公开(公告)号：CN104040123A

公开(公告)日：2014-09-10

申请号：CN201380005958.3

申请日：2013-01-17

Applicant: 日野自动车株式会社

Inventor： 柿内聪朗

IPC: F01M13/00 ,  F01M13/04

CPC classification number: F01M13/0011 ,  F01M13/04 ,  F01M2011/0029 ,  F01M2013/0477 ,  F02M25/08

Abstract: 本发明涉及使从发动机(3)通过气体抽出管(5)抽出的漏气(1)经由通风器(2)而将油雾分离回收并返回至吸气管(7)的封闭式通气器系统，构成为，在前述气体抽出管(5)的途中，设有三通阀(13)，而且，限于发动机(3)冷时，能够暂时地切换该三通阀(13)的流路而将漏气(1)释放到大气。

公开(公告)号：CN104040123B

公开(公告)日：2017-12-08

申请号：CN201380005958.3

申请日：2013-01-17

Applicant: 日野自动车株式会社

Inventor： 柿内聪朗

IPC: F01M13/00 ,  F01M13/04

CPC classification number: F01M13/0011 ,  F01M13/04 ,  F01M2011/0029 ,  F01M2013/0477 ,  F02M25/08

Abstract: 本发明涉及使从发动机(3)通过气体抽出管(5)抽出的漏气(1)经由通风器(2)而将油雾分离回收并返回至吸气管(7)的封闭式通气器系统，构成为，在前述气体抽出管(5)的途中，设有三通阀(13)，而且，限于发动机(3)冷时，能够暂时地切换该三通阀(13)的流路而将漏气(1)释放到大气。