公开(公告)号：CN102762828B

公开(公告)日：2015-04-29

申请号：CN201080059096.9

申请日：2010-12-21

Applicant: 日野自动车株式会社 ,  五十铃自动车株式会社

Inventor： 小和田稔

IPC: F01N3/08 ,  B01D53/94 ,  F01N3/24

CPC classification number: F01N3/2066 ,  B01D53/9431 ,  B01D53/9477 ,  B01D2251/2067 ,  F01N3/28 ,  F01N3/2892 ,  F01N13/009 ,  F01N13/0097 ,  F01N13/02 ,  F01N13/141 ,  F01N2240/20 ,  F01N2470/00 ,  F01N2490/00 ,  F01N2610/02 ,  F01N2610/1453 ,  Y02T10/24

Abstract: 本发明涉及排气净化装置，其具备使排气中所含的NOX与氨反应的选择还原型催化剂，和在该选择还原型催化剂的上游向排气中添加尿素水溶液的尿素水溶液添加装置，以及将该尿素水溶液添加装置至上述选择还原型催化剂之间连接的圆筒状混合管；在该混合管的输入侧端部的圆周方向的位置形成开口部，同时配设引导翅片，构成搅拌结构，所述引导翅片使排气相对该开口部由上述输入侧端部的切线方向导入；在上述混合管的输入侧端部的中心位置，朝向输出侧端部侧配设上述尿素水溶液添加装置，使得可向该搅拌结构所形成的排气的回旋流内添加尿素水溶液；其中，使上述开口部沿着上述回旋流的流向形成。

公开(公告)号：CN104507704A

公开(公告)日：2015-04-08

申请号：CN201380039368.2

申请日：2013-05-24

Applicant: 日野自动车株式会社

Inventor： 桂木政树 ,  加藤友则 ,  菅又慎吾 ,  柴田聪

IPC: B60B35/14

CPC classification number: B60B35/12 ,  B23K9/028 ,  B23K31/02 ,  B60B35/04 ,  B60B35/14 ,  B60B2310/3023 ,  B60B2310/316

Abstract: 一种后轴的制造方法，具有：制动凸缘压入工序，向后轴壳体的外周面压入制动凸缘；制动凸缘焊接工序，将后轴壳体与制动凸缘焊接；轴端压入工序，向后轴壳体的端部的内周面压入轴端；及轴端焊接工序，将后轴壳体与轴端焊接。

公开(公告)号：CN104411934A

公开(公告)日：2015-03-11

申请号：CN201380033464.6

申请日：2013-06-21

Applicant: 日野自动车株式会社

Inventor： 小和田稔

IPC: F01N3/08 ,  F01P3/12 ,  F01P11/00 ,  F01P11/04

CPC classification number: F28D15/00 ,  F01N3/2066 ,  F01N2260/024 ,  F01N2590/08 ,  F01N2610/02 ,  F01N2610/11 ,  F01P3/20 ,  F01P11/04 ,  F01P2060/16 ,  Y02T10/24

Abstract: 本发明涉及在尿素注入器（3）配置得比发动机（1）高的NOx降低系统中使用的冷却水循环装置，在使从发动机（1）导出的冷却水（2）流经尿素注入器（3）后向上述发动机（1）返回的路径的最高位置，设置三向分叉部（10）而增设朝上的除气口（10a），将该除气口（10a）经除气连络管（11）连接到配置在比上述尿素注入器（3）高的位置上的冷却水（2）的顶箱（9）（注水箱）上。

公开(公告)号：CN104302901A

公开(公告)日：2015-01-21

申请号：CN201380027294.0

申请日：2013-05-22

Applicant: 日野自动车株式会社

Inventor： 中野平

IPC: F02D45/00 ,  F02D21/08 ,  F02D23/00 ,  F02D41/22 ,  F02M25/07

CPC classification number: F02M25/0702 ,  F02B29/0462 ,  F02B29/0493 ,  F02D21/08 ,  F02D23/00 ,  F02D41/0065 ,  F02D41/221 ,  F02D41/222 ,  F02D2041/0067 ,  F02D2200/021 ,  F02D2200/0402 ,  F02D2200/0414 ,  F02M26/28 ,  F02M26/47 ,  F02M2026/004 ,  G01K13/02 ,  G01K2013/024 ,  G01M15/048 ,  Y02T10/144 ,  Y02T10/146 ,  Y02T10/47

