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    充气轮胎
    32.
    实用新型
    充气轮胎 失效

    公开(公告)号：CN204149780U

    公开(公告)日：2015-02-11

    申请号：CN201420500647.6

    申请日：2014-09-01

    Applicant: 株式会社普利司通

    Inventor： 中田良树

    IPC: B60C11/117 ,  B60C11/03

    CPC classification number: B60C11/1236 ,  B60C11/0306 ,  B60C11/1263 ,  B60C2011/0348 ,  B60C2011/036 ,  B60C2011/1209 ,  B60C2011/1268

    Abstract: 本实用新型提供了一种充气轮胎。为了提高在高速范围内、在雪路面上的操纵稳定性，胎面的表面上具有：由形成为沿轮胎周向延伸的两个周向槽和限定的内陆部；和沿与轮胎周向和轮胎轴向倾斜的方向延伸的倾斜横向花纹槽，倾斜横向花纹槽比周向槽和浅，倾斜横向花纹槽将内陆部划分成多个花纹块。另外，在各花纹块的表面设置有：沿与倾斜横向花纹槽的延伸方向相同的方向延伸的倾斜刀槽，其两端开口于周向槽和；以及多个副刀槽和，多个副刀槽和沿与倾斜刀槽的延伸方向相反(斜交)的方向延伸，副刀槽的一端开口于周向槽或、倾斜横向花纹槽或倾斜刀槽，副刀槽的另一端终止于花纹块内。

    充气子午线轮胎
    34.
    实用新型
    充气子午线轮胎 失效

    公开(公告)号：CN204095410U

    公开(公告)日：2015-01-14

    申请号：CN201420420931.2

    申请日：2014-07-28

    Applicant: 株式会社普利司通

    Inventor： 渡边薰子

    IPC: B60C11/03

    CPC classification number: B60C11/04 ,  B60C11/1272 ,  B60C2011/0344 ,  B60C2011/0346 ,  B60C2011/0353 ,  B60C2011/0381 ,  B60C2011/1209 ,  B60C2011/1286 ,  B60C2200/06

    Abstract: 本实用新型提供一种充气子午线轮胎，其在保持湿路面性能的同时改善了耐嵌石性。在轮胎宽度方向两外侧的主槽被定义为肩部主槽，肩部主槽的轮胎宽度方向内侧的主槽被定义为中央主槽，形成于肩部主槽的轮胎宽度方向外侧的陆部被定义为肩部陆部，形成于肩部陆部的轮胎宽度方向内侧的陆部被定义为中央陆部时，在轮胎周向上延伸的周向刀槽和相对于轮胎周向倾斜地延伸的倾斜刀槽设置在肩部陆部和中央陆部；周向刀槽的宽度Wa和倾斜刀槽的宽度Wb满足由下式表示的关系：Wa

    轮胎
    35.
    实用新型
    轮胎 失效

    公开(公告)号：CN203805639U

    公开(公告)日：2014-09-03

    申请号：CN201420141650.3

    申请日：2014-03-26

    Applicant: 株式会社普利司通

    Inventor： 富田达也

    IPC: B60C11/12

    CPC classification number: B60C11/1236 ,  B60C11/0306 ,  B60C11/1218 ,  B60C2011/0341 ,  B60C2011/1209

    Abstract: 本实用新型的目的是提供一种在冰/雪路面和干路面两者上均展示改善了的制动性能及驱动性能的轮胎。具体地，本实用新型提供一种轮胎，包括：具有在胎面接地面形成的周向槽的胎面；在接地面中由周向槽划分的陆部，其包括外侧陆部和由除了外侧陆部的陆部构成的中央陆部；肩部刀槽，在肩部刀槽的深度方向上的至少一部分中具有弯折部，弯折部向刀槽宽度方向的一侧和另一侧交替地弯折并且沿着刀槽纵向的整个长度连续地延伸以形成弯折区域；中央刀槽，在中央刀槽的深度方向的至少一部分中具有：弯折部，其与肩部刀槽的弯折部类似；以及平坦部，其沿与胎面接地面正交的方向延伸，在刀槽纵向上与弯折区域的至少一侧连续并且沿刀槽纵向延伸以形成平坦区域。

