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公开(公告)号：CN114151172B
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202111341056.X
申请日：2021-11-12
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种保护尿素喷射系统的控制方法及装置，属于发动机后处理技术领域，方法包括：当尿素喷射系统完成预注后，判断是否同时满足下述条件：1)尿素喷射系统完成尿素溶液预注；2)尿素喷射系统未收到喷射请求；3)SCR入口排气温度大于预注温度且达到设定值；4)SCR入口排气流量大于预注流量且达到设定值；5)SCR入口NOx浓度大于预注浓度且达到设定值；6)距离上次尿素溶液吹扫时间大于设定值。若是则计时器开始计时，并计时器时长达到设定值，则触发尿素喷射系统的吹扫功能。本申请避免并解决了尿素喷射系统预注后频繁吹扫动作，导致后处理器内出现尿素分解不完全，在后处理器排气管壁面或催化器内形成结晶的问题。
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公开(公告)号：CN114991926A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210764781.6
申请日：2022-06-29
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种应用于倾斜后处理器的安装结构，该安装结构，包括后处理支架、顶部隔热罩、侧面隔热罩和后处理桥架，后处理桥架倾斜设置，后处理器整体固定在后处理桥架上，后处理桥架通过后处理支架与车架固定连接，顶部隔热罩设置在后处理器上方，侧面隔热罩设置在后处理器靠混合器单元一侧。采用后处理桥架完成后处理器的整体固定，通过后处理支架完成后处理桥架与车架的连接，完成后处理器的整车安装；后处理桥架采用独特的箍带与桥架本体整体式设计，通过箍带固定后处理器，可以实现整体轻量化设计；后处理桥架本体采用倾斜排对称的螺栓连接设计，可以满足后处理桥架强度的同时，增加与后处理支架的连接刚度。
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公开(公告)号：CN113982723A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111158882.0
申请日：2021-09-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种尿素喷嘴保护的控制方法，该控制方法包括如下步骤：获取尿素喷射量、排气温度、吹扫的时间、尿素路压力值；当满足设置的异常警戒条件，则计数器开始计数；若计数器的数值c大于设定阀值，则控制尿素喷射系统持续喷射，然后再将计时器的数值c重置为0；若计数器的数值c未达到设定阀值且计数期间不再满足异常警戒条件，则计时器的数值c自动重置为0。本发明的尿素喷嘴保护的控制方法，能够根据设定的异常警戒条件和设定的阀值，控制尿素喷射系统进行尿素喷射量调整，确保尿素喷嘴处的尿素溶液流通快，避免喷嘴处的尿素溶液升温太高而蒸发结晶。
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公开(公告)号：CN111764988B
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202010605606.3
申请日：2020-06-29
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种后处理封装SCR混合器单元，该混合器单元包括混合器筒体，所述混合器筒体具有混合器进口和混合器出口，所述混合器筒体的侧壁上设置有尿素喷嘴口，所述混合器筒体内设置有导流机构。本发明将混合器设计与封装设计结合统一，利用空间构造，形成利于尿素溶液快速破碎、蒸发、水解、均分分布的流场，促进尿素液滴的破碎、蒸发和尿素向氨气转化，降低尿素结晶风险，实现SCR入口氨气与排气的均匀分布并降低混合器整体背压。
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公开(公告)号：CN109611185B
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201811554865.7
申请日：2018-12-18
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: Urea‑SCR后处理系统的尿素结晶风险预测方法，该方法根据CRF的大小判断后处理系统的尿素结晶风险等级，若CRF＞A2，则判定无尿素结晶风险，若A1≤CRF≤A2，则判定尿素结晶风险较小，若CRF＜A1，则判定尿素结晶风险较大，其中，CRF为排气中的热量与尿素水溶液蒸发和尿素水解所需热量之和的比值、排气中的热量与尿素中水蒸发所需热量的比值、排气中的热量与尿素水解为HCNO所需热量的比值、排气中的热量与尿素水解为NH3所需热量的比值、排气中的热量与HCNO水解为NH3所需热量的比值中的一种。本设计实现了工况运行时尿素结晶风险的实时预测。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109411027A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811557840.2
