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公开(公告)号：CN115982721A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310025979.7
申请日：2023-01-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F21/57 , G06F21/70 , G06V30/40 , G06V30/244 , G06V30/19
Abstract: 本发明公开了一种车辆控制器的信息处理方法、装置、存储介质和车辆。该方法包括：获取待测车辆的控制器的图像信息，其中，图像信息用于表征控制器的电路板丝印图像；基于图像信息，确定控制器上至少一待测固件，并提取待测固件存储的固件信息；基于固件信息，确定待测车辆的控制器存在信息泄露。本发明解决了车辆控制器的安全性低的技术问题。
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公开(公告)号：CN114546851A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210155227.8
申请日：2022-02-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F11/36
Abstract: 本发明实施例公开了一种车辆域控制器测试方法、系统、装置和存储介质，该车辆域控制器测试方法包括：获取车辆域控制器的测试需求；对测试需求进行分析，得到测试变量、测试变量间的逻辑关系以及测试参数；基于测试变量、测试变量间的逻辑关系以及测试参数，生成抽象语法树；基于抽象语法树，生成最优测试用例集；将最优测试用例集发送至下位机。本申请实施例可以自动生成不同类型车辆的域控制器的测试用例，减少了车辆域控制器测试的开发周期；并且通过从测试用例集中自动生成最优测试用例集，将最优测试用例集发送给下位机，减少了遍历测试条件在编写过程中产生的冗余，实现了车辆域控制器测试过程自动化。
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公开(公告)号：CN114328229A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111636239.4
申请日：2021-12-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F11/36
Abstract: 本发明公开了一种空中下载技术测试系统。该系统包括：测试管理单元、环境仿真单元和测试系统台架，测试管理单元、环境仿真单元和测试系统台架之间通过路由器连接；其中，测试管理单元，用于确定测试环境信息和测试用例，并将测试环境信息发送至环境仿真单元、将测试用例发送至测试系统台架；环境仿真单元，用于根据测试环境信息，为测试系统台架模拟测试环境，其中，测试环境包括车内环境和车外环境；测试系统台架，用于在测试环境中执行测试用例。本发明提供的方案基于车云一体化链路，融合多元化网络场景建立OTA自动化测试系统，实现全链路多场景的完整链路自动化测试。
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公开(公告)号：CN113820141A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202111106935.4
申请日：2021-09-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本申请实施例公开了一种车辆测试方法、装置、设备及存储介质，应用于测试车辆，包括：获取路端设备发出的预警场景信息；其中，预警场景信息包括背景车辆信息和背景道路信息；根据预警场景信息，确定测试车辆与背景车辆之间是否满足预设的安全行驶条件；若满足，则确定测试车辆与目标测试对象之间是否满足预设的预警触发条件；若满足，则获取测试车辆对目标测试对象发出的当前预警结果；根据当前预警结果和期望预警结果，确定测试车辆是否通过预警测试；若通过，则根据预警场景信息和预设的车辆行驶规则，控制测试车辆进行行驶；通过上述技术方案，真实再现了预警场景，实现了在车辆较多时对测试车辆预警算法有效性和可靠性的测试。
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公开(公告)号：CN112757205A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202110008327.3
申请日：2021-01-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B21/00 , B25B23/00 , B25B23/147
Abstract: 本发明属于扭矩枪控制方法技术领域，具体涉及一种避免打手的扭矩枪控制方法；在扭矩枪的枪头上安装距离传感器，距离传感器用于检测自身到待安装工件之间的距离，当微电脑接收启动按键被按下的时间小于2s时，微电脑在这段时间内将接收到的距离传感器检测到的距离值L与内部记录的减速基准距离值L0进行对比；当L
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110445719A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910642560.X
申请日：2019-07-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04L12/741 , H04L12/751
