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公开(公告)号：CN114454853A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210055203.5
申请日：2022-01-18
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 一种汽车制动器降温控制装置，包括车身控制器、储气筒、储水桶、控制阀组件、多个对应布置在各车胎上的淋水装置、多个对应布置在各车胎上的胎压传感器，储水桶的进气口与储气筒相连通，储水桶的出水口与控制阀组件的进水口相连通，控制阀组件的出水口与各淋水装置的进水口相连通，其控制原理为：车辆行驶时，车身控制器判断是否从各胎压传感器处接收到的实际胎压值高于其对应的胎压基准值且两者的差值大于设定值，若是，则车身控制器控制控制阀组件打开，对车胎处的制动器进行降温。本装置在检测到高胎压值时自动打开控制阀组件对制动器淋水降温，能准确检测出导致爆胎的直接因素，防爆胎效果好。
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公开(公告)号：CN113581292A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110953201.3
申请日：2021-08-19
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: B62D21/02 , B62D21/09 , B62D43/04 , B60K13/02 , B60K13/04 , B60K15/063 , B60R16/023 , B60R16/04 , B60T17/06
Abstract: 一种罐式危险品运输车底盘，包括车架，车架包括左纵梁与右纵梁，左纵梁、右纵梁之间从前往后依次设置有前横梁、二横梁、三横梁、五横梁、七横梁、尾横梁，左纵梁外侧位于左前轮后挡泥板后方的部位依次固定有配电盒、油滤总成、油箱总成，右纵梁外侧位于右前轮后挡泥板后方的部位依次固定有空滤总成、电瓶总成，右纵梁外侧位于七横梁与尾横梁之间的部位固定有尿素罐，尿素罐靠近后悬架布置，五横梁与后桥之间设置有内置储气筒，内置储气筒通过安装支架固定在五横梁的右部，左纵梁外侧位于七横梁与尾横梁之间的部位固定有外置储气筒，左纵梁内侧位于五横梁与后桥之间的部位固定有冷凝器。本设计能满足危险品运输车的改装需求。
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公开(公告)号：CN112937538A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110364981.8
申请日：2021-03-31
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种电子驻车制动控制方法，采用压缩气体作为整车行车和驻车系统助力；在气路上串联两个ASR阀：电控单元分别控制串联的两个ASR阀的通、断电实现驻车弹簧气室的充、放气，完成整车的驻车和驻车解除。本发明可实现常规手动和自动的驻车及释放外，还可实现在实施驻车和释放状态时ASR阀不通电，节省能源，同时在电路突然失效时还保持现有驻车或释放的状态，防止意外发生，进一步通过采用驻车进行应急制动时通过两个ASR阀的配合实现驻车轮防抱死功能，极大的提高应急制动的车辆稳定性。同时，本发明功能可靠，易于实现。
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公开(公告)号：CN111720643A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010619108.4
申请日：2020-06-30
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 一种隔壁式快插接头总成，包括一号快插接头、二号快插接头、与板件卡接的卡接件，所述卡接件包括卡爪部、卡台、位于卡爪部和卡台之间的配合部，所述卡爪部为可挤压收缩结构，包括中部连接件、位于中部连接件两侧的卡爪，所述中部连接件、卡爪的一端与一号快插接头的一端固定连接，中部连接件的另一端依次通过配合部、卡台与二号快插接头的一端固定连接，卡爪的另一端为自由端，所述配合部为矩形结构，其外壁与板件上开设的卡接通孔内壁相配合，配合部的外周圈小于卡台的外周圈。该设计不仅装配方便、避免了接头受力过大而损坏壳体，而且实现了接头的定向。
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公开(公告)号：CN103863290A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201210539063.5
申请日：2012-12-12
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: B60T13/72
Abstract: 本发明公开一种汽车制动系统电动真空泵的控制结构，包括电动真空泵、单向阀、真空助力器、控制电动真空泵的继电器，采用制动灯开关串联在控制电动真空泵的继电器的供电回路，由制动灯开关控制电动真空泵的开关。所述的制动灯开关是单触点，同时控制制动灯的开启和电动真空泵控制继电器的开启；还可以采用双触点开关，分别控制制动灯的开启和电动真空泵控制继电器的开启。所述的继电器采用延时继电器，即每次制动灯开关接通后，断开时继续保持工作t＝5～8秒钟吸合时间，使电动真空泵继续工作t＝5～8秒钟，然后才断开。本发明借用制动灯开关的开启来控制电动真空泵的工作，减少电动真空泵不必要的工作时间，延长电动真空泵使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207500372U
