-
公开(公告)号：CN113423589B
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN201980092271.5
申请日：2019-11-15
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 若林朋之
Abstract: 本发明提供一种两轮车用轮胎，其通过抑制泥附着于胎面的中心部的槽底面，从而能够以较高的水平维持牵引性能、制动性能。是一种具备形成为环状的胎面部(10)的两轮车用轮胎。在胎面部形成有多个花纹块，在将胎面部在轮胎宽度方向上分割为包含轮胎赤道的胎面中心部(10C)和包含胎面端的一对胎面胎肩部(10S)这三个部分时，在胎面中心部的槽底面设有多个凸部(21)，并且由凸部与槽底面接触的面的最大宽度D和凸部的以槽底面为基准的高度H定义的凸部的纵横比H/D为0.2以上且1.0以下。
-
公开(公告)号：CN112118971B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN201980032006.8
申请日：2019-02-19
Applicant: 株式会社普利司通
IPC: B60C11/03
Abstract: 本发明提供一种谋求了特别是松软地面上转弯时的牵引性能的进一步提高的两轮车用轮胎。该两轮车用轮胎是具备形成为环状的胎面部(10)的两轮车用轮胎(1)。在胎面部设有配置在轮胎赤道(CL)上的中心陆部(11C)、配置在中心陆部的轮胎宽度方向外侧的中间陆部(11M)以及配置在中间陆部的轮胎宽度方向外侧的胎肩陆部(11S)，并且在中心陆部与胎肩陆部之间配置有由在一端连接的三个部分陆部构成的T字形陆部或Y字形陆部(12)。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113423589A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN201980092271.5
申请日：2019-11-15
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 若林朋之
Abstract: 本发明提供一种两轮车用轮胎，其通过抑制泥附着于胎面的中心部的槽底面，从而能够以较高的水平维持牵引性能、制动性能。是一种具备形成为环状的胎面部(10)的两轮车用轮胎。在胎面部形成有多个花纹块，在将胎面部在轮胎宽度方向上分割为包含轮胎赤道的胎面中心部(10C)和包含胎面端的一对胎面胎肩部(10S)这三个部分时，在胎面中心部的槽底面设有多个凸部(21)，并且由凸部与槽底面接触的面的最大宽度D和凸部的以槽底面为基准的高度H定义的凸部的纵横比H/D为0.2以上且1.0以下。
-
公开(公告)号：CN112118971A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN201980032006.8
申请日：2019-02-19
Applicant: 株式会社普利司通
IPC: B60C11/03
Abstract: 本发明提供一种谋求了特别是松软地面上转弯时的牵引性能的进一步提高的两轮车用轮胎。该两轮车用轮胎是具备形成为环状的胎面部(10)的两轮车用轮胎(1)。在胎面部设有配置在轮胎赤道(CL)上的中心陆部(11C)、配置在中心陆部的轮胎宽度方向外侧的中间陆部(11M)以及配置在中间陆部的轮胎宽度方向外侧的胎肩陆部(11S)，并且在中心陆部与胎肩陆部之间配置有由在一端连接的三个部分陆部构成的T字形陆部或Y字形陆部(12)。
-
公开(公告)号：CN112118970A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN201980031906.0
申请日：2019-02-19
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 本发明提供一种谋求了行驶时的牵引性能的进一步提高的两轮车用轮胎。该两轮车用轮胎是具备形成为环状的胎面部(10)的两轮车用轮胎(1)。在胎面部形成有多个陆部，多个陆部包含配置在胎面部的轮胎赤道(CL)上的中心陆部(11C)、配置在中心陆部的轮胎宽度方向外侧的中间陆部(11M)以及配置在中间陆部的轮胎宽度方向外侧的胎肩陆部(11S)，就多个陆部中的至少一部分陆部而言，在陆部的位于轮胎周向端的角部(111a、111b)中的至少局部设有台阶部(12a、12b)，并且在将设有台阶部的陆部的直到台阶部的高度设为h1并将从台阶部到陆部的上表面的高度设为h2时，满足h1＞h2。
-
-
-
-
-
Search Results
7
records
(took 0.017 seconds)
