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公开(公告)号：CN103946057B
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201180075012.5
申请日：2011-11-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 市川真士
CPC classification number: B60L11/1838 , B60L3/00 , B60L11/1816 , B60L11/182 , B60L11/1861 , B60L2250/10 , H02J7/02 , H02J7/025 , H02J50/12 , H02J50/40 , H02J50/80 , H02J50/90 , H02J2007/0096 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T90/122 , Y02T90/14 , Y02T90/16
Abstract: 本发明涉及一种车辆用受电装置及具备该装置的车辆、供电设备以及电力传输系统。在本发明中，由充电入口(40)以及充电器(45)构成的接触充电电路经由充电电缆而从外部电源(110)接受电力。由受电部(70)、整流器(75)以及传感器单元(80)构成的非接触充电电路以非接触的方式而从外部电源(130)接受电力。第一通信部(60)将接触充电信息与供电设备(100)的第三通信装置进行通信，所述接触充电信息为，与由接触充电电路实施的受电相关的信息。第二通信部(95)将非接触充电信息与供电设备的第三通信装置(150)进行通信，所述非接触充电信息为，与由非接触充电电路实施的受电相关的信息。
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公开(公告)号：CN104245400B
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201380017828.1
申请日：2013-04-04
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 小岛冲压工业株式会社
CPC classification number: H05K9/00 , B60L11/182 , B60L2270/147 , H01F27/36 , H01F38/14 , H02J7/025 , H02J50/05 , H02J50/12 , H02J50/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/122 , Y02T90/14
Abstract: 一种车辆(10)包括：受电部(27)，所述受电部装设在地板面板(510)的下方并从设置在所述车辆外部的送电部以非接触方式接收电力；电磁屏障(200)，所述电磁屏障阻止电磁场通过；受电部罩盖(100)，所述受电部罩盖允许电磁场通过并覆盖所述受电部(27)；和下罩盖(300)，所述下罩盖允许电磁场通过并覆盖所述受电部罩盖(100)。
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公开(公告)号：CN103561995B
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201180071356.9
申请日：2011-06-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 市川真士
CPC classification number: B60L11/182 , B60L1/006 , B60L11/1824 , B60L11/1833 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , H02J7/025 , H02J50/12 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T10/7241 , Y02T90/12 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/127 , Y02T90/14 , Y02T90/16
Abstract: 车辆包括：受电装置（110），通过电磁场共振以非接触的方式接受用于车辆（100）行驶的电力；和输电装置（184），在车辆内部通过电磁场共振以非接触的方式输送向电气设备供给的电力。受电装置受电所使用的电磁场的频率与输电装置输电所使用的电磁场的频率被设定为不同。优选，设定受电装置受电所使用的电磁场的频率和输电装置输电所使用的电磁场的频率，使得受电装置受电所使用的电磁场的频率比输电装置输电所使用的电磁场的频率低。更优选，受电装置以非接触方式从设置于车辆外部的外部输电装置接受的电力比输电装置以非接触的方式输送到电气设备的电力大。
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公开(公告)号：CN105916724A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201480066815.8
申请日：2014-12-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 市川真士
IPC: B60L11/18
CPC classification number: B60L11/182 , B60L11/1831 , B60L11/1833 , B60L11/1846 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S30/14
Abstract: 提供了包括车辆(10)和电力发送装置(90)的电力传输系统，以及电力发送装置(90)。电力发送装置(90)被配置为，非接触地将电力发送到上面安装有电力接收线圈的车辆，所述电力接收线圈具有多个不同线圈类型中的任一类型。电力发送装置(90)包括多个电力发送线圈和电子控制单元(ECU(800))。ECU(800)被配置为控制分别被提供给多个电力发送线圈的电流。ECU(800)被配置为，基于作为电力发送目标的车辆的线圈类型，从多个电力发送线圈中选择至少两个电力发送线圈，并且设定分别流过所选择的至少两个电力发送线圈的电流的方向。
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公开(公告)号：CN105764740A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201480064684.X
申请日：2014-11-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 市川真士
IPC: B60L11/18
CPC classification number: B60L11/1825 , B60L11/182 , B60L11/1829 , B60L11/1833 , B60L11/1846 , B60L2230/16 , B60L2250/16 , H02J5/005 , H02J7/0021 , H02J7/025 , H02J2007/0096 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S30/14
Abstract: 非接触电力传输系统包括车辆(10)和充电站(90)。充电站(90)包括第一通信单元(810)和送电单元(700A至700C)。车辆(10)包括被配置为与第一通信单元(810)通信的第二通信单元(510)、被配置为从送电单元(700A至700C)非接触地接收电力的受电单元(100)、用于指示受电单元(100)与送电单元(700A至700C)之间的相对位置关系的显示单元(520)、以及用于控制第二通信单元(510)、受电单元(100)以及显示单元(520)的控制单元(车辆ECU(500))。当第二通信单元(510)从第一通信单元(810)接收广播信号时，车辆ECU(500)开始在显示单元(520)上显示受电单元(100)与送电单元(700A至700C)之间的相对位置关系。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103619641B
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201180071724.X
