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    轮胎
    1.
    发明授权
    轮胎 有权

    公开(公告)号：CN110958950B

    公开(公告)日：2022-04-12

    申请号：CN201880049098.6

    申请日：2018-06-26

    Applicant: 株式会社普利司通

    Inventor： 林信太郎

    IPC: B60C11/13 ,  B60C11/12

    Abstract: 一种轮胎，该轮胎在胎面接地面具有在轮胎周向上连续地延伸的至少1条周向槽和由轮胎宽度方向最外侧的该周向槽和胎面接地端划分出的胎肩陆部，其中，所述胎肩陆部具有在轮胎宽度方向上延伸且使所述周向槽和所述胎面接地端连通的宽度方向槽，所述宽度方向槽包括与所述周向槽连通的第1宽度方向槽部分和与该第1宽度方向槽部分的胎面接地端侧相邻且相连的第2宽度方向槽部分，所述第1宽度方向槽部分在该第1宽度方向槽部分的延伸方向上的至少局部区域具有胎面接地面处的开口宽度比槽底侧的槽宽小的狭窄槽部，所述周向槽的槽宽、所述第1宽度方向槽部分的槽宽以及所述第2宽度方向槽部分的槽宽满足关系式“周向槽的槽宽>第1宽度方向槽部分的槽宽>第2宽度方向槽部分的槽宽”。

    摩托车轮胎及轮胎组
    2.
    发明授权
    摩托车轮胎及轮胎组 失效

    公开(公告)号：CN107074032B

    公开(公告)日：2019-04-26

    申请号：CN201580053520.1

    申请日：2015-08-10

    Applicant: 株式会社普利司通

    Inventor： 林信太郎 ,  时任泰史

    IPC: B60C11/03 ,  B60C5/00

    Abstract: 本发明提供一种用于摩托车的轮胎，此种轮胎具有高操纵稳定性和高排水性能。该用于摩托车的轮胎设置有横花纹槽和在轮胎周向上与横花纹槽相邻的非横花纹槽，其中：每个均包含有一对横花纹槽和在轮胎周向上与该横花纹槽相邻的非横花纹槽的花纹槽组被以相对于轮胎赤道面对称的方式设置且沿轮胎周向重复设置；从一个胎面边缘到另一个胎面边缘，第一花纹槽部分、第二花纹槽部分和第五花纹槽部分沿一个轮胎周向方向延伸，并且第三花纹槽部分和第四花纹槽部分沿另一个轮胎周向方向延伸；第一弯曲部分位于一个胎面边缘侧的肩部区域中，第二弯曲部分位于一个胎面边缘侧的中间区域中，第三弯曲部分位于另一个胎面边缘侧的中间区域；并且第二花纹槽部分、第四花纹槽部分和第五花纹槽部分的倾斜角度均大于第一花纹槽部分的倾斜角度。

    轮胎
    4.
    发明公开
    轮胎 有权

    公开(公告)号：CN106240239A

    公开(公告)日：2016-12-21

    申请号：CN201610409125.9

    申请日：2016-06-12

    Applicant: 株式会社普利司通

    Inventor： 林信太郎

    IPC: B60C11/03 ,  B60C11/12

    Abstract: 本发明提供一种轮胎，该轮胎能够抑制接地面侧的陆部端卷入到路面与胎面的接地面之间的情况，从而在维持水膜去除性能的同时，提高特别是转弯时的驾驶稳定性。轮胎在胎面(12)上具有：多个主槽(18、20)，其沿轮胎周向延伸；内侧中间陆部(26)，其利用主槽在轮胎宽度方向上被划分出来；刀槽花纹(S)，其与内侧中间陆部的接地面(34)侧相连通，并且具有与主槽相连通的两个弧状的刀槽花纹部分(S1、S2)，该两个刀槽花纹部分的从接地面看到的凸方向在轮胎周向上相互成为反方向，凸方向朝向内侧中间陆部的轮胎宽度方向中央侧；以及倒角部(111、112、121、122)，其设于沿着刀槽花纹的接地面侧的陆部端。

    充气轮胎
    5.
    发明授权
    充气轮胎 失效

    公开(公告)号：CN102762390B

    公开(公告)日：2016-08-10

    申请号：CN201180009593.2

    申请日：2011-02-15

    Applicant: 株式会社普利司通

    Inventor： 林信太郎

    IPC: B60C9/22 ,  B60C9/18 ,  B60C9/20

    CPC classification number: B60C9/2204 ,  B60C9/0064 ,  B60C9/2006 ,  B60C9/2009 ,  B60C9/28 ,  B60C2009/2077 ,  B60C2009/2087 ,  B60C2009/2257 ,  B60C2009/2266 ,  B60C2009/2285

    Abstract: 本发明提供一种能够在确保耐久性的同时、实现轻量化及降油耗的充气轮胎。该充气轮胎包括：一层倾斜钢丝带束层(3)，其以横跨分别埋设于左右一对胎圈部中的一对胎圈芯(1)之间呈环状延伸的胎体层(2)作为骨架，配设在该胎体层(2)的冠部的外周侧，且通过排列有相对于轮胎周向倾斜延伸的多根帘线而成；以及一层周向带束层(4)，其配设于该倾斜钢丝带束层(3)的外周侧，并通过以实质上与轮胎周向平行的方式排列多根帘线而成。倾斜钢丝带束层(3)的帘线(5)由拉齐多根钢丝单丝而成的线束构成，上述倾斜钢丝带束层通过沿带束宽度方向并排放置该倾斜钢丝带束层(3)的帘线(5)而形成，并且，周向带束层(4)的帘线(6)通过加捻多根单丝而成，上述周向带束层通过沿带束宽度方向并排放置该周向带束层(4)的帘线(6)而形成。

