压力罐单元
    1.
    发明公开
    压力罐单元 审中-实审

    公开(公告)号:CN119309126A

    公开(公告)日:2025-01-14

    申请号:CN202410906051.4

    申请日:2024-07-08

    Abstract: 本发明的压力罐单元防止或抑制保护部件从罐剥离。压力罐单元可以具备:罐,该罐具有收容压缩气体的收容空间;和多个保护部件,它们与上述罐的表面接合。在该情况下,上述罐也可以具有:主体部,该主体部具有圆筒形状;和圆顶部,该圆顶部设置于上述主体部的端部、且具有半球形状。上述多个保护部件可以沿着上述主体部与上述圆顶部的边界在上述罐的周向上排列。上述多个保护部件也可以分别包含覆盖上述圆顶部的第1部分、和覆盖上述主体部的第2部分。上述第2部分的与上述主体部对置的内表面也可以具有经由接合件与上述主体部接合的至少1个接合区域。

    阀装置
    2.
    发明公开
    阀装置 审中-公开

    公开(公告)号:CN118066345A

    公开(公告)日:2024-05-24

    申请号:CN202311580278.6

    申请日:2023-11-23

    Abstract: 本发明提供一种阀装置,能够遍及整周设置罩的放出孔,并且确保罩对阀构件的引导功能。由于在周向上相邻的脚部(22)之间分别设置有能够从罩(20)的内侧向外侧放出流体的放出孔(23),因此能够遍及除了脚部(22)以外的整周设置放出孔(23)。另外,由于仅在罩(20)的脚部(22)处的罩(20)的内侧的面设置有将第一引导件(41)的动作仅限制在罩顶板部(21)的面垂直方向(D)的第二引导件(25),因此与设置于脚部(22)以外的位置的情况相比,能够将第二引导件(22)设定得较长。因此,能够利用第二引导件(22)遍及阀构件(40)的移动范围的整个区域(开闭的整个区域)引导阀构件(40),由此能够确保罩(20)对阀构件(40)的引导功能。

    电池模块
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110896135B

    公开(公告)日:2023-03-07

    申请号:CN201910841184.7

    申请日:2019-09-06

    Inventor: 佐佐木宇大

    Abstract: 提供一种能够在层叠体的层叠方向上减小电池模块的中央部处的振幅的电池模块。在层叠体(40)的层叠方向(D)上相邻的位置配置的2个框构件(30)即第1、第2框构件(30A、30B)的外框部(31)彼此互相结合。因而,能够抑制第1、第2框构件(30A、30B)的相对移动。因此,即使在框构件(30)具有供软质树脂制的弹性构件(32a)设置的内侧部(32)的情况且车辆的行驶振动向电池模块(10)施加了的情况下,也能够在层叠体(40)的层叠方向(D)上使电池模块(10)的中央部(10a)处的振幅比较小。

    显示装置
    5.
    发明公开
    显示装置 审中-实审

    公开(公告)号:CN115702092A

    公开(公告)日:2023-02-14

    申请号:CN202180043266.2

    申请日:2021-06-23

    Abstract: 作为本发明的一方案的显示装置是设置于车辆的内部的显示装置。该显示装置具备:显示部,具有挠性,构成为片状;移动机构,具有与所述显示部的一端部连接的连接部,所述连接部在相对于车辆的前后方向交叉的方向上移动;及引导机构,使所述显示部的一部分弯曲而进行支承,并且伴随于所述连接部的移动而在与所述连接部的移动方向不同的引导方向上引导所述显示部的另一端部。

    车载玻璃加热器固定结构、加热器单元及加热器维护方法

    公开(公告)号:CN113715775A

    公开(公告)日:2021-11-30

    申请号:CN202110545044.2

    申请日:2021-05-19

    Inventor: 仙波宏章

    Abstract: 本申请涉及车载玻璃加热器固定结构、加热器单元及加热器维护方法。车载玻璃加热器固定结构具备托架、罩及加热器。在托架上固定有摄像头,托架固定于汽车上。罩固定于托架,摄像头的视线穿过位于摄像头的前方的前挡玻璃与罩之间。罩在摄像头的前方,且在与前挡玻璃之间设置有间隙的状态下支承处于沿着前挡玻璃的表面的姿势的加热器。

    用于电池的制造方法以及电池

    公开(公告)号:CN113471596A

    公开(公告)日:2021-10-01

    申请号:CN202110330731.2

    申请日:2021-03-26

    Abstract: 本发明涉及用于电池的制造方法以及电池。提供了一种用于电池的制造方法,该电池包括电池单元阵列和壳体。该电池单元阵列包括在一定方向上布置的多个单电池单元。该壳体包括一对分隔构件和第一端部构件,其中,该一对分隔构件的纵向方向是布置单电池单元的方向,并且该第一端部构件被设置在纵向方向上的第一端处。在制造方法中,将电池单元阵列与第二端部构件放置在由分隔构件和第一端部构件围绕的空间中,该第二端部构件隔着电池单元阵列面对第一端部构件。在从第二端部构件的外部压缩电池单元阵列的方向上,在施加预定载荷以约束电池单元阵列的同时,在纵向方向的第二端处将每个分隔构件与第二端部构件结合。

    电池模块
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110896135A

    公开(公告)日:2020-03-20

    申请号:CN201910841184.7

    申请日:2019-09-06

    Inventor: 佐佐木宇大

    Abstract: 提供一种能够在层叠体的层叠方向上减小电池模块的中央部处的振幅的电池模块。在层叠体(40)的层叠方向(D)上相邻的位置配置的2个框构件(30)即第1、第2框构件(30A、30B)的外框部(31)彼此互相结合。因而,能够抑制第1、第2框构件(30A、30B)的相对移动。因此,即使在框构件(30)具有供软质树脂制的弹性构件(32a)设置的内侧部(32)的情况且车辆的行驶振动向电池模块(10)施加了的情况下,也能够在层叠体(40)的层叠方向(D)上使电池模块(10)的中央部(10a)处的振幅比较小。

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