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201721533742.6
申请日：2017-11-16
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: F16D65/12 , F16D65/847
Abstract: 本实用新型公开了一种轻型商用车用制动盘，包括制动前盘及与制动前盘对合的制动后盘；制动前盘与制动后盘之间通过若干凸台连接形成整体；制动前盘上且位于两个相邻凸台之间均开有前通孔，制动后盘上且位于两个相邻凸台之间均开有后通孔。制动前盘和制动后盘通过若干凸台连接，既能保证制动盘整体的机械结构，又能减轻制动盘的重量，另外，制动前盘和制动后盘上分别开有前通孔和后通孔，进一步实现制动盘的轻量化，从而实现整车的节能减排；制动前盘和制动后盘上分别开有若干个前通孔和若干个后通孔，使得制动盘的通风散热性能好，防止长期多次制动时制动器温度过高引起制动性能衰退。
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公开(公告)号：CN203472832U
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201320566588.8
申请日：2013-09-12
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: B60T7/10
Abstract: 本实用新型公开了一种驻车制动拉丝防扭的手刹总成，包括驻车制动手柄、设有拉丝导向板孔的拉丝导向板、拉丝销轴和固定螺母，所述拉丝导向板设在驻车制动手柄上，所述拉丝销轴一端通过固定螺母设在拉丝导向板孔内，所述拉丝导向板孔和拉丝销轴的横截面均为椭圆形。本实用新型结构简单、操作使用方便，由于拉丝导向板孔开口和拉丝销轴的横截面均为椭圆形，在打紧固定螺母时，拉丝销轴位于拉丝导向板孔开口内的部分无法旋转，避免了拉丝变形，保证拉丝性能稳定，同时在固定螺母旋转的过程中拉丝相应的做轴向移动，从而起到了调整拉丝预紧力的作用。
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公开(公告)号：CN202508085U
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：CN201220120652.5
申请日：2012-03-27
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: B60T13/72
Abstract: 本实用新型公开一种液压制动系统电动真空泵的控制装置，包括电动真空泵、与电动真空泵连接的真空助力器总成，与真空助力器总成连接的真空压力开关，真空压力开安装在真空助力器前腔上，真空压力开关是由真空助力器总成前腔内气压大小控制，真空压力开的触点K3串联在继电器的供电回路，继电器的触点K4串联在电动真空泵的供电回路。所述的液压制动系统电动真空泵的控制装置，在电动真空泵与带制动主缸总成的真空助力器连接的管路上设单向阀。在电动真空泵与带制动主缸总成的真空助力器连接的管路上连接真空筒。本实用新型结构简单、使用起来方便、成本低，适合采用电动真空泵的各类汽车。
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公开(公告)号：CN202080268U
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN201120154838.8
申请日：2011-05-16
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: B60T17/04
Abstract: 一种液压制动管总成，涉及汽车零部件。主要解决现有液压制动管总成对接时存在的紧固操作麻烦、漏油点多、材料及工艺浪费大的问题。本实用新型包括制动管，其特征在于：还包括联管螺母和与联管螺母相配合的联管螺栓，所述制动管的一端为凹型面并套有联管螺母，另一端为与所述凹形面相配合的凸型面并套有联管螺栓。本实用新型不仅紧固操作方便快捷、无需使用中间过渡接头、节省工时及成本，而且结构简单、可减少漏油点。
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公开(公告)号：CN203543946U
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201320684404.8
申请日：2013-10-31
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: B60T17/22
Abstract: 本实用新型公开了一种带湿度传感器和报警装置的气制动管路系统，包括气管路，所述气管路上依顺次设有空压机、空气干燥器和贮气筒，还包括湿度传感器、传感线束和报警装置，所述湿度传感器设在贮气筒上，所述报警装置通过传感线束与湿度传感器相连。本实用新型结构简单且易于安装，当空气湿度超标时，湿度传感器将信息传至报警装置，报警装置发出报警信息，提示驾驶员需要更换干燥器，从而防止了管路系统出现积水，有效提高了行车安全。
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