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公开(公告)号：CN111201148A
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN201880066227.2
申请日：2018-08-30
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 本发明提供一种在确保转弯时的刚度的同时进一步提高了转弯时的湿抓地性的机动二轮车用轮胎。胎面部由中央部橡胶(11C)和定伸应力更低的两侧橡胶(11S)形成，其分界处于距离轮胎赤道为外缘长度的半宽的1/2～3/4的范围，在轮胎接地面部包括第1槽、第2槽及第3槽，第1槽和第2槽的弯曲部、第2槽的宽度方向内侧端部和宽度方向外侧端部、第3槽的宽度方向内侧端部分别处于距离轮胎赤道为外缘长度的半宽的1/8～3/8、1/4～1/2、1/16～3/16、5/8～7/8、1/2～5/8的范围，第1槽的长槽部和短槽部、第2槽的外侧槽部和内侧槽部、第3槽相对于轮胎周向分别所成的角度θ1、θ2、θ3、θ4、θ5满足θ1≈θ2≈θ3≈θ5、θ1＞θ4，第1槽～第2槽、第2槽～第3槽、第3槽～第1槽的各槽间距离a、b、c满足a≈b≈c。
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公开(公告)号：CN111201147A
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN201880066056.3
申请日：2018-08-30
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 本发明提供一种在确保转弯时的刚度的同时进一步提高了转弯时的湿抓地性的机动二轮车用轮胎。胎面部由中央部橡胶(11C)和定伸应力更低的两侧橡胶(11S)形成，两侧橡胶延伸到距离轮胎赤道为外缘长度的半宽的1/4～1/2的位置，在轮胎接地面部包括第1槽、第2槽、第3槽，第1槽的第1弯曲部、第2弯曲部、第3弯曲部、第2槽的宽度方向内侧端部、第3槽的宽度方向内侧端部和宽度方向外侧端部分别处于距离轮胎赤道为外缘长度的半宽的1/2～5/8、1/16～3/16、3/16～5/16、1/2～3/4、1/16～3/16、5/8～7/8的范围，第1槽部、第2槽部、第3槽部、第4槽部、第2槽、第5槽部、第6槽部相对于周向所成的角度为35°～45°、55°～65°、20°～30°、55°～65°、55°～65°、55°～65°、15°～25°。
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公开(公告)号：CN111201147B
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN201880066056.3
申请日：2018-08-30
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 本发明提供一种在确保转弯时的刚度的同时进一步提高了转弯时的湿抓地性的机动二轮车用轮胎。胎面部由中央部橡胶(11C)和定伸应力更低的两侧橡胶(11S)形成，两侧橡胶延伸到距离轮胎赤道为外缘长度的半宽的1/4～1/2的位置，在轮胎接地面部包括第1槽、第2槽、第3槽，第1槽的第1弯曲部、第2弯曲部、第3弯曲部、第2槽的宽度方向内侧端部、第3槽的宽度方向内侧端部和宽度方向外侧端部分别处于距离轮胎赤道为外缘长度的半宽的1/2～5/8、1/16～3/16、3/16～5/16、1/2～3/4、1/16～3/16、5/8～7/8的范围，第1槽部、第2槽部、第3槽部、第4槽部、第2槽、第5槽部、第6槽部相对于周向所成的角度为35°～45°、55°～65°、20°～30°、55°～65°、55°～65°、55°～65°、15°～25°。
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公开(公告)号：CN108349316A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201680063694.0
申请日：2016-10-28
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 提供一种机动两轮车用充气轮胎，其能够在早期发挥新轮胎的性能并且能够视觉确认新轮胎磨耗至新轮胎能够充分发挥性能的程度。该机动两轮车用充气轮胎设置有形成为环状的胎面部(1)。该胎面部(1)中形成有浅槽(2)，该浅槽(2)的宽度为0.1mm至2.0mm、深度为0.1mm至2.0mm并且沿轮胎周向延伸。
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公开(公告)号：CN107074032A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201580053520.1
申请日：2015-08-10
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60C11/0304 , B60C5/00 , B60C11/03 , B60C2011/0372 , B60C2011/0381 , B60C2200/10
Abstract: 本发明提供一种用于摩托车的轮胎，此种轮胎具有高操纵稳定性和高排水性能。该用于摩托车的轮胎设置有横花纹槽和在轮胎周向上与横花纹槽相邻的非横花纹槽，其中：每个均包含有一对横花纹槽和在轮胎周向上与该横花纹槽相邻的非横花纹槽的花纹槽组被以相对于轮胎赤道面对称的方式设置且沿轮胎周向重复设置；从一个胎面边缘到另一个胎面边缘，第一花纹槽部分、第二花纹槽部分和第五花纹槽部分沿一个轮胎周向方向延伸，并且第三花纹槽部分和第四花纹槽部分沿另一个轮胎周向方向延伸；第一弯曲部分位于一个胎面边缘侧的肩部区域中，第二弯曲部分位于一个胎面边缘侧的中间区域中，第三弯曲部分位于另一个胎面边缘侧的中间区域；并且第二花纹槽部分、第四花纹槽部分和第五花纹槽部分的倾斜角度均大于第一花纹槽部分的倾斜角度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112118971B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN201980032006.8