申请日：2011-06-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60L11/182 , B60L3/04 , B60L11/1833 , B60L11/1835 , B60L2250/10 , H02J7/025 , H02J7/04 , H02J17/00 , H02J50/12 , H02J50/60 , H02J50/70 , H02J50/90 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/12 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/14
Abstract: 非接触受电装置具备：受电部（110），其以非接触方式从车辆（100）外部的送电装置（200）接受电力；和控制装置（180），其对送电装置的送电电力进行控制。控制装置（180）基于对车辆的周边进行监视而得到的监视结果和对车辆的门是否打开了进行检测而得到的门状态检测结果，对送电电力进行控制。在门状态检测结果表示门打开了的情况下，控制装置（180）使送电装置降低送电电力，并且，不使用监视结果而进行送电电力的控制。
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公开(公告)号：CN103444036B
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201180062494.0
申请日：2011-01-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 市川真士
CPC classification number: H02G11/02 , B60L11/005 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/1803 , B60L11/1816 , B60L11/1883 , B60L2220/14 , B60L2230/12 , B60L2240/80 , B60L2260/44 , B65H75/425 , B65H75/4484 , B65H2701/34 , Y02T10/6217 , Y02T10/7022 , Y02T10/7077 , Y02T10/7088 , Y02T90/121 , Y02T90/14 , Y02T90/34
Abstract: 一种软线收纳装置，具备：电动马达，提起与外部电源连接的受电用软线（250）；控制单元，判断在受电用软线（250）与外部电源连接的状态下受电用软线（250）是否已从地面分离，若受电用软线（250）从地面分离，则控制电动马达以停止受电用软线的提起。
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公开(公告)号：CN103370217B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201180067222.X
申请日：2011-02-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 市川真士
CPC classification number: B60L11/182 , B60K1/04 , B60K2001/0416 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/1824 , B60L11/1833 , B60L11/1877 , B60L2210/10 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , H01F38/14 , Y02T10/6217 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T10/7077 , Y02T10/7216 , Y02T10/7241 , Y02T90/12 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/127 , Y02T90/14
Abstract: 设于车辆的车辆侧自谐振线圈（110）以卷绕中心（O2）为中心在卷绕中心（O2）的周围延伸地形成，将车辆侧自谐振线圈（110）和设备侧自谐振线圈（240）进行电磁场谐振耦合时车辆侧自谐振线圈（110）中流动的交流电流的波腹部分作为车辆侧自谐振线圈（110）的波腹部（AM1），则波腹部与车辆的中心之间的距离小于卷绕中心（O2）与车辆的中心之间的距离。
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公开(公告)号：CN105209286A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201480023318.X
申请日：2014-04-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60L11/18
CPC classification number: B60L11/182 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/1824 , B60L11/1829 , B60L11/1833 , B60L11/1835 , B60L11/1846 , B60L11/1864 , B60L11/1877 , B60L2210/14 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , B60L2230/16 , B60L2240/12 , B60L2250/10 , B60L2250/16 , Y02T10/6217 , Y02T10/7005 , Y02T10/7061 , Y02T10/7077 , Y02T10/7088 , Y02T10/7225 , Y02T10/7241 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S30/14 , Y10S903/903
Abstract: 一种用于车辆的受电装置包括受电单元和至少一个检测器。所述受电单元被配置为从送电单元非接触地接收电力。所述检测器被配置为检测由所述送电单元形成的磁场或电场的强度。所述检测器设置在所述车辆的车体上并与所述受电单元分离。所述检测器被布置在第一位置或第二位置中。所述第一位置被包含在当沿着铅垂方向向上投影布置在所述受电位置处的所述受电单元的图像时形成的投影空间内。当沿着所述铅垂方向俯视布置在所述受电位置处的所述受电单元时，所述第二位置位于所述受电单元的周围。
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公开(公告)号：CN105186611A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510571991.3
申请日：2011-03-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 市川真士
CPC classification number: B60L11/1829 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/182 , B60L11/1831 , B60L11/1833 , B60L11/1835 , B60L2210/14 , B60L2210/40 , B60L2220/14 , Y02T10/6217 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T10/7077 , Y02T10/7088 , Y02T10/7225 , Y02T10/7241 , Y02T10/7258 , Y02T10/7275 , Y02T90/12 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/127 , Y02T90/14
Abstract: 本发明涉及具有自动定位的感应充电车辆。一种电动车辆(100)，其以非接触方式从设置在车辆外部的电力传输线圈(220)接收电力。该电动车辆(100)包括被配置在车辆(100)的底部(102)并且经由电磁场谐振来从电力传输单元(220)接收电力的电力接收单元(110)；捕捉外部的图像的照相机(120)；以及显示由照相机(120)捕捉到的车辆(100)的外部的视图的显示单元。电力接收单元(110)被配置相对于车辆的纵向方向上的底部的中心而朝着在上面配置有照相机(120)的外围面偏移的位置处。
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