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公开(公告)号：CN107539053A
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201710862044.9
申请日：2017-09-21
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B60F3/00
Abstract: 本发明提供了一种两栖车辆水上转向集成阀组及转向装置，包括阀体、机械调压阀、机械调速阀，单向阀C3、单向阀C4，其中，第一接口、第二接口为进油接口；第三接口、第四接口为出油接口；第五接口为回油口；所述阀体为立方体结构，所述机械调压阀、机械调速阀位于第一面上，所述第三接口、第四接口、单向阀C3、单向阀C4位于与第一面相连的第二面上，第一接口、第二接口、第五接口位于第二面相对的第三面。本发明提供了一种新的水上转向集成阀组，以满足两栖车辆水/陆集成操纵式动力转向系统。
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公开(公告)号：CN102888822B
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201210218935.8
申请日：2012-06-29
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种轨道清理维护装置，其特征在于其设置有一个清洁机构骨架，在清洁机构骨架上装有铲刀机构、清洁刷机构，在清洁机构骨架与牵引车之间设置有连接杆系，清洁刷用气动方式驱动，清理装置用牵引车牵引。本发明的有益效果是，本发明中清洁刷用在气动驱动，并用牵引车牵引，实现了自动清理轨道实现了自动化与快速化，省时省力，提高了工作效率与清理速度。
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公开(公告)号：CN102888821B
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201210218895.7
申请日：2012-06-29
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明涉及一种能有效铲除轨道表面尘土、油污、干伽的轨道清理维护车用清洁铲装置，属于轨道维护设备用机械结构技术领域。本发明所公开的轨道清理维护车用清洁铲装置，其通过设置一个安装骨架并在安装骨架上设置三套清洁铲，通过扭簧与扭簧卡栓的卡固结构，使得清洁铲分别贴近轨道的侧面及顶面，使得清洁铲装置在牵引车牵引下，沿着轨道前行，清洁铲装置自动铲除轨道上的尘土、油污等污物，实现了清理工作的自动化，提高了工作效率，且操作方面，解决了人工清理费时费力的问题，提高了清理速度。
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公开(公告)号：CN102912758B
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201210218978.6
申请日：2012-06-29
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: E01H8/10
Abstract: 本发明公开了一种轨道清理维护车，包括机动车体和分别设置在所述机动车体前端和后端的两排轨道轮；所述机动车体上，由车头至车尾方向依次设置有与轨道两列钢轨表面分别相接触的铲刀单元、喷水单元、吹气单元和涂油单元，四个单元分别连接中央控制单元，由中央控制单元控制四个单元依次对钢轨表面进行附着物铲除、喷水清洗、吹气烘干和涂油防护。本发明基于现有的机动车改造设计而成，通过加装上述四个单元，并设计与轨道维护需求相适应的执行机构，采用中央控制技术实现对轨道的自动维护需求，提高工作效率和维护质量，具有高可靠性，能为轨道的使用提供高效优质的保障。
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公开(公告)号：CN102896098A
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201210218902.3
申请日：2012-06-29
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B08B1/00
Abstract: 本发明公开了一种用于清洁轨道表面的擦干装置，主要由两侧带有挡板的上底座(1)、上弹簧(2)、倒L形导向杆(3)、轴承(4)、两个侧底座(5)、开口销(6)、侧弹簧(7)和擦干材料(8)组成；擦干材料(8)分别固定在上底座(1)和两个侧底座(5)与轨道相接触的面上；两个侧底座(5)通过倒L形导向杆分别设置在上底座(1)两侧，本发明结构简单，能够快速清理轨道上表面、两个侧面和两个下表面；既实现了对轨道的快速的自动维护需求、减少人工维护工作量，又能提高维护质量，为轨道的使用提供了可靠的保障。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101774402B
公开(公告)日：2012-01-11
申请号：CN201010125139.0
申请日：2010-03-16