Abstract: 本发明实施例公开了一种路由表管理方法、装置、设备和存储介质。提供的方法包括：获取用户发送的路由管理信息，并提取所述路由管理信息中的管理指令及管理对象标识；根据所述管理对象标识在预先生成的路由表中确定待管理对象；对所述待管理对象进行对应所述管理指令的管理操作，所述管理指令包括增加、删除、更改和删除。本发明实施例的技术方案，通过根据管理指令和管理对象标识对预先生成的路由表进行管理，实现了路由表的自动化管理，可提升路由表管理效率，降低路由表维护成本。
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公开(公告)号：CN106549844B
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201610957120.X
申请日：2016-11-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04L12/40 , H04L12/66 , H04L12/741 , H04L29/06
Abstract: 本发明公开了一种MOST‑CAN网关及基于该网关的诊断报文路由方法，旨在实现外部诊断设备对整车上MOST网络上的控制器的访问；MOST‑CAN网络网关包括：CAN诊断协议处理模块、数据存储模块、MOST‑CAN诊断协议转换模块、MOST诊断协议处理模块和诊断报文路由表，本发明的MOST‑CAN诊断报文路由方法包括：将CAN诊断报文转换为MOST诊断报文的路由方法和将MOST诊断报文转换为CAN诊断报文的路由方法；本发明提供的MOST‑CAN网关和诊断报文路由方法，实现了外部诊断设备和整车MOST网络控制器的连接、CAN诊断报文的发送接收、MOST诊断报文的发送接收、MOST‑CAN诊断报文的协议转换并提供了暂存数据的存储空间，从而实现了外部诊断设备对整车上MOST网络控制器的访问。
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公开(公告)号：CN119467125A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411705999.X
申请日：2024-11-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种氢气发动机和车辆，其中，氢气发动机，包括：曲轴箱、第一腔体、第二腔体、曲通系统和分离系统；第一腔体与曲轴箱连通，且第一腔体与第二腔体相互隔离；曲通系统与第二腔体管道连接；曲通系统用于对第二腔体中的混合气体进行油气分离；分离系统包括第一储氢装置和分离单元；第一储氢装置包括第一入口；分离单元包括氢分离装置，以及通过氢分离装置隔离的第三腔体和第四腔体；第三腔体分别与第一腔体和第二腔体管道连接，第四腔体与第一储氢装置的第一入口管道连接；分离单元至少用于分离氢气。本发明的技术方案，实现了混合气体的氢气分离，有利于避免产生爆炸风险，同时，能够防止未燃氢气进入进气歧管而影响发动机的空燃比。
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公开(公告)号：CN119467052A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411706000.3
申请日：2024-11-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种油气分离器、氢气发动机和车辆，其中，油气分离器的油气分离模块包括油气分离单元、第一分离器入口、第一分离器出口和第二分离器入口；第一分离器入口用于通入混合气体；油气分离模块用于将混合气体中的油气进行分离；油气分离器的氢气分离模块包括腔体和氢分离单元；氢分离单元将腔体分为第一腔体和第二腔体；第一腔体包括第三分离器入口和第二分离器出口；第二腔体包括氢气出口；第一分离器出口与第三分离器入口管道连接；第二分离器出口与第二分离器入口管道连接；氢气出口用于与氢气发动机的氢气供给通路连接；氢气分离模块用于将混合气体中的氢气进行分离。本技术方案，实现混合气体的氢气分离，并防止氢气进入进气歧管。
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公开(公告)号：CN118945617A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411131733.9
申请日：2024-08-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04W4/48 , H04W12/033 , H04W12/0431 , H04L9/08 , H04L9/14 , H04L9/06
Abstract: 本发明公开了一种与车载设备进行无线通信的方法、装置及电子设备。其中，该方法包括：响应于接收到与第二通信设备进行无线通信的指令，通过与第二通信设备进行第一次握手通信，确定目标加密算法，并获取验证结果，其中，目标加密算法用于表示第一通信设备和第二通信设备共同支持的对称加密算法；在验证结果为第二通信设备属于预设可信设备的情况下，通过与第二通信设备进行第二次握手通信，确定目标加密密钥，其中，目标加密密钥用于表示基于目标加密算法进行通信时所采用的对称加密密钥；基于目标加密算法和目标加密密钥，与第二通信设备进行对称加密通信。本发明解决了相关技术中与车载设备进行无线通信的安全性及效率较低的技术问题。
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