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公开(公告)号：CN103814268B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201280045153.7
申请日：2012-10-02
CPC classification number: F28F1/40 , F02M26/32 , F28D7/1684 , F28D21/0003 , F28F1/06 , F28F1/426 , F28F13/12
Abstract: 提供一种在给排气气体带来回旋流而实现较高的热交换效率的同时、能够将每单位体积的热交换量大幅提高的热交换器用管。采用扁平管主体（14），所述扁平管主体（14）为使多根圆管相互接近而排列为平面状并将其相互间的接近部位作为连通部（13）而连接那样的形状，在该扁平管主体（14）的相当于上述圆管的圆管部（15）的内周面上，以沿着与该圆管部（15）的中心轴（O）同心的螺旋轨道的方式形成回旋流形成突起（16），能够在上述各圆管部（15）中独立地形成排气气体（10）的回旋流，而构成热交换器用管。
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公开(公告)号：CN1826461A
公开(公告)日：2006-08-30
申请号：CN200480020745.9
申请日：2004-07-12
CPC classification number: F28D7/1607 , F02M26/32 , F28D21/0003 , F28F9/0263 , F28F2009/029
Abstract: 本发明涉及一种EGR冷却器，不制约EGR冷却器向车辆的搭载姿势并且防止冷却水滞留的形成。具备管(3)和包围该管(3)的壳体(1)，向该壳体(1)的内部给排冷却水(9)并且使排气通过上述管(3)内而使该排气和上述冷却水(9)进行热交换，其特征在于，在上述壳体(1)的轴心方向一端附近外嵌安装环状的冷却水供给室(11)，并且在该冷却水供给室(11)的外周连接冷却水入口管(4)，在上述壳体(1)的由上述冷却水供给室(11)包覆的部分的圆周方向多个位置上，穿设连通孔(12)以使其口径随着从上述冷却水入口管(4)的连接位置沿圆周方向远离而阶段性地减小，从该各连通孔(12)大致均等地向壳体(1)内导入冷却水(9)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1823221A
公开(公告)日：2006-08-23
申请号：CN200480020475.1
申请日：2004-07-12
IPC: F02M25/07
CPC classification number: F28D7/0091 , F02M26/32 , F28D7/0066 , F28D21/0003 , F28F9/0131 , F28F2009/226 , F28F2265/30
Abstract: 本发明提供一种EGR冷却器，不导致因冷却水滞留引起的管的热变形、冷却水系统配管的复杂化和压力损失的增大，而能解决管的振动问题。具备管(3)和包围该管(3)的壳体(1)，向该壳体(1)的内部给排冷却水并且使排气通过上述管(3)内而使该排气和上述冷却水进行热交换，中间支承板(13)配置在上述壳体(1)内且具备多个贯通孔(14)，且使相互邻接的多根管(3)在相同贯通孔(14)上集中并贯通固定，在固定在上述中间支承板(13)的相同的贯通孔(14)上的各管(3)彼此之间，确保冷却水通路(15)以使冷却水可以自由流通。
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公开(公告)号：CN1688804A
公开(公告)日：2005-10-26
申请号：CN03823699.0
申请日：2003-05-22
CPC classification number: Y02T10/121
Abstract: 一种EGR冷却器，备有管子(3)及包围该管子(3)的外罩(1)，在该外罩(1)的内部给排冷却水(9)，而且在上述管子(3)内导入来自柴油发动机的废气(10)，使该废气(10)与上述冷却水(9)进行热交换，在上述外罩(1)的内部构成引导冷却水(9)的旁通流路，以消除在上述外罩(1)内产生的冷却水(9)的沉积。
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公开(公告)号：CN103814268A
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201280045153.7
申请日：2012-10-02
CPC classification number: F28F1/40 , F02M26/32 , F28D7/1684 , F28D21/0003 , F28F1/06 , F28F1/426 , F28F13/12
Abstract: 提供一种在给排气气体带来回旋流而实现较高的热交换效率的同时、能够将每单位体积的热交换量大幅提高的热交换器用管。采用扁平管主体（14），所述扁平管主体（14）为使多根圆管相互接近而排列为平面状并将其相互间的接近部位作为连通部（13）而连接那样的形状，在该扁平管主体（14）的相当于上述圆管的圆管部（15）的内周面上，以沿着与该圆管部（15）的中心轴（O）同心的螺旋轨道的方式形成回旋流形成突起（16），能够在上述各圆管部（15）中独立地形成排气气体（10）的回旋流，而构成热交换器用管。
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公开(公告)号：CN1662785A
公开(公告)日：2005-08-31
申请号：CN03814593.6
申请日：2003-05-22
Inventor： 山下洋二
CPC classification number: F28F1/06 , F02M26/32 , F02M26/50 , F28D7/16 , F28D21/0003 , F28F1/42 , F28F1/426 , F28F2210/06
Abstract: 本发明提供一种废气再循环冷却器，备有管材(3)和包围该管材(3)的管壳(1)，对该管壳(1)的内部供给·排出冷却水(9)而且将废气(10)从柴油发动机引导至前述管材(3)内，使该废气(10)和前述冷却水(9)进行热交换，在前述管材(3)的内周面上，形成有相对于与该管材(3)的轴心线垂直的面具有26度～50度的倾斜角的螺旋状突起(12)、(13)。
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公开(公告)号：CN100497924C
公开(公告)日：2009-06-10
申请号：CN03823699.0
申请日：2003-05-22
CPC classification number: Y02T10/121
Abstract: 一种EGR冷却器，备有管子(3)及包围该管子(3)的外罩(1)，在该外罩(1)的内部给排冷却水(9)，而且在上述管子(3)内导入来自柴油发动机的废气(10)，使该废气(10)与上述冷却水(9)进行热交换，在上述外罩(1)的内部构成引导冷却水(9)的旁通流路，以消除在上述外罩(1)内产生的冷却水(9)的沉积。
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