Applicant: 包头北奔重型汽车有限公司 , 中国北方车辆研究所
IPC: B62D33/10
Abstract: 本发明公开一种汽车全浮前悬置装置，具体涉及载重汽车的驾驶室前悬置装置，包括横向稳定架、左悬置装置和右悬置装置，左悬置装置、右悬置装置结构完全一致并对称安装在横向稳定架的两边，横向稳定架包括扭管及安装在扭管两端的翻转臂，左悬置装置、右悬置装置分别包括上支架、下支座、减震器和导向臂。本发明垂直运动和纵倾运动相互独立，稳定性好，翻转过程中由于有限位块和导向臂的共同作用，使整个运动过程非常稳定，且弹簧力变化很小，驾驶室按严格的轨迹运动，保证了翻转过程的稳定性，利用弓形翻转臂更好的传递及分散了震动，保证了受震动变化的幅度大小。
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公开(公告)号：CN118205385A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202311771610.7
申请日：2023-12-21
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种线缆藏式纵臂悬架风冷轮毂电机模块，属于电气技术领域，包括轮毂电机和纵臂悬架；纵臂悬架的一端固连于轮毂电机的电机壳体的外部；纵臂悬架的另一端通过轴承安装在车舱附座上；纵臂悬架的轴承所在端内部固定有一个电连接器；轮毂电机的线缆的一端位于轮毂电机的电机壳体内，另一端穿过纵臂悬架的内部空间与电连接器电性连接；轮毂电机的线缆位于由轮毂电机的电机壳体、纵臂悬架及电连接器配合形成一个密闭空间内。本发明将纵臂悬架与轮毂电机外壳相结合形成了一个纵臂悬架与轮毂电机的集成结构，使得轮毂电机线缆内置于纵臂悬架的内侧，避免线缆外漏造成的损坏，从而延长线缆的使用寿命。
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公开(公告)号：CN117325599A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311281739.X
申请日：2023-10-07
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B60G15/06
Abstract: 本发明涉及一种用于大行程悬架的滑柱装置，包括缸筒(13)、活塞杆(9)、阀体(17)、浮动环形活塞(8)、套筒(5)和导向套(2)；活塞杆(9)安装在缸筒(13)内，活塞杆(9)下部的活塞(18)与缸筒(13)内壁形成摩擦面；导向套(2)安装在缸筒(13)上端，导向套(2)内表面与活塞杆(9)的外表面形成摩擦面；导向套(2)与活塞杆(9)之间设有密封圈；浮动环形活塞(8)套在活塞杆上，套筒(5)设置在浮动环形活塞(8)与导向套(2)之间，套筒(5)上端设有横向的第三通道(3)；本发明能够实现350mm以上的伸缩行程，并且具有良好的润滑性能，能够满足重型车辆高通过性和行驶平顺性的要求。
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公开(公告)号：CN115009361A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210806695.7
申请日：2022-07-08
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于车辆底盘系统技术领域，具体涉及一种重载分段式车架与模块化悬架，用于实现分段式车架与模块化悬架的集成设计，其包括矩形纵梁、横梁、悬架连接支架、悬架模块、连接间隔套、紧固件。矩形纵梁前后两端通过连接间隔套、紧固件与悬架连接支架联结，横梁按设计要求与矩形纵梁通过连接间隔套、紧固件联结。悬架模块通过副车架及紧固件与悬架连接支架联结。可根据需要调整车架宽度、调整车辆轴距、通过取消或增加分段式车架与悬架模块实现驱动型式(4×4→6×6→8×8…)的变更，便于模块化车架与悬架的集成设计，减少零部件的类型，提高通用化程度。
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公开(公告)号：CN112158065B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202010480567.9
申请日：2020-05-30
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B60K7/00 , B60K1/00 , B60K11/02 , B60G7/00 , B60G17/04 , B62D7/18 , B62D7/20 , B62D3/00 , B60R16/02
Abstract: 本发明属于车辆工程领域，公开了一种无人车辆轮毂电机行驶驱动操纵系统，第一第二桥单纵臂桥，第三、四桥为双横臂桥，所述单纵臂桥包括轮胎轮辋总成、纵臂、纵臂安装架、油气弹簧和轮毂电机；所述双横臂桥包括上横臂、下横臂、转向节、轮毂电机和转向器，本发明利用分布式驱动轮毂电机匹配油气弹簧独立悬挂，使车辆实现了超高几何障碍通过能力，高速越野路面机动能力。系统采用全点驱动方式，功率密度大、用空间小、工作稳定可靠；系统部件模块化设计，互换性好造价低廉、易于维护。
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