用于根据系统泄漏的等效面积确定燃油蒸发泄漏检测系统的泄漏故障等级。本发明能够确定燃油蒸发泄漏系统的泄漏故障等级，具有较高的准确性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
64
records
(took 0.033 seconds)