申请日：2019-02-19
Applicant: 株式会社普利司通
IPC: B60C11/03
Abstract: 本发明提供一种谋求了特别是松软地面上转弯时的牵引性能的进一步提高的两轮车用轮胎。该两轮车用轮胎是具备形成为环状的胎面部(10)的两轮车用轮胎(1)。在胎面部设有配置在轮胎赤道(CL)上的中心陆部(11C)、配置在中心陆部的轮胎宽度方向外侧的中间陆部(11M)以及配置在中间陆部的轮胎宽度方向外侧的胎肩陆部(11S)，并且在中心陆部与胎肩陆部之间配置有由在一端连接的三个部分陆部构成的T字形陆部或Y字形陆部(12)。
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公开(公告)号：CN111201148B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN201880066227.2
申请日：2018-08-30
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 本发明提供一种在确保转弯时的刚度的同时进一步提高了转弯时的湿抓地性的机动二轮车用轮胎。胎面部由中央部橡胶(11C)和定伸应力更低的两侧橡胶(11S)形成，其分界处于距离轮胎赤道为外缘长度的半宽的1/2～3/4的范围，在轮胎接地面部包括第1槽、第2槽及第3槽，第1槽和第2槽的弯曲部、第2槽的宽度方向内侧端部和宽度方向外侧端部、第3槽的宽度方向内侧端部分别处于距离轮胎赤道为外缘长度的半宽的1/8～3/8、1/4～1/2、1/16～3/16、5/8～7/8、1/2～5/8的范围，第1槽的长槽部和短槽部、第2槽的外侧槽部和内侧槽部、第3槽相对于轮胎周向分别所成的角度θ1、θ2、θ3、θ4、θ5满足θ1≈θ2≈θ3≈θ5、θ1＞θ4，第1槽～第2槽、第2槽～第3槽、第3槽～第1槽的各槽间距离a、b、c满足a≈b≈c。
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公开(公告)号：CN110167766A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201780082560.8
申请日：2017-12-26
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 时任泰史
Abstract: 提供一种相比于以往而言胎圈部的耐久性得到提高的两轮车用充气轮胎。该两轮车用充气轮胎包括：形成为环状的胎面部；与胎面部的两端相连的胎侧部和胎圈部；在胎面部的轮胎径向内侧呈环状延伸的、包括至少3层胎体帘布层(1a、1b、1c)的胎体(1)；位于胎体(1)的轮胎径向外侧的包括至少两层带束层(2a、2b)的带束(2)；以及埋设于胎圈部内的胎圈芯(3)，胎体帘布层(1a、1b、1c)是斜交构造，并且，胎体帘布层(1a、1b、1c)具有在胎圈芯(3)的周围折回的至少两层卷边胎体帘布层(1a、1b)以及配置在卷边胎体帘布层的轮胎径向外侧的没有在胎圈芯(3)的周围折回且末端位于胎圈部的轮胎宽度方向外侧的至少一层下胎体帘布层(1c)。
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公开(公告)号：CN107074032B
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201580053520.1
申请日：2015-08-10
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 本发明提供一种用于摩托车的轮胎，此种轮胎具有高操纵稳定性和高排水性能。该用于摩托车的轮胎设置有横花纹槽和在轮胎周向上与横花纹槽相邻的非横花纹槽，其中：每个均包含有一对横花纹槽和在轮胎周向上与该横花纹槽相邻的非横花纹槽的花纹槽组被以相对于轮胎赤道面对称的方式设置且沿轮胎周向重复设置；从一个胎面边缘到另一个胎面边缘，第一花纹槽部分、第二花纹槽部分和第五花纹槽部分沿一个轮胎周向方向延伸，并且第三花纹槽部分和第四花纹槽部分沿另一个轮胎周向方向延伸；第一弯曲部分位于一个胎面边缘侧的肩部区域中，第二弯曲部分位于一个胎面边缘侧的中间区域中，第三弯曲部分位于另一个胎面边缘侧的中间区域；并且第二花纹槽部分、第四花纹槽部分和第五花纹槽部分的倾斜角度均大于第一花纹槽部分的倾斜角度。
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公开(公告)号：CN110167766B
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN201780082560.8
申请日：2017-12-26
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 时任泰史
Abstract: 提供一种相比于以往而言胎圈部的耐久性得到提高的两轮车用充气轮胎。该两轮车用充气轮胎包括：形成为环状的胎面部；与胎面部的两端相连的胎侧部和胎圈部；在胎面部的轮胎径向内侧呈环状延伸的、包括至少3层胎体帘布层(1a、1b、1c)的胎体(1)；位于胎体(1)的轮胎径向外侧的包括至少两层带束层(2a、2b)的带束(2)；以及埋设于胎圈部内的胎圈芯(3)，胎体帘布层(1a、1b、1c)是斜交构造，并且，胎体帘布层(1a、1b、1c)具有在胎圈芯(3)的周围折回的至少两层卷边胎体帘布层(1a、1b)以及配置在卷边胎体帘布层的轮胎径向外侧的没有在胎圈芯(3)的周围折回且末端位于胎圈部的轮胎宽度方向外侧的至少一层下胎体帘布层(1c)。
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