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公开(公告)号：CN213836342U
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202022150629.8
申请日：2020-09-27
Applicant: 中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本实用新型公开了一种桥下检修挡水结构，包括检修挡水槽，所述检修挡水槽包括槽底、槽壁，所述槽壁有四边；横桥向的两边所述槽壁与所述槽底连接形成开口向上的U形，且横桥向的两边槽壁紧贴墩台帽梁位置；顺桥向的两边所述槽壁与所述槽底连接形成开口向上的U形，且顺桥向的两边槽壁设在桥面宽度范围以内，顺桥向的两边槽壁的顶部与桥体之间具有间隙；所述槽底设有单向坡。通过在桥下设置检修挡水槽，检修挡水槽的槽底和槽壁底部埋设在土里，检修挡水槽的宽度以不能大于桥面宽度、同时使槽壁顶部与桥体之间能保留供检修人员顺利进入桥下进行检修作业的间隙为原则确定，并且检修挡水槽设有单向坡，可将检修挡水槽内产生的积水方便及时排出。
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公开(公告)号：CN212742151U
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202020472951.X
申请日：2020-04-03
Applicant: 中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司
IPC: E01D2/04 , E01D2/00 , E01D19/06 , E01D101/28
Abstract: 一种梁端预应力钢束结构，包括箱梁、T梁结构、桥墩、预应力钢束，每相邻跨的所述箱梁和所述T梁结构的交接处位于所述桥墩上，多片所述T梁在梁端通过端横梁在桥梁宽度方向上连接，所述箱梁内设有多根所述预应力钢束，所述预应力钢束两端的锚固点在桥梁宽度方向上位于相邻跨的所述T梁的端横梁区域中。将预应力的张拉空间设置在T梁的端横梁区域范围内，使得箱梁预应力的张拉有充足空间的同时不影响T梁梁肋的架设，从而有效缩短施工周期，提高工效。将千斤顶的张拉空间设置在T梁的端横梁区域范围内，所形成的预应力槽口均位于箱梁的端面上，不用截断端横梁的顶板主要受力钢筋，不影响端横梁受力，对箱梁结构的安全性无不利影响。
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公开(公告)号：CN210049193U
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201920697739.0
申请日：2019-05-15
Applicant: 中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种桥梁锥坡生态防护系统。所述桥梁锥坡生态防护系统包括锥坡土体及位于所述锥坡土体表面的防护系统，所述防护系统包括敷设于所述锥坡土体表面的钢丝网、用于将所述钢丝网固定的多个锚钉、浇筑于所述钢丝网上的生态混凝土结构体、在所述生态混凝土结构体生长的多样生态植被、和在所述钢丝网周边围合的钢丝锚固系统，所述生态混凝土结构体的底部设有多个沉降缝。与相关技术相比，本实用新型所提供桥梁锥坡生态防护系统增强锥坡土体稳定性的同时，增强了连续孔隙的生态混凝土结构体和锥坡的结合紧密性，还有效的防护锥坡免受水害，而且为多样生态植物生长提供坚实的基础。
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公开(公告)号：CN215671405U
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202120506645.8
申请日：2021-03-10
Applicant: 中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种市政设施杆件，其包括选型杆和标准杆，所述选型杆的底部设置标准接头，所述标准杆的顶部设置标准接口，且所述选型杆的标准接头与所述标准杆的标准接口可拆卸连接。所述标准接头为标准滑槽连接构件，所述标准接口为设置在所述标准杆内腔顶部并与所述标准滑槽连接构件匹配的标准凸肋连接构件，且所述标准滑槽连接构件的滑槽卡入所述标准凸肋连接构件的凸肋上。本实用新型使市政设施杆件的标准化生产成为可能，为实现多杆合一改造提供了基础，避免了现有市政设施杆为一体结构，且杆件形状、功能各异造成的杆体整体定制的问题，大大节约了工程造价，进而提高了市政道路多杆合一改造的可行性和经济性。
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公开(公告)号：CN213538973U
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202021558907.7
申请日：2020-07-30
Applicant: 中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种可拆卸式的砂砾装填装置，包括竖立于地基上的多根立柱，以及与多个立柱均可拆卸固连的料斗，多根立柱环向间隔布置在料斗周围，所述料斗悬置于多根立柱围合的空间内；所述料斗的上端设有入料口，所述料斗的下端设有用于与滤袋孔口配合的出料管，所述出料管上设有关闭或打开所述出料管的阀门；所述出料管设于料斗底部的一端，所述料斗的底面靠近出料管的一端相对所述料斗底面远离出料管的一端向下倾斜。本设备构造简单，拆卸安装使用方便，成本低廉。单个工人即可完成组装、装填等全套工序，两人或多人配合使用效率更高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN213538582U