Abstract: 以确定了中间冷却器（6）入口的吸气温度、外部气体温度、EGR冷却器（14）入口的EGR气体温度、向EGR冷却器（14）进入的冷却水温度的正常的检测为前提条件，将以下的三要素对比来特定吸气系统的异常部位，所述三要素指基于中间冷却器（6）入口的吸气温度、中间冷却器（6）出口的吸气温度和外部气体温度计算的中间冷却器效率；基于EGR冷却器（14）入口的EGR气体温度、EGR冷却器（14）出口的EGR气体温度和冷却水温度计算的EGR冷却器效率；基于当前的EGR率、EGR冷却器（14）出口的EGR气体温度和中间冷却器（6）出口的吸气温度计算的吸气歧管（7）的吸气温度的计算值相对于实测值的背离。

公开(公告)号：CN104136845A

公开(公告)日：2014-11-05

申请号：CN201380011673.0

申请日：2013-08-07

Applicant: 日野自动车株式会社 ,  株式会社三五

Inventor： 津曲一郎 ,  涩谷亮 ,  小出敦

IPC: F23D11/40 ,  F01N3/025 ,  F01N3/20 ,  F23D11/02 ,  F23G7/06

CPC classification number: F01N3/025 ,  F01N2240/14 ,  F01N2240/20 ,  F23C7/002 ,  F23C2900/03005 ,  F23C2900/06041 ,  F23D11/402 ,  F23D11/406 ,  F23D11/408 ,  F23D11/443 ,  F23D91/02 ,  F23D2207/00 ,  F23D2209/10 ,  F23D2900/00003 ,  F23D2900/11401 ,  F23D2900/14021 ,  F23G7/066 ,  F23L15/04 ,  F23M5/00 ,  Y02E20/348

Abstract: 一种排气净化装置用燃烧器，包括基板、第一管部、和第二管部。第一管部具有基端部分、远端部分、燃烧用空气和燃料在其中燃烧的燃烧室、以及燃烧后气体从其排出的排放口。基端部分固定在基板上。燃烧用空气通过的空气流动路径设置在第一管部和第二管部之间。排气净化装置用燃烧器还包括可压缩的阻塞部分，其固定在第一管部或第二管部上并插入到第一管部的远端部分和第二管部之间。第一管部远端部分的整个外周经由阻塞部分支撑成相对于第二管部可滑动。

公开(公告)号：CN101878356B

公开(公告)日：2014-09-17

申请号：CN200880107158.1

申请日：2008-03-17

Applicant: 日野自动车株式会社 ,  AVL利斯特有限责任公司

Inventor： 小和田稔 ,  通阪久贵 ,  H·施雷尔 ,  H·格朗特纳 ,  T·奥贝瑙斯

IPC: F01N3/24 ,  B01D53/94 ,  F01N3/08 ,  F01N3/28

CPC classification number: F01N3/035 ,  B01D2251/2067 ,  B01D2257/402 ,  B01D2257/404 ,  B01D2258/012 ,  F01N3/2066 ,  F01N3/2892 ,  F01N13/009 ,  F01N13/0097 ,  F01N13/08 ,  F01N2470/18 ,  F01N2610/02 ,  Y02C20/10 ,  Y02T10/24

Abstract: 本发明的课题为，即使相对于选择还原型催化剂(6)等的后处理装置使排气(3)反转而将其导入，也能够相对于后处理装置令排气(3)的流动分布均一化而导入排气。涉及一种在排气系统中具有使排气(3)通过且将其净化的选择还原型催化剂(6)(后处理装置)、且采用相对于该选择还原型催化剂(6)使排气(3)反转且将其导入的设计的排气净化装置，具有包覆选择还原型催化剂(6)的入侧端面且从与该选择还原型催化剂(6)的轴心方向大致垂直的方向经由排气导入口(13)导入排气(3)的导入部(14)，在上述导入部(14)上形成相对于选择还原型催化剂(6)的入侧端面向离开的方向翘曲且随着从排气导入口(13)向排气(3)的导入方向远离而与选择还原型催化剂(6)的入侧端面接近的凹部(15)(第一凹部)。