    轮胎
    7.
    发明公开
    轮胎 审中-实审

    公开(公告)号：CN119053462A

    公开(公告)日：2024-11-29

    申请号：CN202380034432.1

    申请日：2023-01-12

    Applicant: 株式会社普利司通

    Inventor： 林信太郎

    IPC: B60C11/13 ,  B60C5/00 ,  B60C11/03

    Abstract: 至少一个主槽(2)是蜿蜒主槽(21)，其具有第一槽壁(2a)和第二槽壁(2b)，第一槽壁和第二槽壁均具有上槽壁部和下槽壁部，上槽壁部经由下槽壁部连接到槽底(2c)。第一槽壁(2a)的下槽壁上边缘(2ale)沿着轮胎周向以波状延伸，使得最小槽壁角度部和最大槽壁角度部沿着轮胎周向以预定重复周期交替出现，第二槽壁(2b)的下槽壁上边缘(2ble)沿着轮胎周向以波状延伸。在第一槽壁(2a)中，最小槽壁角度部和宽槽区段以及最大槽壁角度部和窄槽区段分别位于轮胎周向上的相同位置处。第一槽壁(2a)的上槽壁上边缘(2aue)以直线、波状或锯齿状延伸，幅度小于第一槽壁(2a)的下槽壁上边缘(2ale)的幅度。

    轮胎
    8.
    发明公开
    轮胎 审中-实审

    公开(公告)号：CN117377577A

    公开(公告)日：2024-01-09

    申请号：CN202280037270.2

    申请日：2022-03-22

    Applicant: 株式会社普利司通

    Inventor： 林信太郎

    IPC: B60C11/12

    Abstract: 轮胎(10、10A、10B、10C、10D、10E)具备花纹块组(31、32、33)，该花纹块组(31、32、33)由沿轮胎周向(TC)延伸的一对周向槽(41、42、43、44)划分出来。所述花纹块组包含多个花纹块(100、200、300)，该花纹块(100、200、300)由多条沿轮胎宽度方向(WD)延伸的宽度方向槽(61、62、63)划分出来。花纹块组(31、32、33)的各花纹块被周向刀槽花纹(120、220、320)和多条宽度方向刀槽花纹(130、230、330)划分为多个小花纹块(101、201、301、101A、201A、301A、101B、201B、301B、101C、201C、301C、101D、301E)。在各花纹块内，所述周向刀槽花纹以锯齿状延伸，多条宽度方向刀槽花纹中的至少轮胎周向(TC)的最外侧的宽度方向刀槽花纹互相平行地延伸。

    轮胎
    9.
    发明授权
    轮胎 有权

    公开(公告)号：CN110709261B

    公开(公告)日：2021-07-30

    申请号：CN201880037502.8

    申请日：2018-02-20

    Applicant: 株式会社普利司通

    Inventor： 林信太郎

    IPC: B60C11/12 ,  B60C5/00 ,  B60C11/03

    Abstract: 轮胎在轮胎的胎面接地面具有5条陆部，轮胎相对于车辆的安装方向被指定，中间陆部分别具有连通刀槽花纹(40)，连通刀槽花纹由车辆安装外侧的第1刀槽花纹(41)和车辆安装内侧的第2刀槽花纹(42)构成，第1刀槽花纹和第2刀槽花纹在比该中间陆部的轮胎宽度方向中心线靠车辆安装外侧的位置具有交点(P)，交点与中间陆部的车辆安装内侧的陆部端之间的距离在中间陆部中的最内中间陆部处最大，第1刀槽花纹相对于轮胎周向的角度(θ1)大于第2刀槽花纹相对于轮胎周向的角度(θ2)。

    充气轮胎
    10.
    发明公开
    充气轮胎 有权

    公开(公告)号：CN107206847A

    公开(公告)日：2017-09-26

    申请号：CN201680007921.8

    申请日：2016-01-28

    Applicant: 株式会社普利司通

    Inventor： 林信太郎

    IPC: B60C11/03 ,  B60C11/12 ,  B60C11/13

    Abstract: 在本充气轮胎中，胎面部12被四条主花纹槽划分为中心陆部22、外中间陆部24、内中间陆部26、外肩陆部28以及内肩陆部30。中心陆部22形成有中心横花纹槽32，其中安装外侧比安装内侧更窄。外中间陆部24比内中间陆部26更宽，并且外肩陆部28比内肩陆部30更宽。在外中间陆部24中，外中间第一横花纹槽42e和外中间第二横花纹槽44e沿轮胎周向布置为彼此交替，外中间第一横花纹槽42e在两端都与主花纹槽连通，并且外中间第二横花纹槽44e仅在轮胎宽度方向上的外侧与主花纹槽18连通。在内中间陆部26中，内中间第一横花纹槽42i和内中间第二横花纹槽44i沿轮胎周向布置为彼此交替，内中间第一横花纹槽42i在两端都与主花纹槽连通，并且内中间第二横花纹槽44i仅在轮胎宽度方向上的内侧与主花纹槽20连通。

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