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202021552085.1
申请日：2020-07-30
Applicant: 中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种路基排水结构，包括设于路基宽度方向两侧的挡墙，所述挡墙中开设有排水孔，所述贯穿挡墙沿路基宽度方向的两个侧壁，两个挡墙之间的地基上铺设有用于形成路基的填料；所述挡墙和填料之间设连接有过滤体，所述过滤体包括多个滤袋，多个滤袋从挡墙底端沿挡墙侧壁依次叠置至挡墙的顶端，相邻两个滤袋之间的间隙、以及滤袋与挡墙之间的间隙中填有砂砾石。由此，仅在挡墙墙后回填土层之前将反滤纤维袋码放整齐并在袋间空隙填充散体砂砾石反滤料即可完成反滤层的施工，并且完全不影响回填土层的摊铺和碾压。
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公开(公告)号：CN213358675U
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202021552482.9
申请日：2020-07-30
Applicant: 中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D5/74 , E02B9/00 , B66C7/08 , G06F30/17 , G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本实用新型公开了一种岩壁吊车梁结构，包括固定于围岩壁面上的岩壁吊车梁，以及连接围岩和岩壁吊车梁的预应力锚杆；围岩的壁面上开设有锚固孔，岩壁吊车梁上设有贯穿岩壁吊车梁沿预应力锚杆长度方向两个壁面的通孔，锚固孔与通孔连通形成容置孔，预应力锚杆的一端形成锚固端，预应力锚杆的另一端形成锁紧端，锚固端和锁紧端之间形成自由段；锚固端锚固于锚固孔中，自由段张拉于容置孔中，锁紧端锁紧于岩壁吊车梁的临空面上。本实用新型创新性地采用新的传力模式，使得拉力直接传至岩壁深处，避免水泥砂浆受拉剪作用，充分发挥水泥沙浆在三向受压应力状态下抗压强度高的优势，锚固端远离临空面，有效保证了洞室稳定。
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公开(公告)号：CN210049128U
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201920697424.6
申请日：2019-05-15
Applicant: 中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司
IPC: E01F5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种位于涵洞出口处的结构，其特征在于，包括：用于对涵洞(1)中的流水进行降速的消力池(3)，所述消力池(3)连接于涵洞(1)的出口，且所述消力池(3)的底部高程低于涵洞出口的底部高程；以及漫流渠(4)，所述漫流渠(4)与所述消力池(3)相连，且所述漫流渠(4)的延伸方向垂直于所述涵洞(1)的延伸方向；所述消力池(3)的底部高程低于所述漫流渠(4)的底部高程，所述消力池(3)的顶部高程与所述漫流渠(4)的顶部高程相同。本实用新型使得涵洞出口水流速度降低，使得水流状态与暴雨情况下水流状态保持一致，避免对涵洞出口附近的构筑物造成冲蚀破坏。
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公开(公告)号：CN209384052U
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201822132853.7
申请日：2018-12-19
Applicant: 中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种临河路段地基。所述临河路段地基包括路基，在路基临河一侧设有支撑区，在支撑区的顶部设有垫层，在垫层的顶部设置有从临河方向向路基方向依次布置的路堤防护、挡墙、路基坡脚；所述路堤防护和挡墙均沿着河岸延伸。本实用新型的地基具有施工方便、综合处理效果好、稳定性高等特点。
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公开(公告)号：CN208486286U
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201821135364.0
申请日：2018-07-18
Applicant: 中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种沉井基础，该沉井基础包括井筒及竖向分布的混凝土桩基，井筒的底部由封底混凝土封口，所述封底混凝土的顶部设有与井筒内壁固定连接的承台；所述混凝土桩基穿过封底混凝土后与承台一体连接，所述封底混凝土上开设有供混凝土桩基穿过的孔洞，混凝土桩基与相应孔洞间隙配合。本实用新型的沉井基础受力明确，设置于沉井底部的混凝土桩基用于解决地基承载力不足的问题，沉井和混凝土桩基具备相互补充的优点，可使基础自重荷载全部传递至地基，最大限度的发挥了沉井底部摩阻力作用，显著减少混凝土桩基顶部承受的结构水平推力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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