公开(公告)号：CN104040123A

公开(公告)日：2014-09-10

申请号：CN201380005958.3

申请日：2013-01-17

Applicant: 日野自动车株式会社

Inventor： 柿内聪朗

IPC: F01M13/00 ,  F01M13/04

CPC classification number: F01M13/0011 ,  F01M13/04 ,  F01M2011/0029 ,  F01M2013/0477 ,  F02M25/08

Abstract: 本发明涉及使从发动机(3)通过气体抽出管(5)抽出的漏气(1)经由通风器(2)而将油雾分离回收并返回至吸气管(7)的封闭式通气器系统，构成为，在前述气体抽出管(5)的途中，设有三通阀(13)，而且，限于发动机(3)冷时，能够暂时地切换该三通阀(13)的流路而将漏气(1)释放到大气。

公开(公告)号：CN104024596A

公开(公告)日：2014-09-03

申请号：CN201280065017.4

申请日：2012-10-11

Applicant: 日野自动车株式会社

Inventor： 木村昌裕

IPC: F01N3/24 ,  F01N3/08

CPC classification number: F01N3/20 ,  B01F3/04049 ,  B01F5/0065 ,  B01F5/0471 ,  B01F2005/0091 ,  F01N3/021 ,  F01N3/103 ,  F01N3/2066 ,  F01N3/2892 ,  F01N13/009 ,  F01N13/0097 ,  F01N2240/20 ,  F01N2470/18 ,  F01N2610/02 ,  Y02T10/24

Abstract: 一种排气净化装置，用于对在发动机的排气流路中流动的废气进行净化，具备：翅片，设置在排气流路中，以产生回旋流的方式对废气进行引导；及喷射装置，向废气的回旋流中喷射还原剂。翅片以包围还原剂的喷射区域的方式朝向还原剂的喷射方向下游侧扩开。

公开(公告)号：CN101802356B

公开(公告)日：2014-08-06

申请号：CN200880107851.9

申请日：2008-03-18

Applicant: 日野自动车株式会社

Inventor： 远藤浩史 ,  高桥则行

IPC: F01N3/24 ,  B01D53/94 ,  F01N3/08

Abstract: 涉及一种排气净化装置，在排气管(4)的中途作为NOx降低催化剂而具有选择还原型催化剂(5)，该选择还原型催化剂(5)具有即使在共存有氧的环境下也能够使NOx与氨选择地反应的特性，并且在其上流具有颗粒过滤器(13)，在上述颗粒过滤器(13)的前段设置喷射适量的燃料而使其着火燃烧的燃烧器(14)，并且在上述颗粒过滤器(13)与上述选择还原型催化剂(5)之间夹装氧化处理排气(3)中的未燃H C且促进排气(3)中的NO的向NO2的氧化反应的氧化催化剂(15)。

公开(公告)号：CN103814268A

公开(公告)日：2014-05-21

申请号：CN201280045153.7

申请日：2012-10-02

Applicant: 日野自动车株式会社 ,  三共散热器株式会社

Inventor： 石森崇 ,  山本周 ,  大泽章男

IPC: F28F1/40 ,  F02M25/07 ,  F28F1/02 ,  F28F1/06 ,  F28F1/42

CPC classification number: F28F1/40 ,  F02M26/32 ,  F28D7/1684 ,  F28D21/0003 ,  F28F1/06 ,  F28F1/426 ,  F28F13/12

Abstract: 提供一种在给排气气体带来回旋流而实现较高的热交换效率的同时、能够将每单位体积的热交换量大幅提高的热交换器用管。采用扁平管主体（14），所述扁平管主体（14）为使多根圆管相互接近而排列为平面状并将其相互间的接近部位作为连通部（13）而连接那样的形状，在该扁平管主体（14）的相当于上述圆管的圆管部（15）的内周面上，以沿着与该圆管部（15）的中心轴（O）同心的螺旋轨道的方式形成回旋流形成突起（16），能够在上述各圆管部（15）中独立地形成排气气体（10）的回旋流，而构成热交换器用管。