申请日：2018-12-19
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G16C20/10
Abstract: 一种Urea-SCR控制参数离线标定系统，包括仿真模型、仿真值和目标值对比单元、仿真参数调整单元，运行时，仿真模型先根据工况信息存储器存储的工况信息计算得到尿素喷射量仿真值或喷后NOx/NH3排放量仿真值并将其传送给仿真值和目标值对比单元，随后仿真值和目标值对比单元将接收的仿真值与目标值进行对比，若∣仿真值-目标值∣＞e，则由仿真参数调整单元对仿真参数进行调整后输入仿真模型中进行下一轮的仿真计算，若∣仿真值-目标值∣＜e，则标定结束，其中，e为允许的最大偏差值。该设计不仅缩短了标定周期、节省了标定成本，而且显著降低了标定的工作强度。
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公开(公告)号：CN115920883B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202211517188.8
申请日：2022-11-29
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有再生性能、降低N2O生成的催化剂，包括流通式蜂窝陶瓷载体，所述流通式蜂窝陶瓷载体沿长度方向从进口端至出口端依次分为第一区、第二区、第三区，所述第一区表面涂敷有进口催化剂，所述进口催化剂为多层结构且从下至上依次包括含贵金属的再生层、隔绝氧化层、V‑SCR层、防挥发层；所述第三区表面涂覆有Cu‑SCR层，所述Cu‑SCR层涂覆长度为第三区全长；所述第二区表面全部裸露将进口催化剂和Cu‑SCR层隔离。本发明进口催化剂的再生层可辅助V‑SCR的催化，当V‑SCR催化能力偏弱时，可以促进CH的氧化再生，从而提升排放温度，利于Cu‑SCR硫中毒后的再生。
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公开(公告)号：CN109026295B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN201810961995.6
申请日：2018-08-22
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种劣化后处理器的系统，包括发动机与后处理喷油系统AHI，发动机的排气管上沿排气流动的方向依次设置有氧化催化器DOC、后处理器，排气管上设置有温度传感器，温度传感器位于氧化催化器DOC与后处理器之间，用于测量排气温度，后处理喷油系统AHI位于发动机与氧化催化器DOC之间，用于将低压燃油喷射到排气管中，并根据温度传感器测量的排气温度来调整低压燃油喷射量，氧化催化器DOC用于通过氧化燃烧低压燃油来提高排气温度，后处理器用于制作OBD劣化样件，排气管的尾部设置有排放测试仪，用于实时监测后处理器的转化效率。本设计不仅成本低、占用空间小，而且制作简单、制作效率高、可靠性高。
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公开(公告)号：CN114320541B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202111426107.9
申请日：2021-11-25
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种SCR后处理装置，其包括车辆颗粒捕集器和车辆催化还原系统，所述车辆颗粒捕集器和所述车辆催化还原系统之间通过管道连接，所述管道内设置有回流式后处理混合器装置，所述回流式后处理混合器装置包括进气腔室、收缩腔室和扩散腔室，所述进气腔室设置于所述收缩腔室的上游，所述收缩腔室设置于所述扩散腔室的上游，所述进气腔室的体积大于所述收缩腔室的体积，所述扩散腔室的体积大于所述收缩腔室的体积，所述扩散腔室的靠近进气腔室的一侧内壁上设置有用于形成涡流的排气口结构，混合气体由进气口进入进气腔室的方向与混合气体由排气口结构流出扩散腔室的方向相反，由排气口结构流出扩散腔室的混合气体沿所述扩散腔室的外周壁绕流后流向下游。本发明通过腔体造型变化，实现气流在混合器内部收缩、扩放、反向旋流、绕流设计，实现尿素与排气均匀混合和预防尿素速结晶的目的。
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公开(公告)号：CN115920883A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211517188.8
申请日：2022-11-29
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有再生性能、降低N2O生成的催化剂，包括流通式蜂窝陶瓷载体，所述流通式蜂窝陶瓷载体沿长度方向从进口端至出口端依次分为第一区、第二区、第三区，所述第一区表面涂敷有进口催化剂，所述进口催化剂为多层结构且从下至上依次包括含贵金属的再生层、隔绝氧化层、V‑SCR层、防挥发层；所述第三区表面涂覆有Cu‑SCR层，所述Cu‑SCR层涂覆长度为第三区全长；所述第二区表面全部裸露将进口催化剂和Cu‑SCR层隔离。本发明进口催化剂的再生层可辅助V‑SCR的催化，当V‑SCR催化能力偏弱时，可以促进CH的氧化再生，从而提升排放温度，利于Cu‑SCR硫中毒后的再生。
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