    防振装置
    36.
    实用新型
    防振装置 失效

    公开(公告)号：CN203784173U

    公开(公告)日：2014-08-20

    申请号：CN201420108496.X

    申请日：2014-03-11

    Applicant: 株式会社普利司通

    Inventor： 木暮博亮

    IPC: F16F1/38

    Abstract: 本实用新型所涉及的防振装置能够增大橡胶弹性体的与外筒和内筒的轴线方向正交的方向上的静态弹簧常数之比，其特征在于包括：外筒，其安装于振动产生部和振动承受部中的任一者，并且呈从中心轴线到内壁面之间的长度在绕上述中心轴线的方向上不同的形状；内筒，其与上述外筒同轴地设置于上述外筒的内侧，安装于振动产生部和振动承受部中的任意另一者，并且呈从中心轴线到外壁面之间的长度在绕上述中心轴线的方向上不同的形状；以及橡胶弹性体，其在使上述外筒的从上述中心轴线到上述内壁面之间的长度最短的最短部与上述内筒的从上述中心轴线到上述外壁面之间的长度最长的最长部相对的状态下能够弹性变形地连结上述外筒的内壁面与上述内筒的外壁面。

    充气轮胎
    37.
    实用新型
    充气轮胎 失效

    公开(公告)号：CN203780229U

    公开(公告)日：2014-08-20

    申请号：CN201320661209.3

    申请日：2013-10-24

    Applicant: 株式会社普利司通

    Inventor： 木胁幸洋

    IPC: B60C11/13 ,  B60C11/04

    CPC classification number: B60C11/1307 ,  B60C11/0309 ,  B60C11/1236 ,  B60C2011/0341 ,  B60C2011/0344 ,  B60C2011/0381 ,  B60C2011/1338

    Abstract: 本实用新型提供一种充气轮胎，该充气轮胎通过朝周向槽内形成凹凸形状来发挥优异的排水性能，并且通过形成这样的凹凸形状使接地部的周向刚性变均匀，能够将路面噪声抑制为较小。在一条以上周向槽（3）内，以朝向胎面宽度方向从该周向槽（3）的槽底（3a）延伸到至少一侧的槽壁面（3b）的方式设有从该周向槽（3）的内表面鼓起的隆起部（6），并且，在胎面周向上以彼此隔开间隔的方式配置设于该周向槽（3）内的多个上述隆起部（6）中的该隆起部，在与上述周向槽（3）的上述隆起部（6）所延伸的槽壁面（3b）侧相邻的接地部（4）设有多条在各隆起部（6）的配设区域开口到该周向槽（3）的刀槽花纹（7）。

    充气轮胎
    38.
    实用新型
    充气轮胎 失效

    公开(公告)号：CN203681158U

    公开(公告)日：2014-07-02

    申请号：CN201320657543.1

    申请日：2013-10-23

    Applicant: 株式会社普利司通

    Inventor： 木胁幸洋

    IPC: B60C11/00

    Abstract: 本实用新型提供一种充气轮胎，其能够利用设于胎面接地面的接地部的共振器降低气柱共振音、并且有效地抑制因配设这种共振器所引发的负载噪音的产生，能够有助于大幅度地提高车辆的无噪声性能。在设有共振器（6）的接地部（4）上，在比该共振器（6）的气室部（7）靠在胎面宽度方向上与该共振器（6）所开口的上述周向槽（3）相反的一侧的周向槽（2）侧的接地部区域内，沿着胎面周向并排设有在该接地部（3）内终止的多个凹部（9），且在比上述气室部（7）靠胎面宽度方向的一侧的上述接地部区域内，将各个上述凹部（9）配置于包括在胎面周向上彼此相邻的上述共振器（6）的各气室部（7）间的区域（A）的至少一部分在内的周向位置处。

    船用护舷
    40.
    实用新型
    船用护舷 失效

    公开(公告)号：CN202559299U

    公开(公告)日：2012-11-28

    申请号：CN201220040496.1

    申请日：2012-02-08

    Applicant: 株式会社普利司通

    Inventor： 安井基浩

    IPC: E02B3/26

    CPC classification number: E02B3/26 ,  Y02A30/36

    Abstract: 本实用新型涉及一种船用护舷，其压缩表面压强小而均匀并且磨耗特性卓越，更特别地涉及如下船用护舷，该船用护舷包括：包括振动接收树脂板(4)的振动接收部(2)；和在护舷的高度方向上布置于振动接收部(2)的下侧的一对橡胶质的腿部(3)；其特征在于，振动接收部(2)的宽度W(mm)和护舷(1)的高度H(mm)满足如下关系式(1)：2H≤W....(1)并且，振动接收部的厚度h1(mm)、腿部的高度h2(mm)、腿部的厚度t(mm)和护舷的高度H(mm)满足如下关系式(2)：h2/4≤t≤h1≤H/2≤h2....(2)。

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